Sylwan01

Dobra panowie wszystko gotowe. Wspoma jest gosc mówił że uchwyty trzeba bylo przerabiac pod tą maglownice nie wiem czy dobrze goscia zrozumiałem... :roll: w sumie nie słuchałem go bo bylem podniecony że auto gotowe :lol: Czekam tylko jak sie cieplej zrobi zapodam chromowane felunki do Beatki i zapodam fotki... i ocenicie czy ato to wioska czy kultowy samochód ;) pozdrawiam

prawda jest taka.. jeśli ktoś ma taki samochód w oryginale lub nie owinął go na pobliskim drzewie to nie będzie go sprzedawał chyba że sytuacja go do tego zmusi... tak jak M3 cena będzie rosła

mam rozumieć że ze wspomaganiem mam się pożegnać?

mam taką na sprzedaż gdybyś chciał o ile będzie sprawna ogólnie cały silnik mogę sprzedać za "grosze" bo korba wyszła bokiem :roll:

mocowanie inne niż w M40? Ale w M40 nie mam fabrycznie wspomagania tak więc raczej mocowania tam nie przewidziano... A że w M42 mam to warto zalożyć dzięki za info... Co do ceny to fakt nie za mało ale to najtańsza cena w mojej okolicy jaką usłyszałem (Tarnów) jeden krzyknął 2000zł to sobie pomyślałem że jest idiotą

Mam dwa bmw [E30] jedną M40 z padniętym silnikiem i M4. Problem taki, mechanik powiedział, że zrobi swap silnika ale wspomagania już w tych pieniądzach nie zrobi(800zł). Tak więc chcę to zrobić sam. Więc jak to trzeba zrobić krok po kroku? Tak samo IS ma tarcze z tyłu i chciałbym przełożyć belkę z tarczami .. na jakie napotkam problemy? Na co powinienem zwrócić uwagę?.. Pozdrawiam