9kaczor6

zamiast się bawić w blosy to byś zainwestował w dobrą instalacje.... No ale jak już masz tą pseudo generacje to polecam to http://www.allegro.pl/item870014133_reduktor_parownik_scorpion_gt_360_km_tani_kurier.html taki reduktor ma znajomy również w B50B20 nie pamiętam czy z vanosem czy bez, ale daje rade.

No to sporo łyka, może przez tą skrzynie albo tak jeździ. Ja też mam znajomego w E39 M60B40 mieści się w 15l - skrzynia manualna. Silnik 4.0 moim zdaniem bardzo fajna jednostka. Po przeróbkach inny z kolei znajomy wyciągnął 327KM (majstrował coś przy przepustnicy, i filtrach nie wiem co dokładnie). Na drodze będzie już ciężko znaleźć weterana co Ci podskoczy :P EDIT Poprawka te 327KM było w 4.4 (M62)

Zdecydowanie do klasyki polskich gangsterskich filmów zapisała E34 kolor wiadomo :P - ja tam zawsze za nią będę. Piękne auto, typowe rasowe BMW - żal mi tylko ludzi co kupują ładne bmw, i zaraz lecą na nie jakieś diody niebieskie, chrom----- z allegro itp. standardowo oczywiście basowy tłumik przy zarżniętym motorze :duh: Druga z kolei jest E32 moja przyszła kochanka mam nadzieje, natomiast na 3cim m-cu posadził bym E38 nie przeklinaj!

no o to mi chodziło. A czym się te irydowe różnią??

też stawiam na głowice znajomy tak ma w M50TUB25 + dodatkowo zasłona dymna z tyłu wiadomo dlaczego, a ubytku mocy rzeczywiście nie czuć wyraźnie...

czyli jakie? Te po 8 dych?

no nie wiem może wina opon bo zimowe z dosyć wysokie, zawieszenie sztywne gwintowane wszystko sprawne, więc jak już opony. B60B40 jak tak patrze jest o wiele droższy, poza tym w grę wchodzi tylko manual, a przy 4.0 to już ciężko znaleźć...

Witam. Chciałbym się przywitać z wszystkimi użytkownikami forum. Na chwilę obecną posiadam R19 F3N z 95r. Autko codziennie przezemnie dopieszczane, ale i tak trzeba będzie je sprzedać :D Następnym samochodem na pewno będzie BMW, tylko jeszcze nie wiem jakie. Na początku zastanawiałem się nad E36 z silnikiem B50B25 przynajmniej lub po jakimś swapie na 2.8 M52. Ale rezygnuję. 3 jest ładne i owszem konkretnie lata jest bardzo dynamiczna, ale jak dla mnie chyba jednak za mała i głośna. Granica tego auta to 160-70km/h powyżej to już głowę urywa. Co innego E34... silnik ten sam co w trójce, raczej ma M60 mnie nie będzie stać w tym modelu... Te auto podoba mi się już bardziej i chyba najbardziej. Typowa rasowa BMW. Dobra zawiecha i blachy - 200km/h i sobie jechać można normalnie nie jak w e36. Skórzane recaro to jest to co uwielbiam w tym modelu. Siedzi się lepiej niż w domu na fotelu :D Jednak ostatniego czasu kręci mnie i to bardzo E32, chociaż wielu mi ją odradza, sugerując się drogimi częściami - no ale przecież auto nie musi się od razu zepsuć po zakupie, poza tym cześci to to samo co w e34 mi się wydaję? Powiem Wam że raz nią jechałem. Była to wersja najuboższa nie miała recaro, klimi chyba też nie. 170km/h po dosyć nie ciekawej drodzę - a w środku zupełnie nic nie było słychać. To mi się tam spodobało. Typowa limuzyna. Jeżeli miał bym brać 7 to tylko i wyłącznie z silnikiem M60M30(manual), R6 już nie chce, może i są dobre ale podejżewam spalą sporo więcej niż V8 - w końcu trzeba też za coś jeździć. Co byście polecili? Interesują mnie głównie E34 i E32. Co powiecie na temat M60B30? MOD EDIT: Jeżeli chcesz prowadzić dywagacje na temat kilku modeli naraz, to powinieneś utworzyć wątek w dziale ogólnym forum - właśnie tutaj go przenoszę. Poza tym przeczytaj regulamin forum i naucz się tytułować wątki (można bardziej treściwie niż teraz). Zawsze drogą edycji możesz poprawić własny temat.

Witam. Kolega zakupił ostatnio e36. Po swapie ma właśnie ten motor. Auto przeważnie chodzi na PB, ale gaz się też w trasie włącza. Jakie świece polecacie? Wiadomo na lpg się szybciej zużywa dlatego potrzeba czegoś dobrego w miarę rozsądnej cenie. Polecali mu oryginały BMW po 80zł/szt - no ale czy będą dobre do gazu? Szkoda tyle kasy wydać na marne..... Pozdrawiam