pablo022

ja tez nie naleze do tych co jezdza prawym pasem 50, a jak "wpadne" na na expesowke do 180-200 non top,ale srednio to ok 10l. staram sie jezdzic plynnie,jak sie nie spiesze to mi nawet wychodzi,ale jak mam ochote poszalec to szaleje,tak jak pisalem na 60L przejezdzam ok600km

no teraz to mnie razwalili 318Is http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=82 M3 http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=136 http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=137 buahahaha

Witam Heh to samo mialem,tzn odnosnie falowania obrotow, wyczyscilem ( benzyna ekstrakcyjna i pedzelkiem a potem delikatnie przedmuchalem i wyszuszylem), na drugi ogien poszly weze powietrzne (2szt do silniczka krokowego i od niego - oryginalne chyba cos ok200zl) a spalanie latem i zima mam ok9-10 w niescie(brak roznicy spowodowany jest szerokoscia ogumienia - odpowiednio 185/65r15 i 225/50r15), na trasie potrafie ponizej 7zejsc :8) ale to jak sie wybitnie nie spiesze i mam mase czasu, w przeciwnym razie jest troszke wiecej pozdrowka

Witam Ostatnio przeprowadzilem ta operacje w swoim aucie i postanowilem przedstacic krok po kroku co i jak. To jest auto :8) http://img472.imageshack.us/img472/3761/dscf00651nt.th.jpg 1)demontujemy oslone wentylatora http://img379.imageshack.us/img379/6933/dscf00677xp.th.jpg http://img379.imageshack.us/img379/5448/dscf00693en.th.jpg 2)demontujemy smiglo wentylatora(jest na 4srubkach imbusowych,po ich wykreceniu powinno zejsc,a jak nie to trzeba je do tego przekonac jakims nieduzym mlotkiem - niestety ja o tym nie wiedzialem i sie meczylem z zalozonym smiglem-pod koniec akcji smiglo samo spadlo :twisted: ale to juz podczas skladania auta) 3)demontujemy "trojnik"do ktorego przychodza weze(osobiscie polecam podstawienie jakiegos pojemnika zeby nie stracic calego plyny podczas odlanczania wezy http://img528.imageshack.us/img528/1701/dscf00716lz.th.jpg 4)taraaaa mamy go,ale uwaga jest tam uszczelnienie grubosci ok 1mm, w moim przypadku peklo podczas demontarzu, a poniewaz kupilem zamiennik a nie oryg termostat w komplecie nie mialem takiego uszczelnienia,ale to nie problem - wycialem je z kryngielitu http://img528.imageshack.us/img528/912/dscf00730vt.th.jpg 5)wkladamy w miejsce starego nowy termostat http://img525.imageshack.us/img525/5605/dscf00750pp.th.jpg 6)skladamy autko wlewamy plyn i odpowietrzamy system Pozdrowka

Witam Chcialbym powiedziec,ze sa tez inne mozliwosci np; sterownik, u mnie tak jest,tzn podlaczylem sterowanie bezposrednio do mechanizmu(omijajac sterownik) i wszystko dziala "cacy" a ze sterownikiem "kicha"