wujekwaldus

Bezwypadkowe M3 E92 DKG, EDC, MDrive, Navi Pro etc powinno moim zdaniem zaczynac sie od 150k, szukajac auta za mniej raczej jak auto mialo wymieniona lampe, zderzak, czy bylo lakierowane (nawet cale) to tam pol biedy. Pod warunkiem ze jest to zrobione dobrze. natomiast aby musiala by szkoda za 60k euro to musial byc baaaaaaaaaaardzo gruby dzwon (u mnie wymiana poszycia, drzwi, blotnika) w aso wycenilii na +-30 tys pln. wiec szkoda za 240k to musialo byc naruszenie konstrukcji auta, silnika, jakies dziwne konstrukcyjne zmiany.... Dyskwalifikacja auta. To tez potwierdza regule ze M3 tak szybko nie tanieja - tylko coraz wiecej szrotu sie pojawia. Zycze milego poszukiwania zadbanego M3 DKG ;) - super auto i w budzecie +=150k chyba nie da sie nic lepszego kupic...

To duży przebieg ;) bo albo 28 tyś albo 28000 bez tyś :) no ale do rzeczy. Spalanie w mieście to największy mit jaki można sobie tylko wyobrazić. jak weźmiemy dwa takie 316i i powiedzmy użytkownik A, będzie robił trasy po mieście poza godzinami szczytu w małych korkach albo bez nich. użytkownik B, będzie robił tą samą trasę ale w godzinach szczytu. użytkownikowi A samochód będzie palił 9-10 litrów użytkownikowi B: 7 litrów użytkownik A będzie rozczarowany że podobno miał palić 7 litrów a pali 10, natomiast użytkownik B będzie wmawiał użytkownikowi A ze tak faktycznie jest i że pewnie ma coś uszkodzone. Bzudra na maxa. Chcesz sprawdzić czy masz coś uszkodzonego? wjedź na 10 kilometrowy odcinek autostrady/drogi ekspresowej, ustaw tempomat na 100km/h i wyzeruj spalanie, postaraj sie utrzymać prędkość na prostej nawierzchni możliwie nie wyprzedzając itp. Wtedy umieść na forum informacje o wynikach i wtedy coś można mówić. Podając wartości spalania w mieście możesz równie dobrze iść do wróżki bo być może wszystko jest okej, tylko np: robisz krótkie odcinki na nie rozgrzanym silniku lub stoisz w korku dużo lub tak abstrakcyjne rzeczy jak przeciągasz za długo sprzęgło podczas ruszania i energia jest wytracana. Sprawdź spalanie w trasie i wrócić tutaj albo 0-700-maciej-wróżbita. ;)

Pod koniec wrzesnia ma do mnie zadzwonic Pan z Inchape i mamy sie umawiac na jazde probna I8, zdam gdzies tutaj relacje z przygody ;) a w polsce zamowiono juz podobno 18 sztuk.

jeśli chodzi o dźwięk to mogę się wypowiedzieć bo słyszałem oba i w serii żadne nie brzmi :)

ja tam nie wiem jak jest w F80 ale w E92, jak sie jedzie na MDrive i ma sie pedal gazu w podlodze a jak sie jedzie "comfort" i tez sie ma gaz w podlodze to kompletnie nic to nie zmienia. te wszystkie "sport, sport+ bla bla bla" to tylko reakcja na gaz i moze pare innych pierdow. Jasons jestem w sumie zaskoczony opinia, ale fajnie ze prawdziwa ;) Maja przypominam ze czekamy na pomiary ;)

Nie kupie ///M glownie przez wlasne "widzimisie". Nie dlatego ze to zle auto, ale dlatego bo np: 991S jest autem lepszym. Moze w osiagach na prostych bedzie porownywalnie / lekko na korzysc M4 natomiast cala reszta bedzie zawsze na korzysc 911. Mialem okazje przejechac sie carrera 997.1 (zwykla 325 koni i to w manualu...) Biegi wchodzily jak w maslo, dziwiek silnika i pozycja za kierwonica o wiele lepsza, a prowadzenie to istna bajka. W porownaniu do E92 M3, to m3 przy takiej carrerze wyglada blado ;) Spodziewam sie podobnych odczuc przy porownaniu m4/991S, dziwi mnie ze jeszcze zaden chris harris i inni jutuberzy nie sprawdzili tych dwoch aut w bezposrednim zestawieniu (tor/dragrace). Dodatkowo w srodku M4 w porownaniu to 991S to przyslowiowa "bjeda" i to juz widac na zdjeciach. Problemem porschaka jest jego cena, za interesujaca mnie "S" ke musial bym zaplacic prawie 800 tys, czyli m4 (500 tys) + 428i (250 tys) a no i jeszcze mam 50 tys na wakacje albo na fundusz skladania dlugopisow ;) Bardziej zyciowo: za cene nowego m4 mam dobrze wypasiona dwuletnia 991S. Problemem kazdej ///M jest ich masa, glupi marketing BMW przed premiera m4 mowil cos o 14xx kg dla m3/m4, mogli by napisac ze to masa wlasna. Teraz podaja w katalogu 1612kg dla m4 dkg, a moja m3 w manualu z szyberdachem i dosc konkretnie doposazona ma w dowodzie 1650kg, no to gdzie ten ubytek mas jak ja mam v8 a tam jest r6? - wkurza mnie to i wlasnie dlatego ///M nigdy nie bedzie tak dobre jak 911.

ja dopiero za niecale dwa lata zmienie - moze wczesniej, ale kwota nie mala to trzeba juz w skarpete chowac i sledzic rynek ;) a co bedzie to sie okaze... na razie nie zapeszam, m6 kusi ale nie wiem czy to auto dla mnie, m5 jest brzydkie, m4/m3 za slabe wzgledem oczekiwan i niewiadomo z jaka moca kupie egzemplarz bo kto pojedzie na hamownie to ma inny wynik... ;) Tak czy siak przy BMW raczej zostane, nie widze wsrod konkurencji fajniejszego auta do wozenia psa, dzieciakow, zakupy etc wygodne tanie, malo palace.... no i 428i GC na razie wygrywa te bitwe ;)

Dzieki Rafal za artykul ;) aczkolwiek ja juz chyba sportowego BMW nie kupie - ide oczko wyzej ;) Polityka cenowa BMW jest w ogole smieszna np: 428i coupe/gran coupe, te drugie jest 4 tys pln drozsze ale za to ma tansze opcje i sumarycznie wychodzi to tak... http://s1.postimg.org/hdg2mxmfz/428i_coupe_gc_compare.jpg na szczescie miedzy 428i a 425d ceny opcji sa te same, zatem mamy 14 tys pln roznicy w cenie. silnik 28i jezdzi bezawaryjnie w X1 juz od ladnych paru lat wiec sprawdzona jednostka, te 25d to nowosc. 14 tys to zakladajac roznice w spalanie na poziomie dajmy 2litrow srednio na korzysc 25d to mamy okolo 12 pln zysku na kazde 100km to diesel zacznie sie oplacac po okolo 110 tys km. No ciekawa polityka w Polsce cenowa jest nie powiem ;)

to co mnie najbardziej interesuje to: 0-100 100-200 100-250 400 metrow (predkosc i czas) cos na wzor tego: http://s12.postimg.org/57omz64fh/m3gp_Sk1.jpg Powodzenia i milej zabawy :cool2:

ja i A, pisz do ktoregos z nas, od razu sprawdzisz sie z "450" konnym m3 E92 w manualu ;)

Ty mi Rafal lepiej powiedz o co chodzi ze za m4 trzeba zaplacic pol miliona ;)

ciekawe, to juz nie pierwsza m3/m4 ktora zostala schamowana pod 480-500 koni w serii. W usa sa takie co maja 421koni ale na kołach a są też takie co mają 370. Masz farta i mocny egzemplarz. Strat 30% tez jestem ciekaw o co biega no ale.... ... teraz musisz wpasc na RaceLogic ;)

W "auto moto" jest porównanie i8 vs 991 carrera. (350ps, PDK) (oczywiscie, dane te nalezy traktować z przmróżeniem oka :) ) i8: 0-40: 1.6 0-80: 3.5 0-100: 4.8 0-140: 7.9 0-180: 12.6 0-200: 15.7 991: 0-40: 1.4 0-80: 3.3 0-100: 4.7 0-140: 8.0 0-180: 12.7 0-200: 15.9 Nieźle jak na elektryczna zabawkę. W cenniku pojawiły się też laserowe światła, 39 tyś pln - nic tylko brać - okazja :)

Dzis mozliwy spot pomiarowy - dobra pogoda dobre warunki, mozna mierzyc ;) chetnie niech pisza tu na forum prv. takto pewnie standard na narodowym okolo 20.00 - wezcie kurtki ;)

Tu nie chodzi o gardzenie, tylko o wrazanie opinii, auto nie ma silnika (bo nie ma, i 70% komentujacych to pisze) ale ja to rozumiem bo wlasiciel chcial auto mlode i ladne. To zeby go nie spierdzielil jakimis prostymi modami al'a navigacja tom tom z bjedry Ja na jego miejscu kupil deske z navi pro, poliftowa i obszyl deske alkantara na wzor tej ktora jest na siedzeniach, auto w srodku wygladalo by mega, podobnie jak zewnatrz - takto, czegos mu brakuje, chociaz z zewnatrz jest to jeden z najladniejszych egzemplarzy na forum jakie widzialem - bez przesadyzmu, sportowo.

wyzeruj spalanie na torze to zobaczysz ile pali :) mi w 335i palila ponad 30 na torze ponan, m3 spali przy takiej jezdzie wiecej - no chyba ze jezdzisz na pol gazu i na zakrecie i hamowal silnikiem ;)

albo tak jak w jego przypadku - alkantarą. skoro już nie masz silnika to nie baw się w mody z bjedronki, zrób to porządnie aby auto wyglądało wewnątrz tak samo zajedwabiście jak zewnątrz :cool2:

Mało prawdopodobne żeby była zdjęta przez przypadek, chociaż też ciężko uwierzyć, że licznik przekłamuje aż o 8 % w M3 E92 DKG ogranicznik wlacza sie przy 270+ licznikowych (250-255 gps) MDriver w M3 E92 to 305 na liczniku i 285 gps 330 na liczniku to 305 na gps. 100 na liczniku to 96 na gps 200 na liczniku to 194 na gps 4% przeklamania do 200 i im szybciej tym przeklamanie wieksze. Tak przynajmniej jest w m3 e92 na seryjnych kolach 18'' ;) Ladne te Twoje "em czy" maja ;)

430d cabrio?

Czerwone GT2 to Krzysiek z positiveways - tez mialem byc w sumie tego dnia na ringu ale jak sam wiesz niestety musialem zrezygnowac, pierwszy rok od 4 lat bez nurburgringa, dziwnie sie z tym czuje... :(

podobnie jak koledzy powyzej: nerka + dyfuzor +- (lepszy byl by carbon bo to co teraz jest to rozumiem chinski AF?) naklejki - (ni to fun, ni to prestiz...) czarne emblematy ----- No ale jak Tobie sie podoba to okej :) Twoje auto ;)

kolega zagina czasoprzestrzen, ale jakby dzis byl piatek tez bym sie cieszyl ;)

Jerzy, nie wymagaj zbyt wiele ;)

Dane pobrane pewnie z TVN'u - oni wszyczy klamio! HANBA!

czlowiek co jezdzi seatem bedzie mi pisal jakie zawieszenie ma E90:D boj sie boga:D sorry ze Ci tak napisze ale idz klepac bjede gdzie indziej ;) http://photo2.ask.fm/757/969/988/1650003000-1rniq1h-9j3ctlcnkidd08a/preview/image.jpg