e36kombi

najprościej sprawdzić omijając regulator obrotów znajdujący się w dolnej części nagrzewnicy od strony kierowcy ,kostka 5 pinowa 4 grube kabelki i jeden cienki na cięnkim przy wzroście linijki ma wzrastać napięcie a dwa grube to zasilanie a dwa następne grube to wentylator połączyć zasilanie z wentylatorem i ma chulać jak na najwyższym biegu. w razie problemów napisz to jeszcze pomoge

Napisz który rok samochodu to może pomoge bo ten link napewno nie jest do twojego silnika

Dzięki za wskazówki niewiem czy źle ustawiam wkładke ale niemogę za nic wydostać tej wkładki czy niemasz może zdjęcia takiej wkładki bo gdybym ją zobaczył łatwiej bo mi było ją wyciągnąć i ile kosztowała by mnie taka obudowa? Dziękuje za zainteresowanie.tomasz

Mam poważny problem przy próbie zgaszenia mojej bmki kluczyk cofnął się lekko do tyłu i zablokował a silnik nadal pracował. Pytam czy ktoś miał taki problem i co należy wymienić ? czy tylko kluczyk ponieważ jest już wytarty a da się go wyciągnąć ze stacyjki czy także wkładkę czy może też całą obudowe stacyjki. Dodam że kluczyk jest z immo i o ile mi wiadomo potrafi go dorobić tylko serwis a żeby wyciągnąć wkładkę muszę zciągnąć czarny pierścień który jest anteną do immo a on ani niechce się ruszyć. Z góry dziękuje za zainteresowanie i wszelką pomoc a czas nagli bo muszę dojeżdżać do pracy i ciągle pale go na krótko i zastanawiam się kiedy zablokuje się kierownica. Pozdrawiam Tomasz.

sprawdz dobrze gdzie cieknie u mnie przeciekał korek i lał tak jakby to ciekł zbiorniczek

ciśnienie w układzie chłodzenia wynosi ok. 1,5 bar więc węrze muszą być twarde.