Raveman

a to moze być dyfer czy nie bardzo?

Coś mi strasznie skrzypi w lewym tylnym kole, jak jade szybko to tego nie slysze ale jak zwalniam to slychac to bardzo dobrze, skrzypi w takim tempie w jakim obraca sie koło. Co to może być?

no dobra złom, to powiedz mi jakie najlepiej?

pojedź na komputer, może to być sonda

Jakie najlepiej kupić amortyzatory na tył? http://moto.allegro.pl/item983786359_bmw_e36_e46_amortyzatory_tylne_kompletne_e_36_e_46.html http://moto.allegro.pl/item960831351_amortyzatory_sportowe_tylne_bmw_e36_e46.html http://moto.allegro.pl/item989568911_bmw_e36_amortyzatory_sportowe_tylne.html http://moto.allegro.pl/item980841103_amortyzatory_sportowe_bmw_e36_e46_tylne_mts.html coś z tego da rade?

to że w pionie to wiem ale czy jest możliwe zablokowanie w jakis sposob tej kontrolki, ze dochodzi do połowy, zatrzymuje sie a temperatura silnika dalej idzie do góry? bo jak ktos sprzedaje samochód i nie chce zeby kupiec wiedział o tym to tak moze zrobic dlatego sie pytam czy to mozliwe... i dlaczego akurat jak sie zagrzeje silnik to jest taki metaliczny dźwięk drgania?

Wydaje mi sie ze grzeje mi sie silnik ale nie jestem pewien. Tak po około godzinie jazdy wskazówka od temperatury podejdzie na środek i dalej nie przejdzie (nie wiem może być jakoś zablokowana) i zaczyna cos stukać chyba w silniku, tzn jest taki metaliczny dźwięk(tak jakby drganie czegoś), przy dodawaniu gazu jest większy. Miał ktos z Was taki przypadek? prosze o pomoc

205/55 R16 byc moze ze to opony. To co? pojechać na trzepaczke?

Jak jade autostradą jest wszystko ok. Problem zaczyna sie jak wjezdzam do miasta i są jakies dziury albo koleiny to po wjechaniu w nie wyrywa mi kierownice z rąk i samo skręca to w prawo to w lewo, co to może byc? mcpersony?

może to być sonda

a przy tych tanich nic nie muli? ta sama jest moc co przy orginalnej boscha?

potrzebuje zmienić sonde i potrzebuje Waszych opini którą lepiej kupić? używaną boscha? czy może nową ale jakąś tańszą na którą dają 12 albo 24 msc gwarancji? przykłady tych tańszych: http://www.allegro.pl/item952091848_sonda_lambda_bmw_3_e36_316_318_8_e30_e34_840_ngk.html http://www.allegro.pl/item954191533_sonda_lambda_bmw_e30_e34_e36_3_5_7_8_porsche_911.html bo orginał boscha odpada bo fundusze nie pozwalają :/ czy może macie jeszcze jakiś inny pomysł?

ja mam identycznie, na benzynie nie równo chodzi, obroty wariują, nie ma mocy, muli, nie chodzi na jeden cylinder, na gazie jest wszystko ok... i w moim przypadku komputer pokazał sonde. może zobacz ją

to jest znajomy mechanik, ma taki dziwaczny przyrząd, jakby to opisac... taki statyw żelazny wysokośc około 30 cm, od niego odchodzi taka szpilka którą sie dostawia do tarczy, po drugiej stronie zegar który po zakręceniu tarczą wskazuje czy jest jakies bicie, czyli po polsku mówiąc czy jest prosta

nie mam, felgi mam pasowne

dzieki, coś trzeba pomyslec :) a Teknorot?

prawa strona ma luz ale przed wymianą tarcz i klocków nie biło mi kierownicą a teraz bije wiec jak nic wyglada na to że tarcze albo klocki no ale sprawdzone i wszystko jest ok

Panowie mam problem. Niedawno wymieniłem tarcze i klocki (odrazu mówie że nie wiem jakie, mechanik mi dobrał) po wyjeździe od mechanika miałem troszke dłuższą trase, i nagle przy hamowaniu zaczło mi trzepać kierownicą, jest to naprawde irytujące. Dzisiaj sprawdzałem z mechanikiem czy tarcze są proste takim dziwnym przyrządem no i wyszło że proste, piasty też są ok. Mówił że to mogą być też jakieś gumki chyba przy stabilizatorze. Co o tym myślicie?

No z tą wypowiedzią to się nie zgodzę akurat pracuje na wulkanizacji i wiem co książki mówią. większość klientów chce zakładać lepsze opony na oś napędzającą, ale firma michelin zaleca zakładanie nowych lub mniej zużytych opon na tył (niezależnie od napędu) taki plakat akurat widze przed oczami w tym momencie bo jestem w pracy ;) pozdrawiam

pojedź na komputer, moim zdaniem jest to sonda, mam ten sam problem i komputer wskazał na sonde i jestem w trakcie jej kupowania

tak jak kolega mówi, gorsze na przód, lepsze na tył, obojętnie czy to napęd na tył czy na przód

kurde przeleciałem wszystkie tematy 3 razy w dziale 'zrob to sam' i nie znalazłem takiego.

chodzi mi o ten panel siedmioprzyciskowy gdzie wyświetlana jest temperatura i godzina, dzisiaj go wyjołem, zobaczylem ze wogole nie bylo żarówek, kupiłem, założyłem i zadziałało :) ale pokazuje tylko temperature a tam gdzie godzina pokazuje jakies hieroglify, tak jakby wyswietlacz byl trzaśnięty, aha i jeszcze nie działają żadne przyciski tam przy temperaturze.... czy to juz jest panel zepsuty i kupić jakiś na allegro? czy da sie to naprawić?

ale on tak pierdzi przez jedną dwie sekundy i to jest w sumie troszke drażniące. no a potem jest tak jak napisalem taki cichutki jednostajny odgłos, jakby chodząca pompa... rano jak wsiadam do auta to tez to słysze, martwie sie ze kiedys moze mi to rozladowac akumulator bo po wylaczeniu silnika nic nie powinno chodzic a jednak wydaje mi sie ze cos tam sobie pomalutku chodzi.

spróbuj najpierw wyważyć koła, jak nie ustanie to wtedy szukaj czegos innego