Mavek

Blok wraz tłokami od sety + czapka od b25 to bardzo fajne zestawienie, ciągnie mocno z dołu, a moment obrotowy :twisted: .

Cześć, jak miałeś głowicę na wierzchu to robiłeś coś z nią, czy tylko była planowana? Może coś nie tak z uszczelniaczami zaworowymi.

Nie za bardzo Cię rozumie, chcesz kupić skrzynie z innego silnika np. m10 ? Wiem tylko, że jak swap-ują na m30 to dają skrzynie od m10. Czy da rade podmienić do m20 to nie wiem. PS, pisałeś, że robiłeś swap z b20 na b25, jak nie sprzedałeś gratów z b20 to zakładaj skrzynie :) pzdr Marek

Skrzynia z b20 podejdzie ale lepiej poszukaj od b25. :wink: pzdr Marek

Cześć, 1. Tak, z kanału da radę. 2. Aby wymienić Simering nie musisz rozbierać ani wyciągać skrzyni z auta. Rozłączasz wał z flanszą, odkręcasz nakrętkę i wyjmujesz simering. Z łożyskiem będzie gorzej, szczerze to nie wiem czy opłaca się robić łożysko , lepiej chyba poszukać drugiej dobrej skrzyni :lol: . 3. Jak masz kanał, to powinieneś dać rade sam z simeringiem, a łożysko inna bajka. pzdr Marek

Cześć, sprawdź silnik krokowy, albo może uszczelkę pod kolektorem ssącym wydmuchało i ciągnie lewe powietrze. pzdr Marek :wink:

Cześć, mam to samo u siebie i obrotomierz razem z ekonomizerem raczej do wymiany. Przelutowałem ekonomizer z innych zegarów gdzie działał i dalej to samo. pzdr Marek

Cześć, cieknie Ci z przekładni nie wiem co to za mechanik ją zakładał ,że tego nie zauważył. :wink: pzdr

Witam, po podłączeniu zegarów z obrotomierzem ( wcześniej był z zegarkiem ) nie działał w ogóle nie działał obrotomierz i ekonomizer, myślałem że czegoś nie podłączyłem. Tydzień temu obrotomierz zadziałał pierwszy raz, ( auto stało chyba 2 dni nie palone), wyjechałem z garażu i zgasiłem auto. Po chwili obrotomierz już nie działał(ekonomizer też). Borykam się z tym już od tygodnia, przynajmniej raz dziennie obrotomierz działa. Sprawdzałem już : bezpieczniki, podmieniłem kość kodującą, wymieniłem akumulatorki w zegarach, sprawdziłem ścieżki w zegarach, popsikałem kostki ipą, wyczyściłem przewody od cewki. Kilka razy poruszałem kością od komputera i obroty wracały, teraz to już nie pomaga. Myślę jeszcze nad sprawdzeniem kabli od zegarów do kompa i z kompa do cewki. Co to może być ? Zegary walnięte ? Może coś z kompem ? pzdr :wink:

i jeszcze Pompa wody :)

witam, jesli ma ona gaznik, to możesz mieć uszkodzone urządzenie do podgrzewania powietrza dolotowego :wink: pzdr

witam, są dwa rodzaje linek, do hamulców tarczowych i bębnowych(do bębnów linka jest dłuższa), a w sklepie wystarczy podać rodzaj hamulców :) pzdr