Sebikos
-
Postów
99 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Sebikos
-
-
Nie znam się dokładnie historii konstrukcji silników BMW, ale zapewne w E36 jest pompka olejowa mechaniczna, tzn że jest napędzana od wału korbowego silnia, im większe obroty tym pompka szybciej kręci (pompuje). W nowszych konstrukcjach, powinna być pompka elekryczna, która zapewnia ciśnienie i dostarczenie oleju przed uruchomieniem silnika (po włączeniu zapłonu). Co do pierwszych ruchów tłoka, to nie pracują one totalnie na sucho, wtedy silniki miałyby dużo niższy czas użytkowania, zawsze na elementach ciernych pozostanie jakiś mikro film olejowy.
Jak jest olej doprowadzany do elementów, to juz zależy od wyobraźni konstruktorów. Napewno odbywa sie to cienkimi kanalikami przez kadłub, głowicę do najważniejszych mechanizmów jakimi są czopy wału korbowego, przez korbowód do sworznia tłokowego i do rozrządu (różnymi sposbami). Zapewne osoby, które pracują nad mechaniką silników z BMW wytłumaczą Ci szczegóły :roll: .
-
Do osób nastawionych sceptycznie do "ofensywy BMW" w Polsce:
Podawanie argumentów, że osłabi to prestiż marki ( z założenia przeznaczonej dla biznesmenów), jest gruba przesadą, czy rozumując w ten sposób można przypuszczać, że biznesmeni, którzy stwierdzą, że wizerunek marki się zbyt upowszednił, że auta są za bardzo dostępne dla szerszej rzeszy entuzjastów, a nie tylko dla elity przesiądzie się do czegoś mniej znajomego na naszym rynku (tylko, dlatego?
Grubo się mylisz :nienie: , nic nie wiesz o budowaniu marki, niby dlaczego mówimy "Marka BMW" a nie "firma BMW". Zastanów się co przesądza, że dany produkt jest markowy. W skrucie jest to produkt znany dla większości, wyjąktowy (pod różnymi względami) i niedostępny dla wszystkich. Forum te świadczy i tym, że MARKA BMW jest coraz bardziej popuarna, a ilość sprzedawanych używanych besiek sprawia, że coraz więcej osób je posiada (po prostu są tańsze). Ale ile osób na tym forum posiada nowe BMW prosto z salonu, zapewne mały odsetek. Świadczy to o tym, że nowe BMW nabywają biznesmeni lub osoby z dorobkiem. Wyobraź sobie sytuację, w której zaledwie paru VIPów przed zakupem kolejnego nowego samochodu pomyśli sobie: "BMW to taki normalny samochód, kupię sobie ......". Jest to niewyobrażala strata dla koncernu BMW :duh: . Jestem zdania, że marki BMW nie trzeba relkamować. Jeśli chcą zwiększyć sprzedaż w Polsce, to niech pracują nad wizerunkiem marki, ale innymi sposobami niż przez ogólną reklamę :naughty: . Może to wpłynąć na krótkotrwały wzrost sprzedaży, ale w dłuższym pezedziale czasu jest to nie opłacalne.
Jeśli ktokolwiek z BMW Polska czyta te nasze posty, ktoś odpowiedzialny, za image marki w Polsce, powinien zastanowić się, co zrobić, żeby o wiele większa ilość ludzi było stać na serwisowanie aut w autoryzowanych stacjach BMW. Przecież sprawne auto, serwisowane w dobrej stacji, to auto mniej awaryjne (może pozbylibyśmy się etykietki Będziesz Miał Wydatki), a dalej idąc skoro firma dba o dalszą eksploatację swojego produktu, to jest to naprawdę dobra firma, czyż nie?No i właśnie o to chodzi w bobrym biznesie, bo znasz jakąś dobrą markę, która jednocześnie jest tania. Ogólnie przyjęło się, że jeśli coś jest drogie to musi być dobre, wyjątkowe i wiele firm to wykorzystuje (BMW jest wyjątkiem - jest naprawdę wyjątkowe), co ze społecznego punktu widzenia jest zjawiskiem negatywnym.
P.S. Napisałem to tylko i wyłącznie z wierności i miłości do BMW
Ale mogę się mylić, bo przecież nad tym myślą wielkie głowy BMW z działu marketingu
-
No początku współczucia dla Admina - tyle propozycji na raz :roll2:
Mnie również irytuje cholerny bałagan na tym forum. Jestem na tym forum jeszcze "młody" i niedoświadczony, ale od dawna myslałem nad tym, aby niepotrzebne, nic nie wnoszące tematy, lub dublujące się (nie posty) usuwać. Ja osobiście chciałbył wyżucić 2 tematy przeze mnie założone, ale chyba nie mam takiej możliwości - swuj post możgę usunąć, ale tematu chyba nie. W takiej sytuacji można tylko Admina prosić o usunięcie tematu, ale z drugiej strony biedak będzie musiał się napracować, chyba że Moderatorzy mu pomogą.
Proponuję akcję usuwania niepotrzebnych tematów.
-
Być może jest to jeden ze sposobów realizowanej strategii zmiany wizerunku marki jaki BMW Polska prowadzi od początku swojego istnienia. Pokazanie że BMW to po prostu porządny luksusowy samochód dla biznesmanów i wszystkich których na to stać a nie samochód bandytów... :wink:
No właśnie dla Biznesmenów i zamorznych klientów. Dlatego nie wiem czy reklamy na onecie i czy na rmffm są celowane do nich, bo dla mnie ten fakt ozacza, że bmw staje się popularną zwykłą marką, stara się wedrzeć w tłum. Mam nadzieję, że nie mają takiej strategii :modlitwa: .
-
Dzięki za linka, też szukałem tego filmika tylko nie wiedziałem, że o niego chodzi.
-
W Zielonej Górze pozostał tylko serwis (dobre i to :D ), był kiedyś w tym miejscu też salon, ale mało chyba beemek się sprzedawło no i jest jak jest, razem z salonem i serwisem Nissana :? . Pozatym Mercedes x1, Audi - 0.
Także zauważyłem, że BMW coraz częściej reklamuje się w polskich mediach, no i nie za bardzo się z tego cieszę. Jestem takiego zdania, że takie marki jak BMW, Audi, czy MB nie muszą się reklamować w powszechnych środkach przekazu, powtarzam powszechnych, bo promocja marki zawsze jest wskazana, ale można to robić na wiele sposobów np. taki filmik.
Dodam jeszcze, że jest taka zasada w Zarządzaniu (które studiuje) - spadają Ci obroty (zyski), zwiększ nakłdy na reklamę. Mam nadzieję, że zarząd w Monachium nie ma z tym problemu
-
No dobra przyznaję Wam rację - wypadłem na idiotę :duh: .
Ale przyznajcie, że obecnie obowiązujące przepisy nie sprzyjają jeździe po wew. pasie ronda i z tego powodu większość woli jeździć po zew. bo tak jest prościej i bez kolizyjnie, choć dłużej. I tak coraz więcej osób będzie jeździło na zew. i dojdzie do tego, że jadący wew. pasem nie będzie miał szans zjechania z ronda i wtedy on też zacznie jeździć zew. a potem wew. pas będzie nie potrzebny :mad2: .
To tyklo takie moje wymysły, ale na prawde duża większość kierowców przed rondem na drodze dwu pasmowej zajmuje prawy pas. Z tego powodu wolę jeżdzić pasem wew. bo jest on zazwyczaj wolny i nikt nie czeka na jego wjazd. Gożej jest już z wyjechaniem. W takich przypadkach zdarza mi się wumuszać pierszeństwo, a dobrym zwyczajem jest przepuszczać wyjeźdzających z ronda :twisted2: .
Po pierwsze nie ma żadnego przepisu który by mówił że po zewnętrznym pasie ronda nie można jechać w lewo.Na drodze dwupasmowej przed skrzyrzowaniem, na którym chcemy skręcić w lewo to trzeba zająć lewy pas, jeśli w prawo to prawy, a jeśli na rondo wjeźdzamy z lewego pasa, to musimy zająć wewnętrzny pas ronda.
Nie potwierdzę tego cytatem z kodeksu, bo od jego czytania można w główce poprzewracać. :roll2: .
No chyba, że rondo nie jest skrzyżowaniem, a ja znowu się mylę :doh:
-
Z tego co mi wiadomo (ale nie jestem pewny na 100%) jadąc po rondzie pasem wewnętrznym i chąc zmienić pas na zew. to masz pierszeństwo - przeciwnie niż na drodze wielopasmowej. Wynika to z tego, tak jak w twojej sytuacji, jeśli na rondzie skręcasz w lewo MUSISZ na rondo wjechać z lewego pasa, zaś zjeźdzając z ronda na pas zew. masz pierszeństwo i nie trzeba robić paru kółek. Tylko trzeba zjechać na pas zew. przed rozpoczęciem lini ciągłej na rondzie.
Jak chcesz poćwiczyć zajdę po rondach to zapraszam do Zielonej Góry, jest to "zakręcone" miasto, non stop powstają nowe ronda, a już trochę ich jest. Osobiście jeżdząc po Zielnonej ronda traktuję za wielki PLUS, jeździ się płynnie bez żadnych postojów. Oczywiście jeżeli wszyscy przestrzegają tych zasad, bo wkurzają mnie kierowcy, krórzy jadą przez całe rondo po pasie zew. bo on się boi, że nie zjedzie z ronda.
A jak już jesteśmy przy zasadach zajdy na rondach to ja też mam pytanie: czy przed rondem, czy na rondzie, na którym skręcamy w lewo możemy mieć włączony lewy kierunek.
-
Poza tym to nie rozumiem dlaczego Was, którzy jeździcie BMW, tak bardzo bolą te komentarze w typu że BMK'a to dresiarski czy tam gangsterski samochód ... stereotypów sie nie uniknie, bo zawsze sie znajdzie ktos kto zobaczy w Bejcy dresiarza i z to wlasnie z nim bedzie kojarzył to auto. Wolelibyscie zeby mówiono, np. że BMW to auto dla biznesmenów? Mnie by to ostro waliło, bo nie po rodzaju spodni ocenia się człowieka, ani nie po ilości pasków na dresie. Pozdrawiam klubowiczy i wszystkich Bardzo Marce Wiernych!
Prezenter ogólnoświatowego (choć płatnego) programu matoryzacyjnego NIE POWINIEN mówić jakichkolwiek niepotwierdzonych widomości, plotek czy stereotypów. Wyobrażasz sobie, że prezenter takiego programu mówił:
VW to samochód dla ludu nie będzie się Pan w nim wyróżniał;
Ople sypią się jak piasek, za pare lat będzie Pan jeździł serem szwajcarskim;
Japońce są drogie w utrzymaniu i nie można do nich dostać części;
Francuz jak się zepsuje to tyklo dobry mechanik da z nim radę itp.
Wszyscy wiemy, że to tylko mity, a stereotypy są po to by je obalać, a nie nagłąśniać w programach dla ludzi, którzy chcą kupić samochód.
TVN Turbo nie ma żadnego powarznego programu własnej produkcji.
-
Ja również mam wielką nadzieję (a na początku sezonu byłem pewny - troszku optymizm mnie opuścił), że Kubica występi w tym sezonie w którymś GP - jego szanse są coraz większe. dziwi mnie tylko że w Kanadzie ma zastąpić Villneuewa na jego ojczystym torze.
Co do przyszłych startów BMW-Sauber to prawdopodobnie Kubica w sezonie 2007 ma być drugim kierowcom po Hainfeldzie zamiast wspomianego kanadyjczyka (kończy mu się kontrakt), a dopiero wtedy zacznie się Kubicomania :dance:
-
No to tworzy się niezła baza danych o NAS, czemu i mnie ma tu zabraknąć:
Wiek: 26
Zamieszkanie: 760 osób
Zawód: wyuczony - inżynier mechanik, obecnie - student zarządzania
Stan cywilny: żonaty
Dzieci: jeszcze nie
Zarobki: jeszcze brak
Szkoła: inżynierek magisterek
Hobby: motoryzacja, sporty motorowe
Dlaczego BMW: bo to jest TO
Obecny model: E36 M40
Kolejny model: mam nadzieję że E38
Model marzeń: E65
jak do tej pory to trochę tu dużo informatyków :dance:
-
Ja polecam Transporter z BMW w roli głównej. Świetny film akcji :cool2: i właśnie przypomniałem sobie, że musz oglądnąć drugą część.
A tak przy okazji BMW w filmach to dzisiaj z Zetce usłyszałem że w najnowszym bondzie wystąpi brytyjczyk Aston Martin :duh: , a nie BMW :cry2:
-
Sebikos, F1 to przecież głównie wyścig zespołw, technologii. Tak więc ten 1 pkt. jest tak samo ważny jak każdy inny :)
Ależ oczywiście, masz racje, ja nie twierdzę że ten punkt nie jest ważny, ale bardziej bym się z niego cieszył gdyby wykonał wyczyn Rosberga (najmłodszego kierowcy w F1) , który startując z ostatniego miejsca dojechał na 7 m-cu przed Villeneuvem :clap: .
-
Majowy ma rację - lepsze Ferrari na najwyzszym podium niż jekieś Renawoult :roll: . A Schumi nie nie jest jakimś jełopem tylko największym kierowcom w F1, mimo że i tak mu nie kibicuję, ale lepszy on niż Alonso. A z tego 1 punktu Villneuva to tak bym się nie cieszył, bo zdobył go dzięki awarii Ralfa Schumiego i Buttona. Ale lepsze to niż nic. :D .
-
ankieta nie jest dokładnie sprecyziwana - zgadzam sie.
Ale napewno większy odsetek kobiet posiadających prawojazdy jeździ źle niż odsetek meżczyzn posiadacących prawko.
Nie jestem przeciwnikiem kobiet za kółkiem, ale jeśli one same boją się wsiąść do samochodu to nie wiem po co TAKA szła na kurs prawojazdy (a takowych jest wiele - chcą pokazać, że one też mogą posiadać prao jazdy). :doh:
-
luzny powiedział:
Ten temat byl juz na forum poruszany.Po za tym nie ten dzial.
Może i był poruszny ale w obecnych chwilach gdy paliwo idzie tak do góry :mad2: (i napewno jeszcze pujdzie) to jest on na czasie.
A jeśli uwarzasz, że ten ten temat tu się nie nadaje to mylisz się w 100%, bo w tym dziale forum za mało mówi się na temat paliw alternatywnych, chyba że wszyscy użytkownicy BMW chcą jeździć cały czas na benzynce.
Wiadome jest że BMW nie jest liderem w dieslach, ale na temat OR warto rozmawiać.
P.S. Myślę, że to jest przyszłość paliw!!!
-
ci z góry jak już coś wymyślą to tylko się :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Ten sposób liczenia jest tylko po to by ludziom mętlik w głowach porobić, żeby nie sciągali aut.
LOKS powiedział:
Kupując auto teraz i płacąc samą akcyze nie rejestrując go czy kazaliby mi placic podatek ekologoczny gdybym chcial zarejestrowac auto np w pazdzierniku zakladając ze ustawa wejdzie we wrzesniu?Zapewne tak bo im o to chodzi :duh: , a poza tym podatek ekologiczny będzie się tyczył pierwszej rejestracji, a przecierz wiadome jest, że płacona obecnie akcyza w urzędzie celnym jest niezgodna z przepisami UE i nie ma w tym przypadku znacznia.
Już dwa lata kombinują co z tym zrobić no i może im się uda :cry2: , ale przecież samochód zarejestrowany poraz pierwszy w UE powinien być tak traktowany jakby był już zarejestrowany w Polsce i nie ma różnicy czy jest to rynek wtórny krajowy czy UE, więc nadal jest to niezdodne z przepisami Wspólnoty. :lol:
-
zawsze można powiedzieć, że sprzedawało się autko...jechało w tym dniu kilku potencjalnych kupców...nie mam na nich namiarów, nie znam osobiście...i tyle :P
a karanie za bycie włascicielem?...no cóż ukarać wszystkich chłopów za gwałt...przeca posiadają narzędzie :mrgreen:
Świetne podsumowanie tego co tu napisane :clap:
Ja sobie nie wyobrażam, żeby w tak cywilizowanym kraju dochodziło do takich przypadków, dostać mandat za pożyczenie samochodu :duh: .
-
Mecik napisał:
No sie mylisz ,autka woze juz 9 lat i od momentu wymogu tłumaczeń(bo nie zawsze tak bylo)robie wszystkie dokumenty które mozna po polsku i podaj mi prosze przepis ktory tego zabraniaJak już pisałem nie jestem prawnikiem a tym bardziej urzędasem, żeby Ci podawać akta prawne które się tego tyczą, ale być może konstytucja tego zabrania. Bo np. masz umowę kupna-sprzedarzy niemieckiego samochodu po POLSKU i "niemiecki" podpis sprzedającego :norty: , w takim razie ten niemiec nie był świadomy co podpisuje, chyba że zna polski.
Nie jestem tego na 100% pewny ale umowa sprzedarzy powinna być w języku sprzedającego.
P.S. Ale jeśli do tej pory nie miałeś z tym problemu - to tak trzymać :cool2:
Nie uważam, że robisz źle, ale jak jakiś urzędnik odmówi Ci przyjęcia papierów to się nie zdziw.
-
Oj zapewniam Cię że różne są urzędy i urzędnicy w nich pracujący......
Faktycznie w wiekszosci urzędów powinni taki dokument przyjąć bez problemów, ale może znaleść się urzędas który tego nie zaakceptuje, bo umowa została sporządzona w niemczech i On nie jest pewny czy to tłumaczenie na polski jest prawidłowe, chyba, że przy tej umowie polsko-niemieckiej jest stempel tłumacza przysięgłego tegoż jezyka.
niestety nie. Niezależnie od tego z jakiego kraju sprowadzasz samochód trzeba przetłumaczyć jeszcze "dowód rejestracyjny", w niemczech tzw. brief, a to (zalerzy od tłumacza) może być pare stron.tlumaczysz tylko wymeldowanie.
Nie koniecznie, bo miejsce sporządzena umowy jest w miejscu zameldowania sprzedającego i muszi być sporządzona w języku urzędowym sprzedającego. Ale ja nie jestem prawnikem, więc mogę się mylić.a po drugie możesz miec umowe tylko po polsku i wtedy jest git.pozdro -
Tutaj w linku "pobierz dane" znajdziesz najważiejsze dane o naszych besiach, nawet standardowy rozmiar opon.
A jeśli chcesz znać model swojego samochodu to z tej bazy danych wynika, że masz E-36, bo do E-46 Touring nie montowano silników 1,6 i były produkowane od 98r.
Co do rodzaju silnika to sprawdź na tej stronie tam jest wszystko co chcesz. :search:
Z tamtąd wynika, że E-36 Touring ma M40 - choć mnie to bardzo zaskakuje. że ten silnik był montowany w 97r. ale na to wszystko wskazuje. Jesli masz pasek rozrządu, a nie łańcuszek to na 100% M40.
Miłej lektury.
-
25 :8) ale w ogóle się tym nie przejmuję, wiem co robię źle, ale raczej tego już u siebie nie zmienię. :norty:
-
ROBART napisał:
nie koniecznie się zgodzę, bo to panowie politycy ustalaja ile jakich podatków wrzuca nam do ceny paliwa, a takie np. USA w cenia paliwa ma tylko:cene wydobycia, przerobu i dystrybucji, oraz marżę sprzedajacego - dla jasności żadnej akcyzy, VAT-u i innych wymysłów!!No ale niestety nie mieszkamy w Stanach tylko w śmiesznej Unii Europejskiej, gdzie VAT na paliwo jest z góry narzucony, a akcyza napaliwo istanieje w kazdym kraju UE i napewno nie pozwolili by jej znieść. A po za tym to niezły dochód dla skarbu państwa i każde realne obnirzenie akcyzy spowoduje tylko większe załamanie finansów państwa.
Tak więc zakładając że opłaty te bądą stałe to jesteśmy uzależnieni od wzrastającej ceny ropy naftowej na rynkach światowych.
nie wiem, czy kolega się orientuje, ale problem ceny ON, jest napędzany sztucznie, otóż proces przeróbu ropy naftowej, w wyniku czego otrzymamy ON, jest o wiele tańszy niż otrzymanie benzyny!!Tutaj na dole w tabelce podaje przykład że tak jest na odwrut (może trochę stary ale ukazuje co nas interesuje), a nawet akcyza na benzynkę jest większa.
Ale i tak każdy nas powinien zdawać sobie sprawę, że obecny poziom techniki pozwala na poruszanie się małych pojazdów przy koście zbliżonym do ZERA, tylko że lobbing naftowy i motoryzacyjny na to nie pozwala.
-
Jestem ciekawy w jaki sposób Wy interpretujecie oznaczenie BMW (oczywiście nie dosłowine). Przy moim podpisie widnieje Będą Miłe Wspopmnienia, choć nie jest to trafne bo Wielkie przerzycia już są taraz, ale jest to jeden ze sposobów tłumaczenia.
Często Mi mówią, że Będziesz Miał Wydatki co mnie bardzo wkurza :naughty: i odpowiadam im Brednie Mi Wduszasz.
Ale poza tym jest to BARDZO MIŁY WUZEK
Czekam na wasze propozycję
Nie wiecz czy podobny temat już istnieje, ale żadnego podobnego nie znalazłem, w innym przypadku proszę moderatora o usunięcie tego tematu.
Ile jest warte moje BMW ???
w Inne zagadnienia wokół BMW
Opublikowano
Nie martw sie. Jeśli twoja besia to naprawdę igła i z pożądnym wyposażeniem i jeśli w takim stanie utrzymasz ją przez jakieś 7-10 lat to jej wartość będzie rosła.
Troszkę duże wymagania ale wszystko jest możliwe :lol: .