Fankis

mam pytanko..jak w inpa moge skasować ten błąd??gdzie go szukać??

wciaz czekam na inpe,ale znalazlem przyczyne tego bledu! Przy wymianie oleju w skrzyni,auto wisialo w powietrzu,i kola rowniez(na 4 zabach)wtedy wlaczylem silnik,i zapewne wtedy blad sie pojawil,bo auto zwariowalo..BC mialem padniety na zegarach,dlatego nic nie wiedzialem o tym..

Jerry a myslisz ,ze wybita lewa poducha pod silnikiem moze byc tego przyczyna?tyl samochodu nie lezy nizej niz przod,boki tez rowno..

no tak,wiem ze takimi sposobami sie spraw nie zalatwia,jak wylaczenie akku..czekam na program inpa bo zamowilem,obecnie mam carsofta,ale on nie wylapuje mi tego bledu

a jak taki błąd usunąć? cztałem na Angielskich forach,żeby wymienić jeden z bezpieczników,ktore znajdują sie w bagażniku(ale nie pisało który )..a drugi sposób to rozłączyć akumlator na 15 minut i błąd znika....a wy jak sobie poradziliście z tym problemem??

Dzieki wielkie panowie! Temat uwazam za zamkniety.Pozdro

wystarczyło troszke poszukać i sie wyjasniło wszystko...http://www.youtube.com/watch?v=nS8KuHrFNeE czyli będzie ze mnie Elektro-komputronik..:)

zalezy jakie wskazniki mam?moglbys rozwinac temat? Dzieki,godzil,ale chcialbym to ogarnac przez kompa,wchodze w temat obd i chce sie nauczyc podstaw..:) ps.kwadraty w ciemnosciach swieca na zolto,a w dzien mi to zielonym zalatuje..heh.powaznie

Witam.skasowałem inspekcje i oil service pprogramem CARSOFT 6.1.4..zegar mi sie skasował,akwadraty sie napełniły,ale są koloru żółtego..a nie powinny byc zielone??co znowu narobiłem?? :duh:

no ciesz sie ciesz,full syntetyk to full a nie pol gdzie 70 procet to mineral a 30 syntetyk..olej musi byc konkret w naszym Buniach..:)

jak wiadomo silniki nie lubia krotkich tras..traca na zywotnosci..lubia jak sie je zagrzeje,a nie zapalac i gasic..dlatego tez na krotkie trasy najlepiej olej ktory ma szybkie smarowanie od momentu zapalenia silnika,takie jak uzywaja na torach wyscigowych..czyli zapalasz i juz po chwili olej smaruje na dobrym poziomie..czyli 0w ,druga liczba to smarowanie na cieplym silniku..0w30 ta 30 np w dluga trase w okresie letnim po Hiszpani nie zdala by egzaminu..

idealny olej do uzytku Dom-praca-dom na krotkie dystansy..

to ładnie ktoś zaszalał z mineralem w 3.0d.... hehe..racja,ale auto mam z Uk wiec to normalne,bo ten narod to nie ma pojecia o samochodach,nawet kierowcy ktorzy jezdza po 40 lat nie maja pojecia jak np.uzywac turbo diesla,a tutejsze warsztaty to poprostu kpina..brak pojecia,a ceny nawet na te zarobki kosmiczne..nie oczytany narod..

oj widze ze tamat juz dawno umarl..ale moze komus sie przyda.. przebieg 207tys. Zmiana z pol syntetyku Castrola 15w40 na Pelensyntetyk Motula 5w40 spec.. zadnych wyciekow,minimalnie lepsza kulura pracy silnika,zadnych ubytkom po przejechaniu 2 tys km.. E39 530d 2001r. POZDRAWIAM

tak Jacku to wiem,tylko mi gonguje jak stoje po jezdzie juz na parkingu,nie otwieram nic,siedze w srodku,a silnik pracuje na jalowym..po ok minucie jest gong..

Bylem wczoraj na komputerze i brak bledow..wiec nie wiem..

odswieze troche temat..mi gonguje kiedy parkuje po jezdzie i czekam az turbina ochlonie na biegu jalowym..po ok minucie pojawia sie gong..dlaczego?

Dzieki Hunter..tak dokladnie,kolega Dani3011 mnie juz informowal i rzeczywiscie dziala ten sposob..Pozdrawiam

czy ktoś może wie dlaczego nie moge odnaleśc numeru soich zegarów w http://realoem.com/bmw/select.do Numer mojego zegara to : 62.11-6 914 892 vdo 110.008.784/307 znalazłem podobne sytaucje na Holenderskim forum,ale nie znam Niderlandzkiego języka niestety.. Rozmawiałem teraz z ASO i powiedzieli mi że ten numer co ja mam na liczniku jest wycofany w 2003 roku i dlatego nie moge go odnaleść..dlatego nie jest mi w stanie podać czy rzeczywiście jest to mój orginalny licznik...hmm .. :mad2: czy jest jakaś głowa która przebije ten mur?czy muru głową nie przebijesz??

mam te numery z zegarów.. vdo 110.008.784/307 62.11-6 914 892 okazało sie że nie ma 2 żaróweczek na dole!!pewnie sprzedający wyciągnoł przed sprzedażą!przełożyłem żaróweczki z góry na dół,ale to nic nie pomogło...jutro podjade do aso i kupie żaróweczki... ps.Dani wiadomośc do ciebie na PW nie może sie dostac do twojej skrzynki..

O widze iz dyrektor sledzi moje posty..bardzo sie ciesze.. Czy to jest numer vin? 62 119134783 S 555A nie daje mi spokoju ten licznik..dzisiaj go wyjmuje.. Ps.zaroweczki to 12v 1.5w w Uk kosztuja 4.70f,na ebayu 1.50 f

a jak moge to sprawdzic?numer zegarow mam,a gdzie moge znales czy sie zgadzaja? A czy error moze pokazywac bo np.zarowka spalona?

Panowie odswieżam..pomóżcie z tym licznikiem.. http://images37.fotosik.pl/923/bcaf375d65c20f92gen.jpg Jak widać na zdjęciu wszytskie kontrolki sie palą,jedynie co nie działą to pole pod przebiegiem....co ciekawe sensory tylnie mi nie działąją a szłyszałem ze sprawa może być połączona ze sobą..(tasma lcd odklejona co podobno powoduje też utrate tylnich sensoró)..prosze o pomoc..

wymieniłem dzisiaj olej w moim wariacie własnie tym sposobem..kolega tutaj przy silniku 2.0d nie zauważał róznicy w pracy skrzyni po wymianie,ja musze przyznac ze w mojej skrzyni róznica jest i to duża..po wymianie,biegi wchodzą jak w masełko,podczas postoju gdy zmieniam na D,R to nie ma już takiego szarpnięcia..podczas jazdy rewelacja..mi ubyło z 12 litrów z baniaka..nie licząc litra na ziemi :)..dzięki HUNTER..teraz podjade do aso bmw i niech mi reseta skrzyni zrobią..pozdro

prosze o szybka rade!olej w misce wymienilem,teraz chce spuscic z chlodnicy..mam 4 wloty..ktory mam odkrecic zeby zszedl olej?ten na samym dole? BMW E39 530D 01