kristo79

Tez tak mysle znalazle na allegor oryginal Beru za 218zl

Najlepiej bedzie chyba jak kupie jedno i drugie nowe koszt okolo 500 zl. Z tego co wiem orginalnie siedzi tam BERU sterownik i swiece mam racje?

To znaczy ze musze kupic albo sterownik albo swiece heheh jaka mam pewnosc ze podmienie na dobry sterownik? Wyciagac ze szrotu i podmienic czy kupic. Nie ma innej metody diagnozy czy to sterownik czy swiece?

Od niedawna posiadam inpe oraz DIS i podpialem pod samochod. Ku mojemu zaskoczeniu bledy 2 Blad swieca zarowa na 1 i na 4 cylindrze. Lecz zadnych objawow kontrolka i wszystko inne ok odpala idealnie (i zawsze odpalal). Czy mam sie martwic albo od razu biec do sklepu po swiece zarowe?? Czym grozi jazda z niesprawna swieca zarowa? Ps. blad nie usuwa sie znaczy usuwa ale wraca natychmiast jakies rady??? Ps. mile widziani spece od diesli. rok 2002 130000 najechane e46 320d 150 koni:)

Sluchajcie wszyscy znalazlem przyczyne!!! :D Otoz moje przypuszczenia byly sluszne po prostu gowniany filtr paliwa jak tylko podnioslem samochod slychac bylo filtr i pompe. Po rostu jakas wada filtra i buczal caly slychac wyraznie. Przestroga na przyszlosc nie kupowac zamiennikow. Oryginalny filtr 45 funtow zamiennik 19 oto odpowiedz dlaczego :D

rozumie ze wystarczy czyszczenie ale czemu buczy i czy to to? dopiero zalozylem ????

dzieki za rade ale problem chyba inny bo u mnie jak przekrecisz kluczyk jest wszystko oki pompa napompuje ale jak uruchomisz silnik po paru sekundach zaczyna sie buczenie i wystepuje tylko jak silnik pracuje

Aha zapomnialem jeszcze dodac ze wymieniany byl takze filterek odmy z ktora jest dosc zabawnie gdyz nie byla dokladnie taka sama. W serwisie BMW powiedzieli mi ze moze ona byc inna ale pasuje i rzeczywiscie pasowalo idealnie nawet wszystkie uszczelki. Moze to ma snaczenie i teraz glosno pracuje????? Gdyz poprzedni filterek byla to tylko cos w rodzaju gabeczki takie jak waleczek do malowania a teraz jest to cale plastikowe

Czesc wszystkim mam dziwny problem mianowicie auto spisuje sie swietnie zadnych problemow regularne wymiany filtrow itd. Po ostatniej wymianie filtra paliwa odmy i czyszczeniu egr jak odpale auto dziwnie buczy( buczenie jest takie jak przy przekreceniu kluczyka i napompowaniu paliwa do ukladu). Jednak jak sie odpali chwile potym odglos tego buczenia wystepuje caly czas. Slychac to glownie w kabinie jak podniesie sie maske ciezko stwierdzic ze cos buczy bo silnik pracuje i to normalnie. Czy moze to byc pompa paliwa?? Choc odpala perfekcyjnie nie szarpie nic, pracuje supe zadnych brakow paliwa duszenia nic po prostu wszystko w silniku super na kazdym biegu i przy roznych obrotach. Co to moze buczec??? :mad2: filtr paliwa???? nie mozliwe nie mam pojecia :cry2:

O rzeczowo i logicznie sprawdze i wymienie rozumie ze kolega zna ten silnik i wie o czym mowi?? :D

Moze jakis spec od diesli sie wypowie please!!!! :mrgreen:

Pisalem chyba dymek czarny tylko co ma odma do tego????

Aha zapomnialem dodac Silnik M47N 150koni rocznik 2002

Witam Wiem ze problem byl walkowany juz wielokrotnie. Jestem szczesliwym posiadaczem 320d przebieg 84tys mil wiec jakies 135000 km. Auto sprawuje sie swietnie i zadnych problemow nie zauwazylem a jezdze duzo bo trase Polska-Anglia zrobilem w tym roku 3 razy. Spalanie w normie nawet zima na tej trasie ok 6 wiec mysle ze to norma? Jednak problem mam taki iz kolega jadacy za mna po miescie oraz na terenie mojego zakladu pracy mowi mi ze lekko mi zadymi na czarno w ten sposob ze jak to on powiedzial:' widac kiedy zmieniam bieggi na podstawie dymku'. Nie jest on jakis wielki ja go nie widze bynajmniej w lusterku.Zdaje sobie takze sprawe ze mam diesla bez filtra czastek stalych i przy mocnym przyspieszeniu zadymi to normalne i nie widze w tym nic zlego jesli noga idzie do podlogi ale przy wolnej jezdzie to cos nie tak chyba???? Na kompie brak jakichkolwiek bledow no i moc tez ma turbine tez slychac jak pracuje wiec brzmi i pali w normie. Jakies sugestie????

Moje pytanie bedzie dosc banalne mianowice czy sa jakies granice czasowe tzn. przebiegu po ktorych nalezy wymienic pompe wody???? Moze dane producenta?? Bo Bunie maja lancuchy wiec zasada przy okazji rozrzadu tu nie dziala. Wiec kiedy????? Mechanik mowi ze nie ma jakis granic tylko jak beda jakies objawy. Ale ja nie mechanik moge nie wiedziec ze za glosno pompa pracuje albo ze sie konczy powoli. Mialem kiedys taki przypadek i wole dmuchac na zimne. Padla mi pompa w polowie niemiec i nie chce mowic ile mnie to wszystko kosztowalo haha. Wiec czekam na propozycje odpowiedzi rozsadnej.

sprawdze to dzieki

jest tuz po wymianie olejow i filtrow aha no i mocy nie traci..

Witam wiem ze temat byl poruszany ale nie wiem wciaz czy to niepokojace objawy nikt jasno tego nie sprecyzowal bo kazdy konczy konkluzja ze diesle dymia i juz.... U mnie jest tak ze juz drugi kolega z pracy jadac za mna pyta mnie czemu mi kopci nawet jak ne przyspieszam mocno tylko normalnie z biegu na bieg a poniewaz jadac do pracy sa progi zwalniajace wiec jazda jest normalna bez dodawania gazu za mocno. Problem w tym ze ja tego nie widze w zadnym lusterku wiec mysle ze nie jest to za wielka chmura tylko po prostu dymi troche i juz czy to normalne pomozcie!!!!

Witam wszystkich Problem dotyczy mojego BMW 320 d 2002r mieszkam w angli wiec anglik. Wymienialem mechanizm przedniej szyby od strony kierowcy a wlasciwie kolega mechanik ktorego cenie za fachowosc niemniej pojawil sie problem ktorego nie potrafimy usunac. Podczas wymiany mechanizmu szyby odlaczyl on mianowice poduszke w dzwiach bocznych(po prostu wypia z kostki) po wymianie mechanizmu powiedzial ze skasuje mi blad poduszki ktory muzial sie pojawic sila rzeczy gdyz nie odlaczal on akumulatora.Jednak niestety ku naszemu zdziwieniu blad nie da sie wykasowanc KOMPUTEREM!! jednym a pozniej drugim pojawia sie kontrolka po paru sekundach a jeden z kompow mowi ze nie mozna usunac bledu :( Sprawsdzilismy styki czyscilismy probowalismy kilka razy za cholere nie mozna wykasowac bledu. Co to????? Myslalem ze mata moze bo fotelem czesto truszalem ale tam tezx styki sprawdzone blad mowi : Zaplonnik poduszki prawej przod!!!! Jakies pomysly????

filtr paliwa wymieniany miesiac temu jest ok na listwie kiepsko z cisnieniem gdyz jak zdjalem wentylek i przekrecalem kluczyk czyli pompowalem to nic prawie nie lecialo :( ale wytlumacz mi prosze jak to sie dzieje ze podczas jazdy jest wszystko ok zero objawow tylko przy starcie moze to immobilajzer??

Mam proste pytanie mianowicie jezeli silnik kreci i nie chce wystartopac prawdopodobnie pompa paliwa nie dziala dobrze lub ktorys jej przekaznik lub bezpiecznik to oczywiste. Malo tego za kazdym przekreceniem kluczyka mozna uslyszec jak pompuje a u mnie nie zawsze ale nie wazne moje pytanie jest takie. Czy jak pompa pada jezt mozliwe ze problemy sa tylko podczas rozruchu??? powtarzam tylko przy rozruchu? bo podczas jazdy auto chodzi bez zarzutow nie szarpie ani nic co mam wtedy myslec????

nikt??????

Znalazlem problem jest to przerwany kabelek tuz przy wsuwce wchodzacej do napinacza :D Mam jeszcze jedno glupie pytanie z tym zwiazane zlutuje to jutro w pracy ale poki co musze to spowrotem wsadzic i mam w zwiazku z tym pytanie czy jak wepne spowrotem ta bezurzyteczna wsowke i podlacze akumulator czy nic mi nie wywali w twarz???? tzn. poduszka np?????

Hyba znalazlem rozwiazanie tego problemu Teoria jest taka: Popychacze hydrauliczne albo nie dzialaja dobrze albo maja wytarte szklanki i to jest najbardziej prawdopodobne gdyz zaden inny czynnik nie jest tak zalezny od oleju przynajmniej u mnie mowie ci cos w tym jest przynajmiej u mnie

Hyba znalazlem rozwiazanie tego problemu Teoria jest taka: Popychacze hydrauliczne albo nie dzialaja dobrze albo maja wytarte szklanki i to jest najbardziej prawdopodobne gdyz zaden inny czynnik nie jest tak zalezny od oleju przynajmniej u mnie mowie ci cos w tym jest..... :mad2: