Superbman

Ja kupowałem do F30. Pasuje nienajgorzej. Slabiej niz ori, ale sam ori też nie jest idealny.

Apropo"s przerabiania auta z USA, to dla potomnych dorzucę info a własciwie ostrzeżenie przed pewnym człowiekiem z Siedlec (Kamil Ż. 888-888-948), który oferuje przeróbkę tylnych lamp LED, w kontekscie zmiany koloru kierunku (podmiana diód). Ten facet to niestety turbo druciarz. :evil:

Zgadza się,ze kurtyna jest identyczna. Natomiast mozesz do instalacji USA zalozyl poduszke z jednym nabojem i bedzie to działało, tylko trzeba wykodowac jeden naboj.

Czekamy, dawaj znać! :wink:

W USA masz poduszki z dwoma ladunkami a u nas z jednym. Natomiast nie musisz się tym przejmować, bo firmy zajmujące się kodowaniem są w stanie wykodowac drugi ładunek i wszystko Ci będzie śmigać nawet jeśli kupisz europejskie poduszki z jednym ładunkiem.

Wg mnie nie będzie problemu. Miałem u siebie totalna seria. Zmieniłem na sprężyny od Msport (ale te chyba są te same w adaptacyjnym i Msport, tak pisali na Bimmerposcie) a do tego stabilizatory przedni i tylny...inne auto :)

Chce zainstalować tłumik z zestawu MPPSK czy tłumik M Performance, bo to dwie rózne rzeczy? Tak czy inaczej, jak pewnie wiesz wydechy bo N55 (435) i B58 (340) są inne, więc totalnie bez przerobek sie raczej nie uda, więcej informacji może znajdziesz na forum bimmerpost. Pzdr

Jedziemy na tym samym wózku ;) i dobrze bo dzięki popularnosci B48 tunerzy mają motywacje,żeby się zbierać do działania :twisted: Dziękuję, z wiosną zrobię jakieś zdjęcia na letnim kole i coś pokażę.

Też orientowałem sie w tej sprawie i niby tunerzy mowią,że w ciągu pół roku powinno się coś ruszyć w temacie programowania tych sterowników.

Dzwoniłem :) i potwierdzili tezę, że nikt poki co nie programuje tego sterownika. Nic trzeba czekać, żeby zrobić to z prawdziwego zdarzenia.

Mazowieckie

Gdzie kupowałeś dystanse?

W F30 jest tak,że Wydech Mperformance jest innym wydechem niz ten, który występuje w pakiecie MPPSK (ten jest przepustnicą itd.;m a inny lepszy dzwiek) i na tych doswiadczeniach oparłem swoja wypowiedź. Natomiast, z tego co przejrzałem ETKE, wygląda na to,że w G30 ta sprawa zostałą uregulowana i jest to jeden i ten sam tłumik, więc alarm odwołany ;)

Mogę powiedzieć jak ten motor pali w F30. Trasa spokojna 7,5-9 Miasto spokojne 14l Miasto, w zasadzie pełen ogień (Sport/Sport+) - 20-21. Uważam,że to wartości bardzo uczciwe jak na to, co auto oferuje. Zwlaszcza,ze jakby sie chcialo to w miescie i do 11-12 by można zejsc (ecopro) Mowie to jako wieloletni uzytkownik diesli i dusigrosz ;) To co zasluguje na podkreślenie to to,że jak w tym aucie się depcze, to ono naprawdę się nie ociąga, tylko lata. Pzdr

Panowie zwracam uwagę, że wydech Mperformance to nie ten sam wydech co jest w pakiecie Power and Sound. I rzeczywiscie, teoretycznie MPPSK jest sprzedawany jako pakiet, ewentualnie mozna dokupic sam wydech z tego pakietu, w okolicy 5kpln.

Dzięki za odpowiedzi, niestety nie ma szpery. MPPSK znam, ale jest trochę mały przyrost. Rzeczywiscie wyglada na to,że poki co sterownik nieprogramowalny. Można zastosować Racechip albo JB4, ale chyba poki co odpuszcze BOXa i poczekam cierpliwie na to aż tunerzy rozpracują ten temat. Pzdr.

Cześć, czy ktoś z Was ma informacje, kto w Polsce ma jakiś doświadczenie w robieniu chiptuningu (nie gotowca) dla silnika b58 (326ps) ,który się w 340i/440i/540i ? Będę wdzięczny za info.

Mam Dakotę i mogę powiedzieć,że nie widzę sensu dopłacania za nią względem Alcantary. Headup jest spoko, ale nie wiem czy dałbym za niego 4,5k. Podobnie z fotelami elektrycznymi, wiem, że manualne słabo wyglądają, ale to cięzkie pieniądze, jak za opcje, która tak rzadko się używa.

Niebieskie wykonczenia foteli nie pasują do "drewnianych" dekorów ;)

Tak, ja nie mam gwarancji, więc mam wolną rękę. Poczytaj na forum Bimmerpost, jak radzą sobie ludzie z Xdrive, z usztywnieniem zawieszenia.

Ja bym powalczyło F30 340i, w dobrym budżecie. Tak jak chłopaki napisali, to jedyna opcja by nabyć takie auto w sensownych pieniadze. Dodatkowo zauważ, że w przypadku najmocniejszych motorów (jesli wezmie 340) drastyczny spadek ceny nie będzie CIe dotyczył, bo tych samochodów jest jak na lekarstwo.

Słuszna uwaga, jednak nie ja konfigurowałem auto :) Sprowadziłem je osobiscie ze Stanów, stało w salonie na wystawie, więc było konfigurowane by wyglądało jak w prospektach (stąd rzadki kolor Med Blue), a nie do jazdy ;) Olej oczywiscie wymieniony.

Numer stabilizatora od Mpaku (tył) - 6853474; przód - 6792119. Co do numerów sprezyn to nieco bardziej skomplikowana sprawa, bo one maja metki z oznaczeniami i po nich sie dopasowywuje (maja one tez numery, ale są one mało czytelne). Ja kupowalem swoje z ebaye, z 440i. Części są wymienialne osobno jak najbardziej. Ayu_74 , wydaje mi się, ze musisz zrobić kilka km i sam ocenić. Być może dobrym pomysłem będzie wymiana samych sprezyn od Mpak, auto pojdzie -10mm w dół, a do tego będzie lekko sztywniejsze.

Zakładałem dyfuzor - zamiennik tajwański z allegro - i mogę powiedzieć, że nie pasuje idealnie i trzeba troche wlozyc pracy w montaz, natomiast po nim jest wszystko ok. Co ciekawe na forach UK narzekąja takze na spasowanie oryginałów. Pozdrawiam, P.W.

GMike, mody w Twoim dotychczasowym BMW wskazują,że jednak jarasz się mocą,więc jako własciciel 340i mogę powiedzieć, że warto wziać mocne F30. Wydaje mi się,że warto udac się do salonu i przejechac się G30, by zobaczyć co takiego nowego (i na ile będzie to odległe od F30) potencjalnie zaoferuje G20. Osobiscie odpusciłbym Alpinweiss, ponieważ jeźdzli tego trochę. A taka pomarańczona F30...dam głowę,że będziesz miał jedną z kilku sztuk w PL. W tym kolorze na pewno obawiałym się tego,że nie bedziesz miał zderzaków Mpak, ale tak jak powiedział ktos powyżej, możesz jest potem po prostu dołożyć. Co do tapicerki to wg mnie nie ma co doplacać za tę skóre łączona z materiałem, bo to i tak nie wygląda. P.S. Czy są już gdzieś realne zdjęcia jak bedzie wygladało G20?