kris82

Witam,otoż w mojej e46 pękł wał korbowy i chcialem sie dowiedziec czy trzeba przestrzelac blok zeby zalozyc inny wal?Poszukuje juz od ponad 2tygodni wal z panewkami i nie moge nigdzie znalesc,moze ktos z was ma na sprzedaz albo jakies namiary? Z gory dziekuje i pozdrawiam.

a oryginalny jest jakiej firmy?

Witam,mam pytanie jakiej firmy kupic termostat glowny do swojej 320d zeby nie bylo problemow, ktory polecacie febi,gates,behr,eps czy moze jakis inny? ile stopni ma miec przy otwarciu?prosze o porady.

Witam,mam problem ze swoja 316ti,auto nie rowno pracuje tzn tarakuje nie chodzi na wszystkie gary,juz przepatrzylem ,cewki,wtryski i dalej to samo.Problem jest taki ze jak odepne wtyczke od silniczka valvetronica to auto chodzi bardzo ladnie tylko nie ma mocy nie chce sie wkrecac na obroty.Co to moze byc za przyczyna?Czy to cos mechanicznego czy elektronika?Zmienilem juz drugi silniczek od valvetronica i tez nic z tego,tylko tez nie jestem na 100% pewny czy ten drugi jest sprawny.Prosze o porade.

poczytaj tutaj viewtopic.php?f=69&t=119927

ja bym najpierw zaczol od przeplywki,mialem takie beemki i we dwoch mialem padniete,na trojce ekonomizer prawie sie zamykal a na czworce dochodzil maks do 10litrow

moze to przeplywka,mialem takie problemy ,auto nie kopcilo ani grama ladnie zapalalo i wogole nie przyspieszalo.Jak zachowuje sie ekonomizer u ciebie?

a jaka powinna byc kompresja w tych silnikach??

Witam,mam problem z 316ti otoz na trzech garach kompresja jest po 11at,a na 4 garze tylko 8at.Prosze o podpowiedz co tam moglo by sie podziac w tym silniku,czy zawory sie wypalily,czy z glowica cos nie tak.Dodam ze auto dawniej jezdzilo na gazie a od 5lat na samej benzynie az do tej pory.

witaj yoshimura01,nie moge znalesc tego filmiku o tej przepływce,jesli nie bylo by dla ciebie problemu to bardzo bym prosil o linka jak tam opisuje trandolf,z gory dziekuje.

wydaje mi sie ze to kopcenie to tez przez to ze jest podkrecona na mocy,poniewaz ten bialy dym to zapach niedopalonej ropy,tak jakby miala za duza dawke paliwa,tylko ze po rozgrzaniu silnika auto wogole nie kopci na bialo tylko juz delikatnie na czarno.A czy przeplywomierz moze tez byc walniety?

dodajesz gazu na zimnym?? najbardziej prawdopodobne ale delikatnie kopne w gaz,nie trzymam jej na gazie,mysle jeszcze zmienic koncowy wydech na orginalny,bo tamten wydech to strasznie duza tuba,moze cos to delikatnie pomoze,spaliny beda szly ku dolu a nie tak w gore.

Olej jest czysty,zmieniany byl niedawno,ale gdyby to uszczelka to auto bylo by slabsze chyba i mialo by jakies delikatne przedmuchy,natomiast beemka jak przy zimnym silniku jak i cieplym bardzo ladnie pali i rowniotko pracuje,no i przy jezdzie ma ostrego kopa,prawdopodobnie jest troszke podkrecona bo idzie lepiej niz seryjna 136km,jest to juz 3-ie takie bmw z tym silnikem i chodzi zdecydowanie lepiej od tamtych pozostalych.

Witam,kupilem bmw e46 320d i kiedy rano ja zapale to po chwili z rury wydechowej wylatuje dosc duzo bialej pary,jak jej dam gazu to ten dym jest taki lekko czarny z bialym,natomiast kiedy ja rozgrzeje i sie nia przejade to wtedy przy dodawaniu gazu jest juz ok,delikatnie puszcza juz normalnego czarnego dymka i czasem pojawi sie jeszcze ten bialy dymek ale juz w malej ilosci.Czy to mozliwe ze silnik juz padniety?Ale nie kopci na niebiesko.Przyznam ze auto nie jest jezdzone bo jeszcze nie oplacilem tylko przepalane co jakis czas.Tlumik jest sportowy zadarty do gory i widze ze po odpalleniu jej rano pojawia sie w nim woda.Czy moze caly tlumik jest zawilgocony i to tylko para tak kopci?Prosze o porade.

no to jesli by to nie sprawilo problemu to bardzo prosze o te fotki tego czujnika cisnienia doladowania :)

i jeczcze jedno,mozna jezdzic z odpieta wtyczka od przeplywomierza?nic sie nie bedzie dzialo?

to co odpiac przeplywomierz i bede wiedzial jak sie auto zachowuje i czy to jest wina wlasnie przeplywki?to jak to zrobic?zdemontowac czy odpiac cos od przeplywki i zobaczyc jak auto jezdzi?

w sumie to turbinke mam po regeneragji pol roku temu i jest jeszcze na gwarancji wiec nie ma sensu jej rozbierac,ale zrobie tak jak mowisz jutro pojade podlaczyc go do kompa to moze cos mi pomoze,z gory slicznie dziekuje za pomoc.

No ale na postoju auto sie bardzo dobrze wkreca na obroty i ladnie slychac turbie,kreci sie do ponad 4tys obr,myslisz ze cos nie tak z turbina?

No tak na poczatku potrafil rzucic chmure czarnego dymu i szedl super a teraz nic nawet grama czarnego dymu,no wlasnie nie podpinalem pod kompa,na kompie wyjdzie czy to przeplywomierz?To jest juz moja 3 z koleji e46 i ta druga miala walniety przeplywomierz bo miala straszna dziure z 2 na 3 bieg jak jej wsadzilem przy ostrej jezdzie i wlasnie zastanawia mnie to czy ta tez ma walniety przeplywomierz.

Tak tak dobrze podpiolem na 100%te wezyki.

Do artii4_4:ekonomizer nie dochodzi mi do 20litrow,na 1 biegu auto nawet nawet startuje,na 2biegu gorzej a na pozostalych jest strasznie zamulony,do 3000obr/min auto strasznie wolno sie rozpedza a powyzej 3000obr to juz nic a nic nie chce ciagnac.Ozanki slabosci nie ustepuja,kiedys tam jak wlaczylem zimny nawiew i przejechalem parenascie kilometrow to auto jechalo super ale na drugi dzien od nowa to samo,a zapach spalin to taki jak rano na zimny silnik odpala sie kazdego diesla,biala para leci z tlumnika.

Nie,niezsunol sie poniewaz wlasnie ostatnio czyscilem zawor pod gruszka przy turbinie i sprawdzalem i zalozylem ten waz dobrze tzn nasunolem go i tyle.

a czy ma tez znaczenie ze jest peknieta obudowa od filtra powietrz?(jest tam niewielka dziura)chociaz odkad kupilem to auto ta dziura tam byla i auto super jezdzilo,no i niewielka ilosc oleju jest na obudowie zaraz pod filtrem powietrza w tej komorze,chyba to w niczym nie przeszkadza?