Filip30

Witam , odboje na pewno , a nie pamiętam czy wymieniałem też poduszki

ucieka mi gdzieś czynnik i co roku muszę nabijać , choć jak podłączają maszynę to niby układ jest szczelny

Otworzyłem nowy wątek , mianowicie może ktoś a was się z tym już spotkał .Patrząc z tyłu BMW jest przechylone na prawą stronę dlaczego ? wymieniłem amory ,sprężyny nic to nie dało , wiecie o co chodzi ?

Ponawiam jeszcze pytanie ,może ktoś z was już to robił , nie lubię auta oddawać do mechanika ,no chyba ,że już muszę dodam jeszcze ,że mam problemy z klimatyzacją , może to być tego przyczyna?

A powiedz jak jedziesz na gazie i przełączasz na paliwo to idzie ?

Rozumiem , da się to samemu naprawić i ewentualnie jak się do tego zabrać ,czy raczej warsztat?

Witam , mam problem z nadmuchem , wogóle nie leci zimne powietrze cały czas tylko ciepłe , miał ktoś podobny problem?

Nie na benzynie ok , szarpie tylko na gazie a reduktor był niedawnoo robiony ,ale niewiele to dało , podejrzewam ,że wtryskiwacze są do wymiany mam valteki a te z tego co wyczytałem wytrzymują ok 40 tyś km ogólonie to mam reduktor KME GOLD , sterownik KME DIEGO i wtryski VALTEKI , zmienilibyście coś tutaj ?

Mam pytanie , ponieważ mam dokładnie ten sam model BMW , jaką masz instalacje gazową bo mówisz ,że nie narzekasz , ja też mam gaz ,ale powyżej 100 km/h nie chce już iść i szarpie silnikiem .

Chodzi mi o gałki ,które są na końcu drążka kierowniczego , kiedy je kupiłem obydwie były w pudełku Teknorot a po wyjęciu różniły się wyglądem i na jednej był wybity napis Teknorot a na drugjej nie ,zastanawiam się czy jest to normalne czy ktoś coś kombinował. A jeszcze z innej beczki . Pytanie odnośnie samochodu .Co może być przyczyną kiedy zaraz po odpoaleniu silnik pracuje ok a po ok paru sekundach obroty mu bardzo spadają i kuleje dopuki się trochę nie zagrzeje i potem już jest ok ,dzieje się to tylko na zimnym silniku . Dzięki

Otwieram nowy wątek odnośnie części , jakie polecacie oprócz orginałów , które wam się sprawdziły itd. Ja osobiście kupowałem Teknorota i tutaj mam pytanie czy na każdej części tej firmy jest znaczek firmowy ,bo ostatnio zamówiłem dwie gałki i jedna ma napis Teknorot a druga nie , zwracaliście na to uwage?

w zbiorniku masz pływak i na zimnym silniku nie powinien on wystawać ponad gwint tego zbiornika ,jeżeli na zimnym silniku odkręcisz korek i nie widzisz pływaka to dolej płynu ,aż pływak zrówna się z górną granica gwintu .

Witam .U mnie też opadła już cała podsufitka i właśnie zastanawiałem się ci z tym zrobić i myślałem o tapicerze ,ale wczoraj wpadłem na pomysł że przeprasuję to delikatnie żelazkiem może coś da a mam prośbę do kolegi od tego spraya jak to przykleiłeś ? Dzięki pozdrawiam

Witam . Odnośnie układu chłodzenia również mam pytanie cały czas pokazuje mi komunikat żebym sprawdził poziom płynu więc sprawdzam na zimnym silniku wskazówka nie wystaje nad wlew płynu czyli teoretycznie ok ale komunikat non stop się wyświetla zaraz po uruchomieniu silnika a dodam jeszcze ,że bardzo słabo grzeje na postoju ,czy może być zapowietrzony układ? i jak go najlepjej odpowietrzyć? Albo jakaś inna przyczyna? dzięki pozdrawiam

Panowie podpowiem wam jeszcze ,że dobrze jest te halogeny przywiązać od środka np dratwą ja tak zrobiłem i w zime ich nie gubię nawet jak się wypnie to zostaje na mjejscu . Pozdrawiam

Przepraszam uprzejmie , ale gdzie wy macie w E38 730 v8 kable wysokiego napięcia , ??? Kolego posprawdzaj sobie cewki każdą pokolei i wymień fajki na cewkach i radziłbym wymienić separator odmy. Sprawdź również czy nie dostaje lewego powietrza np przez rure gumową od przepływomierza do przepustnicy ,lubią pękać te gumy. Pozdrawiam

Witam ,mam podobny problem w mojej e38 730i , z tym ,że nie mam klimatronika a zwykłe pokrętła i też tutaj na twarz leci zimne przy włączonej klimie a na szybe ciepłe , w górnym ustawieniu pokrętła i też słychać jakieś stuki ,syczenie , itp ,czy ktoś już rozwiązał ten problem? Dzięki

Witam ,jeśli chodzi o ten bagnet to powiem ,że trzeba hmm dość sporej siły żeby go wyciągnąć nawet czasem porządnie szarpnąć , jeśli to jest sposób na odmę to musze mieć bardzo zatkaną ,ale jeszcze nie wymieniłem , niemam kiedy się do tego zabrać ,a z drugiej strony to co kupiłem nie przypomina zabardzo tej części co na tym linku wcześniej (część nr 2) ta moja kupiona to taka plastikowa gruszka, ale po numerze win kupowana więc musi pasować. A mam jeszcze pytanie ,da się samemu skasować komunikat o zurzyciu chamulców ( bremsbelag prufen) ?

Dzięki. Ogólnie jest ,jak mi się wydaje wporządku z tą odmą ,choć silnik czasami nierówno pracuje , i chyba od nowości nie była wymieniana takrze postanowiłem wymienić.

Dzięki. Coś musze pokombinować z tym gazem, teraz już wogóle niechce się przełączać na gaz.Narazie szukam dobrego warsztatu . Ale mam jeszcze jednopytanie odnośnie odmy ,czy ktoś z was wymieniał odme konkretnie w tym modelu i czy może opisać co gdzie jak? i czy od góry czy z kanału się dojdzie, Dzięki pozdrawiam

I odnśnie gazu to jaką instalacje polecacie może ma ktoś z was jakomś co chodzi super bo ta moja coś kiepsko mam sterownik KME diego i wtryskiwacze walteki.

ja kupiłem na Allegro koszt 70 zł

witam ,skrzeczenie z tyłu wyeliminowałem okazało się ,że był to wachacz taki wgięty ,ale też sporo hałasu robi linka ręcznego w takjej tulejce ,warto nasmarować od czasu do czasu ,miałem również skrzeczenie z przodu najbardziej przy wolnej jeździe na nierównej drodze i przy skręcaniu okazało się że to drążek kierowniczy po nasmarowaniu trochę pomogło ale do wymiany drążek i wspornik, ale mam problem z gazem mianowicie do ok 90 km/h jest wszystko w porządku ale powyżej tej prędkości strasznie szarpie silnik ,miał może ktoś podobny problem?

u mnie też skrzypiał wachacz jak stara kanapa

Witam ,też się nad tym zastanawiałem ,czy wymieniać czy zostawić mam 257 tyś przebiegu i powiem ,że ciut mi szarpie skrzynia szczególnie przy zmianie z 2na 3 bieg a może wiecie jak i czy wogóle się sprawdza poziom oleju w skrzyni ,model mojej skrzyni z tego co wiem to A5S 310Z m. Dzięki pozdrawiam