Piotr1000

Witam serdecznie. Po kilku tygodniach użytkowania mojego nowego e65 (druga sztuka) pojawił się dziwny problem... Dlatego chyba ze bylem za bardzo z niego zadowolony haha ale takie życie. Otóż sprawa wygląda tak że raz jak odpaliłem auto ruszyłem to po jakims 1 km nagle wszystko zgasło( po za silnikiem) w czasie jazdy (zegary, navi skrzynia zaczęła mrugać silnik zaczął inaczej chodzic) no i oczywiscie koniec jazdy tak jakby zabrało prąd lub robiło się zwarcie. Zgasiłem- odpaliłem i ok - pomyslalem ze może jakiś jednorazowy problem :mrgreen: ale tylko to sobie wkręcałem bo tak bym chciał żeby było... problem pojawiać się zaczął coraz częściej i to zaraz przy odpaleniu tak się działo aż teraz stoi bo odpalam i już wariuje. To co sprawdziłem - ładowanie 14,4v , aku nowy BMW zakupiony w 05-2013 ( okazał się być bez elektrolitu w środku więc go uzupełniłem) nadal to samo, wymieniłem aku na drugie problem nie zniknął, dziś zamierzam sprawdzić kabel masowy choć wątpię aby on był powodem... macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić przed kosztowną wizytą u elektryka ? pozdrawiam

Gość który mi ten olej dolewał powiedział to samo... że to cud że nic się nie stało. Gdybym jeszcze trochę pojezdził to kosztowało by mnie to 8 tys zł przez kompletny brak doswiadczenia w/w "warsztatu"

Doliczyłem także dojazdy sama wymiana własnie lekko ponad 1000zł.. ale co z tego/??? autem nacieszyłem się tydzień, a teraz stoi bo przykro się nim jeździ, kieszeń chudsza o sporo kasy, a auto jak chodziło pięknie tak teraz nie chce mi sie nawet do niego wsiadac... :( nie wiem co dalej... Co by sie nie działo to nigdy wiecej nikt mnie nie namowi do wymiany oleju w skrzyni która chodzi dobrze... jak zacznie szarpać to wtedy wymiana. Nie mam pojecia co sie stało z moją skrzynka .. chciałem dla niej dobrze, olej miska, filtr i [bAD]..... :mad2: Koledzy PRZESTROGA!!! TEMAT ROZWIĄZANY! Problemem szarpiącej skrzyni było to ze zalali o 4.5 litra oleju za mało ..... :/ zrobiłem na tym jakies 180 km bo na drugi dzien pojechalem jeszcze raz do niej zeby sprawdziła poziom oleju ... WTF??? stwierdzili ze jest stan, i cud ze skrzynia pracuje jak dawniej... Strzeżcie się tego miejsca --- AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW "FALGER" ul. Pionierów Lubuskich 20 66-002 Stary Kisielin k/ Zielonej Góry

Doliczyłem także dojazdy sama wymiana własnie lekko ponad 1000zł.. ale co z tego/??? autem nacieszyłem się tydzień, a teraz stoi bo przykro się nim jeździ, kieszeń chudsza o sporo kasy, a auto jak chodziło pięknie tak teraz nie chce mi sie nawet do niego wsiadac... :( nie wiem co dalej... Co by sie nie działo to nigdy wiecej nikt mnie nie namowi do wymiany oleju w skrzyni która chodzi dobrze... jak zacznie szarpać to wtedy wymiana. Nie mam pojecia co sie stało z moją skrzynka .. chciałem dla niej dobrze, olej miska, filtr i [BAD]..... :mad2:

Co do tego ustrojstwa to wydaje mi się że to tylko czytnik płyt audio CD...

Tylko ze jest taki problem że nie wiem do jakiego??? Z Gubina jechalem specjalnie do starego kisielina bo niby tam tylko zajmują sie skrzyniami automatycznymi ale od razu mi tam zawiało amatorką... nie podobalo mi sie kompletnie nic, babka nie daje rachunków, unika tego jak ognia, i w ogole ci mechanicy tez nie wygladaja na ogarnietych w tym co robią... brak komputerów, podnosnik ledwo co podołał podniesc moją e65... pomóżcie mi bo nie wiem co robic :mad2: było super, a jest teraz tragedia i to jeszcze jestem chudszy o prawie 1500zl...

Byłem kolego na drugi dzień zeby sprawdzili poziom oleju na bardzo rozgrzanym silniku i na odpalonym odkrecili dolny korek na misce zlecial olej odrazu zakrecil powiedzial mi ze jest stan i ze tak ma byc i kazali jechac....

Witam wszystkich ponownie. Chciałem się podzielić z wami nieprzyjemnym dla mnie zdarzeniem które mnie ciągle męczy, Po zakupie e65 postanowiłem wymieniać wszystko co sie powinno wymienic po zakupie auta.. takie były wasze rady. Doszło do skrzyni biegów ... i tu moje krótkotrwałe szczeście z jazdy tym autem się skonczyło... :( Żałuje tej wymiany jak nieczego innego. Kosztowała mnie jakies 1500 zł a dużo wiecej bym dał aby cofnąć tą wymiane i nic nie ruszać nawet bez zwrotu tych pieniedzy. Więc do rzeczy... po wymianie oleju w skrzyni jakichs 6-7 litrow ravenolu czy jakos tak i nowej miski z filtrem moja skrzynia zaczęła pracowac tragicznie... Kiedy byłem przy tym jak zlewali stary olej mówili ze nie ma nawet opiłkow na magnesie ani że olej nie jest straszny i mocno nie smierdzi. Auto stoi przed domem i nawet nie chce mi sie do niego wsiadac... Przed wymianą zmiany begów były płynne prawie że nie wyczuwalne. Teraz przy redukcji kopniaki, szarpniecia przy zmianie biegów po prostu jestem załamany... :( proszę was o jakies rady co robic??? jak to jest możliwe ze przed chodziła bardzo ładnie bez dziwnych objawów , a teraz auto jest nie do jazdy :((( pomocy !

Kolego miałem to samo przy zakupie e65, szczerze to auto ma szereg usterek które są nieuniknione w każdej sztuce. Powoli zaczynam żałować zmianę z e38 na e65 choć sprawna w 95% e65 to poezja jazdy. 95% bo 100% sprawnych e65 nie ma. Ok co do navi to laser do wymiany żadne czyszczenie nie daje pożądanego skutku. Walczyłem z tym różnymi sposobami wyskakuje nadal komunikat ze brak cd lub ze instaluje i pozniej to samo. Tutaj podaje link do gościa który mi to wymienił w ciągu 3 dni roboczych wraz z czasem wysyłki. cała operacja kosztowała mnie 315 zł i gratis płyta z najnowszymi mapami efekt taki ze wkładasz płyte do dvd i w ciagu 2 sec juz navi chodzi. http://allegro.pl/laser-sf-hd4-dvd-bmw-e39-e65-x5-nawigacja-wymiana-i3118402855.html Wysłałem tylko sam czytnik który trzyma sie na 4 srubkach i dwóch taśmach. Całego dvd nie wysyłałem ponieważ wtedy nie działa wyswietlacz. Lecz jak ktoś nie ma pojęcia o tym to lepiej całe wysłać i sie przemęczyć 3 dni pod warunkiem wysłania w pn-wt. Choć nie jest to trudna operacja z tym czytnikiem. :)

WItam, wymieniłem drążek i wyciek ustał, poci się delikatnie ale nie cieknie jak wcześniej. Przy wymianie drążka jeszcze czekała mnie wymiana przewodów bo były tak skorodowane że nie dało sie odkręcić... dość kosztowna operacja... w e65 także rozszczelnia się chłodniczka wspomagania i tam też potrafi sobie pokapywać olej co niestety też wystąpiło u mnie. Rozszczelnienia są tak małe ze widać je tylko pod wodą i pod cisnieniem. pozdrawiam

Ponieważ w misce jest wbudowany na stałe filtr oleju. Powinno się również przy okazji wymienić prowadnicę wtyczki mechatronica z trzema uszczelniaczami. Pozdr. a jaki tego koszt - tej prowadnicy i czy to konieczne?

Racja... przy wymianie konieczny jest zakup miski?? jeśli tak to dlaczego skoro moja jest cała ???

Witaj!, Tak jestem pewny 100%. Wyżej jest suchutko. Wyraźnie ten drążek jest skorodowany i kapie z niego. Zbiorniczek z olejem prawie ze suchy. Wymieniłem drążek na drugi używany lecz tez w 100% nie jest szczelny, na 3 dni jedna kropelka spadnie. Trzeba zdjąć osłonę silnika i tak pojeździć bo z nie nie jestesmy w stanie sprawdzić tak małego wycieku. Ugadalem się z gosćiem że jak będzie miał drugą e65 to wyśle mi inny drążek a ten odeśle. Wymiana tego jest banalnie prosta jeśli dwa węże które są wkrecane od strony pasażera są w dobrym stanie i nakrętka na węzu się obróci.... Ja tyle szczęścia nie miałem i musiałem zakupić dwa używane węże DD (400zł) wypruć koło nadkole ogólnie było zabawy, wymiana samego drążka przedniego to kwestia 20 min bez niespodzianek. Ciężko chyba będzie dostać używkę 100% szczelną ponieważ ten element ma po obu stronach puszki jakieś uszczelki które co by sie nie działo po czasie życia na naszych drogach lekko zaczynają puszczać... Dla info używkę można dostać w przedziale 400-1000zł. Nowy to nawet nie chce wiedzieć ile... Co do kontrolki DD to nie pali sie nic takiego albo nie wiem jak ona wygląda. ???

Czyi według Ciebie jesli skrzynia chodzi ok to tak czy tak wymieniać wszystko po zakupie?

To ten sam olej, tylko że nie jest to zwykły olej wspomagania z tego co wiem i flaszka kosztuje jakies 60 zł.

Helołłl!!!??? Żyje ktoś na tym forum????

Witam, po sprowadzeniu auta z Niemiec chciałbym wymienić oleje, a wiec do rzeczy. Przebieg 259 tys km zalany olej w silniku Shell Helix Ultra Extra 5w30, jaki olej radzicie mi zalać ??? Druga sprawa olej w skrzyni... Nie wiem czy był wymieniany, nie cieknie z miski. Słyszałem że są z tymi wymianami przeboje i nie wiem czy jak skrzynia chodzi ok to czy łapać się za wymianę ??? proszę o rady.. Poniżej fotki miski skrzyni biegów może to będzie widać że już wymieniany ??? nr z miski- ZF GETRIEBE GMBH 0501 216 24 3B PA 66 GF 35 http://fotoo.pl//out.php?t=520296_dsc09974.jpghttp://fotoo.pl//out.php?t=520297_dsc09973.jpg Nikt nie potrafi doradzić .... ???

Powiem szczerze że dzwoniłem gdzie się da już w sprawie wycieku z przedniego stabilizatora DD, do fachmanów od bmw i 50/50 jedni mówią ze jak najbardziej ma to wpływ, a drudzy ze kompletnie nie ma wpływu :duh: Ogólnie o całym systemie chyba ludzie niewiele wiedzą... Zacznę od wymiany stabilizatora DD, następnie chłodniczka wspomagania bo gdzieś też jest malutki wyciek. Dodam że gadałem przed chwilą z gościem który pracuje w serwisie BMW i on twierdzi że wystarczy że łącznik drążka DD padnie i auto opadnie, ew. mogą być zużyte amortyzatory. .... :mad2:

Witaj kolego, teraz to dałeś mi do myślenia.... :duh: Mam wyciek z przedniego drążka dynamic drive.... zerknij jeśli możesz na ten temat który założyłem właśnie odnośnie wycieku z dynamic... viewtopic.php?f=76&t=211436 i czy to ma wpływ na to że auto tak nisko siedzi??? POMOCY... bo ja już nie wiem co robic...:( a co do sprężyn to niby mam oryginalne zamieściłem fotki wyżej...

W takim razie jak doprowadzę auto do stanu użytkowania pojadę na stację i sprawdzę stan amorków. Boję sie troche tego bo wiem ze wymiana ich nie jest tania... Nie wiem co jeszcze mogło by być powodem tak niskiego zawieszenia... chyba wpływ na to maja tylko sprężyny ew.amortyzatory ?

Pytanie tylko w jakim celu by to ktoś skracał? Mam kupić zwykłe 4 sprężyny oryginalne ? nie ma problemu z wymianą? zwykły mechanik poradzi sobie z tymi amorkami edc? i pytanie może mam zużyte tak bardzo amortyzatory ze auto siedzi czy to nie ma znaczenia ?

Sprawdzę to za jakiś czas, może po prostu da sie wymienić jakiś oring i będzie ok, jak nie to wymiana drążka widziałem używki chodzą po ok 800zł. Nie ma tragedii :mrgreen:

Głowa mi już pęka ... wydaje mi się to dziwne ze 4 sprężyny padły jednoczenie. Nie wiem już w czym może być problem ze auto tak opadło :( Co do tej regulacji twardości zawieszenie to się reguluje automatycznie czy jakoś w komputerze?

Myślisz ze to wina sprężyn??? a nie amortyzatorów EDC?

Witam, właśnie w tym rzecz ze mam osłone silnika tylko ją zdjąłem aby zlokalizować wyciek. Myślisz ze to coś poważnego? może po prostu wystarczy wymienić uszczelki na przewodach wchodzących do tego stabilizatora?