morton900

Podłączyłem dziś pod kompa i wyszło, że świece lub kable. Na tą chwilę zmieniłem świecie i niestety nie pomogło. Jutro kupie kable i zobaczymy.

Witam! Mam następujący problem: Nie zdarza się to zawsze, ale czasami i nie ma to reguły. Mianowicie, gdy ruszam z "jedynki" rozpędza się normalnie, a po chwili zaczyna tracić moc, a gdy mocniej przycisnę pedał gazu to wraca do normalnej mocy i wtedy zmieniam na "dwójkę". Tam się dzieję tak samo i potem "trójka" i tu jeszcze zaczyna szarpać przy utracie mocy. Dodam jeszcze, że czasami jak ma mieć spadek mocy i stoję na światłach to obroty spadają do 500. Może któryś z Was to miał?? I wiecie, gdzie mogę podłączyć moją Bawarkę pod kompa w Gdańsku lub Gdyni? Chodzi mi o sprawdzony i rzetelny punkt, który mnie nie oszuka.

Naprawa kosztowała mnie 900zł z robocizną. Po drodze wyszły inne usterki, stąd taka cena.

Auto już stoi u mechaniora, na czwartek powinienem mieć gotowe:) Węże były ok. Jak będzie zrobione, dam Wam znać jak wyszło:) A teraz lecę, bo wyjeżdżam odpocząć(niestety PKS'em), 3majcie się:)

Przed chwilą skontaktowałem się z kuzynem, który jest Inżynierem po Politechnice, w wolnych chwilach był mechanikiem na rajdach i powiedział, że na 99% jest to uszczelka pod głowicą. Zapytałem o koszta i powiedział, że łącznie z robocizną 600zł - cena jest przystępna?

Wg Ciebie, co to może być?

Płynu chłodniczego ubyło. Pytanie, czy mogę jechać nim jutro w trasę?? Łącznie ok.600km.

http://img198.imageshack.us/img198/9045/dsc00044gj.jpg Plamka z lewej pochodzi z pod korka wlewu płynu chłodniczego, a plamka z prawej była zrobiona bagnetem.

Dziś wymieniałem olej oraz filtry - bagnet był czysty. Mechanik nic nie mówił, że jest coś nie tak z olejem.

Jesteście w stanie mi powiedzieć co się złożyło na tą awarię..? Co robiłem nie tak? Wcześniej nic się w nim nie psuło, nic! No i oczywiście jakie koszta..?

Dziś udało mi się rozwiązać taki sam problem. Moje auto to E36 compact 94'. Musisz po prostu wymienić filtry(są dwa)dmuchawy. U mnie znajdują się w podszybiu, ale czytałem również, że można znaleźć je pod schowkiem, zależy od modelu - jaki masz model? Kosz filtrów to ok.200zł za dwa. Robocizna - 15 minut:)

Przepraszam, że się nie przywitałem, ale strasznie się przejąłem tą awarią, ponieważ naczytałem się na innych forach, że czeka mnie wymiana silnika. Jakiś czas temu zauważyłem białą maź pod korkiem wlewu płynu chłodniczego, teraz niestety przeistoczyło się to w olej. Dodam, że jeżdżę "nim" rano na kolejkę 1km i to wszystko. Zamierzałem w niedzielę wybrać się "nim" w trasę ok.300km w jedną stronę - myślicie, że to może pogorszyć stan mojego auta?

Witam, przed chwilą skończyłem jazdę autem, po wyłączeniu silnika chciałem sprawdzić jak wygląda stan płynu chłodniczego i gdy odkręciłem korek, z wlewu zaczęła lecieć para oraz zaczął wydostawać się płyn chłodniczy zmieszany z olejem - co to oznacza? Jakie kroki powinienem podjąć? Pozdrawiam, Marcin! P.S jest to mój pierwszy post na Waszym forum, także proszę o wyrozumiałość. ________ Forum nie jest nasze tylko dla wszystkich użytkowników, także nie krępuj się ;) Na przyszłość pamiętaj tylko o schemacie tytułowania wątków, żeby wpisać model auta (316i) a nie serię, bo jesteś na forum serii E36 :) mattiss