silvertequila

Witam U mnie było bardzo podobnie z tym, że problem pojawiał się za każdym razem gry wrzucałem bieg wsteczny. Jeździłem tak tak przez wiele miesięcy wcale się tym nie przejmując, dopóki nie straciłem jednego światła cofania i przeciwmgielnego. Pojechałem do kumpla elektryka z problemem, który naprawił mi uszkodzoną wiązkę przewodów umieszczonych w klapie bagażnika (oprawa gumowa z prawej strony), które mają niestety w bumach tendencje do przecierania się i oczywiście wymienił mi zaśniedziałe styki oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Powiem wam tak: na elektryce się nie znam, tym bardzie samochodowej, ale u mnie problem zniknął jak ręką odjął, więc może trzeba w uderzyć w ten deseń i sprawdzić stan wiązki elektrycznej. Mi pomogło. Powodzenia.

aha. i jeszcze jedno. wymiana uszkodzonej wkładki w zamku od strony kierowcy nie ma nic wspólnego ze stacyjką. Uważam że gorszym problemem niz wkładka jest separator oleju. Dziś wymieniałem, a jak zobaczyłem jak wygląda i co może zrobić z silnikiem i turbiną to aż się przeraziłem. Koszt separatora w ASO 174 PLM, wymiana 154 PLN.

witam. jakieś 2 miesiące temu kmioty bez pojęcia włazili do mojej BUMY, ale niestety z miernym dla nich skutkiem. Okazało się, że kroili wszystkie bety w okolicy mojego osiedla, żadnej nie ukradli tylko narobili szkód, mi oczywiście też, chociaż w porównaniu z innymi to uważam że małe, bo tylko rozwalili mi zamek, a dokładnie wkładkę (środek cały połamany). Innym pourywali klamki, czy porysowali w w ich okolicach lakier. Co do samej wkładki. Jedziesz do ASO, podajesz dowód rejestracyjny i generalnie po kłopocie. Koszt wkładki niekodowanej (tzn. centralny od kierowcy z kluczyka nie będzie działał) to koszt ok. 220 PLN, natomiast kodowanej (wszystko działa tak jak wcześniej) 275 PLN. Jedyny mankament to to, że wkładka idzie z Reichu i czekasz do 10 dni roboczych. Wymiana jest banalnie prosta i trwa 3 minuty. Pozdrawiam