maly1-81

Witam Podpiełem samochód do INPY i wyskoczył mi błąd 5232 boost pressure control. Dodam, że turbina jest świeżo po regeneracji. Wymienine zostały dwa elektrozaworki i nowa gruszka, czujnik w kolektorze ssącym też jest nowy.

niepamiętam, sprawdzę i podam. Jaka powinna być prawidłowa wartość?

Witam. Problem polega na tym, że samochód sam gaśnie. Po odczekaniu normalnie zapala. Czasami faluje na obrotach. Po podłaczeniu do komputera nie było żadnego błędu. Więc zaczeli mierzyć ciśnienia. Na pompie w progu wykazało 3.8 bar. przy zapalaniu spadało nawet do 3.4 bar (pompa nowa pierburga). Listwa wtryskowa przy zapalaniu między 430 a 470 bar. Gdy samochód odpalił to po wciśnięciu gazu maksymalna wartość na listwie była 900bar. Szukałem na forum ale nic konkrtnego nie dało się znaleść. Proszę o pomoc. Wyczytałem że może być za duże ciśnienie na listwie i odpowiedzialny jest za to czujnik ciśnienia na pompie cr (czy to prawda?). W pażdzierniku 2010 roku w ASO był wymieniany czujnik wałka rozrządu.

Witam. Czy mogę prosić haslo do rara?

Witam. Tu masz model przed liftem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=61_0151&hg=61&fg=05 a tu masz po lifcie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=61_0151&hg=61&fg=05 zostaje Ci tylko porwnać te dwa schematy.

BILSTEIN bardzo dobre amortyzatory.

Witam. Jest tam pompka przelewowa. Sprawdż wszystkie wężyki od filtra do pompy.

Witam. Jeśli lubisz sztywne auto to warto. Tylko poszukaj sobie coś lepszego. W tej cenie nic dobrego nie kupisz.

Witam. Może to Ci pomoże viewtopic.php?f=110&t=122503

Witam. Zgadzam się z dajan koszty są dużo większe. Dla porównania podam Ci numery i ceny. Sprzęgło LUK 623 3102 00 około 660zł Koło dwumasowe LUK 415 0122 10 około 1670zł Odradzam kupowania tanich zamienników.

Witam. Nie wiem czy komuś się to przyda czy nie. Przez jakiś czas miałem problem z samochodem bład P1470 przez, który samochód przy większych prędkościach tracił moc. Nigdzie nie uzyskałem pomocy co do tego błedu. Po podjechaniu do warsztatu gdzie naprawiają tylko samochody tej marki uzyskałem odpowiedż, że ten bład wyskakuje kiedy turbina jest uszkodzona. Dla zainteresowanych.

Witam. po podlaczeniu do kompa pokazal blad P1470 co to moze byc

Zapomniałem dodać. Przepływka wymieniona nic nie pomogło. Dodam, że przy dodaniu gazu potrafi zadymić i to nawet mocno. I jeszcze jedno przy lekkim dodaniu gazu ekonomizer pokazuje odrazu max skale. Czy jest to prawidłowe wskazanie. Komp pokazuje 15l w mieście i wiecej nie pali.

Wczoraj sprawdziłem samochód podpiunając do INPY wyskoczył mi błąd 5232 bosst preasure control mechanik powiedział mi, że winna jest turbina. Kazałem im posprawdzać ic oraz przewody.

Witam. Mój problem jest następujący. Jadąc w trasie samochód od 0 km/h do 140 km/h przyśpiesza tak jak bym ciągnął za sobą naczepę od tira (jadąc za znajomym, który ma VW JETTA 1.6 FSI niemogłem go dogonić) potem zaczynają sie dziwne rzeczy takie jak całkowity spadek mocy. Obroty z 3500 spadają poniżej 2000 i samochód zaczyna zwalniać do 120km/h i potem utrzymuje prętkość. Gdy chcę przyśpieszyć to niereaguje na gaz albo przyśpiesza ale bardzo wolno. Ale gdy zwolnie poniżej 100km/h wszystko wraca do normy. Wymieniłem dwa elektrozawory podciśnieniowe, nowe przewody podciśnieniowe, sprawdzony i wyczyszczony zawór EGR, nowa odma. Na komputerze nie wykazało żadnych błędów. Mam czasami takie wrażenie, że turbina się nie włancza. Czy ewidentną przyczyną usterki jest TURBINA? Co sądzicie o regeneracji?