MaT_ds

wiem wiem tez mnie to bardzooo dziwi... moze walniete jest ECU ? heh a mozesz mi pokazac na realoem ktory to jest czujnik dokladnie!? a to drugie co jest camshaft control inlet - VANOS ? i plausibility? a z ta temperatura otoczenia ? to tez jakis czujnik walniety?

5min temu sprawdzilem bledy, wysylam je ponizej. Hmm auto zachowuje sie prawie normalnie, poza tym ze przy odpaleniu telepie buda. http://img143.imageshack.us/img143/1407/schowek02y.jpg http://img99.imageshack.us/img99/1674/schowek03t.jpg http://img99.imageshack.us/img99/3793/schowek04v.jpg http://img214.imageshack.us/img214/7634/schowek05.jpg ten plausability zniknal po wykasowaniu i narazie nie powrocil .... z missfire juz sobie darowalem bo nawet po ustawieniu rozrzadu jest dalej to samo :) jak autko sie nagrzeje to wtedy nawet nie telepie przy odpaleniu najgorzej jest po nocy ale to tak przez 20sek gdzies. camshaft czujnik polozenia walu? czy walka rozrzadu? chyba rozrzadu tylko ktory to jest? INLET? ehh czekam na wasze pomysly p.s dodam ze wczesniej byl problem z brakiem mocy, po ustawieniu rozrzadu problem zniknal, ale pojawily sie te bledy.

swiece nowe, cewka na jednym cylindrze zmieniona, po wykasowaniu bledu dalej to samo.... a cewnik? gdzie jest to jest ta wtyczka ktora podlanczasz do fajko cewek?

nie mam instalacji gazowej kurde walcze z z tym juz miesiac i nic ...

hmmm u mnie dzieje sie cos podobnego, inpa i DIS pokazuje wypadanie zaplonow na wszystkich cylindrach. Co to moze byc? niby mial byc przestawionu rozrzad, tak powiedzial "spec" podobno jest poprawa, ale do idealu daleko. Spotkal sie ktos z wypadajacymi zaplonami?

masz racje ... wlasnie dostalem telefon z warsztatu 400zl ustawienie rorzadu ... przeskoczyl ... ajc kurDE ;)

hmmm tak silnik to N42B18 a cewka na drugim cylindrze jest nowa kupiona oryginalna ! i dalej jest to samo, kupilem jedna zeby sprawdzic czy to to... dzisiaj wsadzilem przeplywke z innej bemki i dalej to samo .... moze to padl sterownik silnika ?! :/ mam juz dosyc walki walcze z tym 3tyg. Chyba oddam na warsztat ...

No wiec moj problem lezy w bledzie misfire, wczesniej pojawialo sie tylko na 2 i 4 cylindrze wiec mowie zobacze moze to wtryski wyjelem je i zamienilem miejscami 1 (niby dobry) z 2(na ktorym pojawial sie blad) po krotkiej jezdzie podlaczylem DISa i oto screeny z programu. A samochod chodzi jak Ruski CZOŁG :| http://img180.imageshack.us/img180/3169/58212291.jpg ma ktos jakis pomysl o co chodzi ?! z tymi misfajerami !? naprawde telepie cala buda ze az strach hmm dzisiaj to juz na kazdym cylindrze misfire 1 2 3 4 :/ ehhh ma ktos jakis pomysl czym jest to spowodowane?! Swiece nowe. Cewka na 2 tez nowa.....

dodam ze swiece wymienione, plus wlasnie czuje jak strasznie z wydechu daje benzyna ... :/ jak by nie przpalalo calej benzyny :/ i zapalila sie jeszcze kontrolka zołty silniczek, pogorszenie skladu spalin tak jest w ksiazce :/ ehhh z tego co mi przetumaczyl google translator tzn : Wykrywanie przerw zapłonu, suma nie powiodła się :| o co biega? znalazlem cos takiego, wiec co 1. paliwo ? -> zalane na autoryzowanej stacji BP i to nie PB95 tylko 98 - odpada 2. cisnienie paliwo - jak to sprawidzic? 3. swiece zmienione. 4. misfire na cyl.2 - wiec cewka na drugim cylindrze zmieniona 5. fuel injection do sprawdzenia (wtyskiwacze) 6. crankshaft position sensor ( czujnik polozenia walu ) do sprawdzenia ! AAAA POMOCY :P

mam to samo u mnie faluje na cieplym silniku, jak jest zimny to jest prawie ok. do tego dochodzi BRAK MOCY do 2500obr !! :/ Bylem na kompie fachura powiedzial ze do wymiany w pierwszej kolejnosci swiece ktore beda odpowiedzialne za ten brak mocy :/ pozniej filtr powietrza i wyczyszczenie silniczka krokowego !! no coz zmienilem swiece dalej jest brak mocy, no coz na dniach wymontuje filtr i przeczyszcze krokowca :/ ehhh a jeszcze tak do 2500obr dochodzi taka czkawka pedal w podloge zamula go i pozniej idzie jak burza :| pomorze ktos !?

zobaczymy co to bedzie jade na komputer tak bedzie najlepiej, a z tym zgrzytem to juz mam drugie autko i jest to samo :| tez obstawiam rozrusznik .....

Witam, ostatnio zakupilem BMW 316Ti coz autko fajne lecz jest pare baboli: 1. Co moze byc przyczyna ze na wolnych obrotach faluja obroty ? tak miedzy 500 a 1000obr przy tym trzesie delikatanie buda oraz brak mocy przy niskich obrotach do 2000obr jak wcisne gaz w podloge jest czkawka(przyduszenie) a pozniej juz normlanie przyspiesza ( jest to dosc uciazliwe) poczytalem troche i czy moze to byc sonda lambda? czy swiece? jesli sonda lambda to jak patrzylem na kanale okazuje sie ze mam 2sondy przed katalizatorem i za. Czy jest mozliwosc sprawdzic to jakos miernikiem? ktora jest padnieta? (czy w gre wchodzi tylko podpiecie pod IMPE? ), czy jak samochod dlugo stał to mogl zlapac bledy sondy ? (jest taka mozliwosc w ogole?) i przez to jest taki problem. 2. po drugie ;) przy odpalaniu silnika slychac "zgrzyt" rozmawialem z jednym z "mechanikow" i tlumaczyl mi cos o jakis katach silnika ze jest pod katem i oleju nie dostaje odrazu na jakiejs pompce przy popychaczach? :mad2: (nic ze tego nie rozumiem ;) ) czy to jakis napiczacz moze? ten zgrzyt jest czesto gesto! lecz czasami go nie ma :| i juz totalnie zglupialem !! czekam na szybka odpowiedz i z gory dziekuje (prosze o wyrozumialosc dopiero zaczynam przygode z BMW )