gizmo95

a może kolego napiszesz co było przyczyną

no akurat sekwencje mam i wcześniej tego nie było, tak więc coś musi być nie tak :cry:

dięki kolego za podpowiedż :D :D ,falowanie obrotów mamy z głowy. A może macie jakiś sposób na te wolne obroty na zimnym silniku, bo nadal po odpaleniu muszę go przez jakieś 2 min trzymać 1100 obrotów bo inaczej zgaśnie :idea: :idea:

ostatnio zmieniłem łożyska regulator napięcia i szczotki ładowanie 14.02

witam wszystkich mam e34 m20b25 od tygodnia po odpaleniu na zimnym silniku muszę przez około 3 minut trzymać na gazie w innym wypadku zgaśnie wymieniłem na nowe świece przewody kopułka palec rozdzielacza czujnik położenia wału gumy dolotowe są w dobrym stanie, a na ciepłym jak go odpale obroty w granicach 600 i po chwili wzrastają do 900

Ja u siebie odpowietrzałem wysprzęglikiem , wykręciłem go ze skrzyni nacisnołem kilka razy i odkręciłem odpowietrznik. Tą czynność powtórzyłem 2 razy i jest wszystko ok. Pąpując pedałem nic nie dawało, a to sprężone powietrze to niech ten kolega sobie podaruje. Takim sposobem rozwalisz sobie wszystkie uszczelnienia. MOD EDIT: Jak chcesz kogoś obrażać to nie na tym forum. Zmień styl pisania postów albo nie wróżę Ci długiej kariery... Na razie tylko ostrzeżenie.

wszystko jest możliwe a tym bardziej że auto było użytkowane za granicą jak piszesz tam nie bardzo można sobie pozwolić na jakieś większe naprawy.A w kraju wiele osób serwisuje się na szrocie i warunki drogowe też odbiegają od normalności?

dokładnie kolega dobrze podpowiada u mnie ostatnio siadł czujnik położenia wału i kilka dni chodziłem w okropnej furii

kolego powiem ci tyle że jeżeli chcesz przeznaczyć około 5tyś na e34 to z pewnością pozostawi ci to głębokie rysy na psychice i wiele czasu spędzisz na reanimacji auta. Co do części są one dostępne bez żadnych problemów, a i ceny nie są tragiczne.ostatnio wymieniałem zawieszeni 4 wachacze, łączniki stabilizatora wraz z gumami i łącznik centralny koszt1000zł

a co z iskrą jest czy też zgineła

pierwsza sprawa sprawdz czy jest iskra, a w filtrze możesz mieć cały bród ze zbiornika bo pompa pociągneła do końca

a jest w ogóle iskra

ostatnio też miałem taką historie wymieniłem wysprzęglik i jak ręką odioł a z wymianą niema wielkiej filozofii odkręcasz dwie śruby i przewód doprowadzający płyn.

dziękuje koledzy za pomoc :D :D :D usterka usunięta zmieniłem czujnik położenia wału i jest super :twisted: pozdrowionka

dziękuje kolego za podpowiedz usterka usunięta czujnik położenia wału był padnięty

jaką oporność powinien mieć bo po moich pomiarach wykazało, styk 1i2 ponad 190 kohm a na 2i3 wyświetla 1 na wszystkich zakresach

jest bmw e34 525 m20 1989r z góry dziękuje

a jak sprawdzić ten czujnik są tam 3 styki

zgasiłem silnik i już nie chciał odpalić po zholowaniu odpalił kilka razy i koniec może ktoś wie jak sprawdzić czujnik położenia wału