Coko-Coko

ja dzwonilem do tego goscia z allegro i on mowil ze trzeba przeprogramowac mosisz do niego zadzownic i sie dowiedzic :) mial tam taki zestaw za 999zl ale nie mosisz go brac mozesz go tylko podpytac ale nie tylko on mowil mi ze trzeba przeprogramowac i ceny programwania 400-500 zl

kolego z tego co czytalem to zazwyczja przod i tyl na raz sie przeklada zeby nie bylo bledow, ale widzialem juz na allegro sam przod przerobiony oraz sam tyl wiec moze i tak sie da ale zeby bylo po bozemu to trzeba zmienic modul swiatel na lcm2 po liftingu i do tego go przeprogramowac 400 przeprogramowanie modulu 250-300 modul wydaje mi sie ze beda swiecily tak samo ja te z LCI

to tez zalezy ile autem sie jezdzi jesli masz zamiar jezdzic po 17 tys rocznie to tez nie powinno byc problemow ja na zagazowanym grand caravanie przejechalem z 80-90 tys przez rok

osobiscie uwazam ze gaz nie jest dla kierowcow ze sportowymi aspiracjami mialem dodga grand caravana 3.8 2005 na LPG i silnik padl :) a instalacja byla niezla tak mi sie wydaje auto nie radzilo sobie na wysyokich obrotach tak jak na benzynie oraz nie lubilo szarpania byc moze instalacja prinsa jest duzo lepsza i spadek mocy rzeczywiscie jest rzedu 2 procent

masz racje nie ma sensu ciagnac tego tematu przykro mi jesli cie czyms urazilem poprostu zabralem glos w dyskusji m pakiet vs seryjne a ty sie wytrzasasz jesli ci sie podobja to dobrze bierz je bo to najwazniejsze zeby ciebie cieszyly (czy jak to ty piszesz fajnie masz ze ci sie podobja haha) wiem czym jest m5 oraz czym jest m technik miales juz dokladki pisales wiec myslalem ze jakis ostra konwersja sie szykuje z 2.0d na m5 haha pozatym w ktorym miejscu napisalem ze 2.0d nie wychodzily w m-pakiecie ? :shock:

Swiete slowa :)

Po troszku masz racje :) Zderzaki po liftingu bardziej mi sie widzialy :) to takie mam chcialem troszke odmlodzic autko po prostu nie byly robione od 2003(chyba) roku jak m-pakiet wiec mi sie opatrzyl kupil bym auto po liftingu ale nie stac mnie bylo na za dobre jego wyposaznie oraz 2.0D ma dosyc maly moment obrotowy wiec mosial bym porwac sie na 3.0D ja rowniez dysponuje zdejciami przed i po :P przykro mi ze nie widzi ci sie moj "lifting" trzymaj sie :) nie napisalem wszystkie tylko prawie wszystkie ("prawie" jak w reklamie robi roznice) andyp moze m-pakiet to inwestycja bo wiecej mozna pozniej za auto krzyknac :) na klapie na pewno nie mam m5 bardziej to ty chcialbys miec m-pakiet m5 na 2.0D i jeszcze blotniki od m5 super sport bestia

ja osobiscie mam dosyc m-technikow :) prawie wszystkie e60 po wypadku staja sie m pakietem majac m-pakiet stajesz sie jedynym z wielu a przeciez chodzilo o indywidualizm dokoladki do samej ziemi sa malo praktyczne a auto ma byc jak najbardziej uzyteczne ale kazdy ma wlasna wizje na swoja e60 :shock:

17 tys km robie przez 2 miesiace bez problemu mozesz brac benzyne sa mniej awaryjne oraz maja mniejsze przebiegi sa tansze

te zderzaki G-power juz ladniejsze od tych niepasujacych dokladek ale to dalej jakies dziwne kosmosy pasujace tylko do aut pokazowcych

wydaje mi sie ze nie powinniscie psuc tymi dokladkami swoich m-pakietow dla mnie wygladaja tragicznie ale to tylko moje zdanie przed bmw mialem 300c zderzakami od srt-8 do samej ziemi i caly czas haczylem tymi zderzakami co chwile do malowania podoba mi sie zderzak seryjny po FL z 2007-2010

nie wiem co dostaniesz za niecale 50 tys. jest gotowy do rejestracji za 250 zl daj linki do kilku konkretnych ofert za niecale 50 jakiegos zle poskladanego klepaka z przebiegiem 200 tys ktory zostal skrecony z 300 lub choinka na konsoli mosisz przed zakupem sprawdzic stan silnika turbina czy dobrze ciagnie czy kolektor jest caly skrzynia czy nie szarpie ja na twoim miejscu zwracal bym uwage na siedzenia powinny byc skory komforty silnik diesla reflektory bixeonon skretny (pozniej ciezka dolozyc zeby skrecal) oraz automatyczna skrzynie bo manulna ciezko wyglada straszne lewarki robi bmw, fajnie jak wykonczenie plastikow na konsoli jest drewno a nie szary aluminium wydaje mi sie ze 60-65 trzeba polozyc najmniej za taka e60

Ja tez sie zastanawiam nad dolozeniem sobie duzej navi i dvd tv, zastanawiam sie czy mi jest to potrzebne bo w poprzednim aucie mialem i wogole z tego nie kozystalem

Kolego a ile placiles za ta e60 ? Nabyles ja w takim stanie czy kupiles rozbita ? Zapalona kontrolka od pasow moze oznaczac ze masz wystrzelone napincze pasów przetwornik to powinna byc nie droga sprawa wiec polecam BMW servis i kupic nowy

Kolego czyli masz 237 koni teraz ? Wiec ja tez bede mosial gdzies podniesc moc sobie i moment. Lepiej podniesc tylko do okolo 200 czy jeszcze wiecej ? Ile placiles za te modyfikacje ? Prędkosc okolo 250 wlasnie to mnie interesuje bo 227 to o ciut za malo. Mam nadzieje ze sprint od 0-100 skróci sie do niecalych 8s.

A o ile "niutkow" podniesc moment zeby bylo ok. Czy przy zmianie oprogramowania na niecale 200 koni powinienem dostrajac skrzynie ?

jest to element lampy montowany pod spodem jest to 1 na obrazku http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/530d-M57N2/LHD/N/2008/september/browse/lighting/headlight_electronic_parts_xenon_light/

musisz zmienic wtyczki na po liftingowe na allegro koszt okolo 400zl za komplet przod tyl. zazwyczaj przerabia sie razem przod i tyl zeby modul nie pokazwal bledow trzeba wyminic modul swiatel na poliftingowy LM2 i na nowo go zaprogramowac koszt modulu to okolo 300zl + koszt przeprogramowania 300-500zl przetwornice pasuja od modeli 2005 wzyz do lamp poliftingowych D1S

Kolego ale ja chce tylko podniesc moc o jakies 20 KM ale jesli musze pozostac zólwiem z racji tej ze nastepstwem bedzie puscie silnika to odpuszczam :lol:

Wydaje mi sie ze do twojej przerobki bedzie potrzebne przeprogramowanie modulu swiatel LM + orginalne lampy od e60 i powinno dzialac

Czy trzeba kupowac orginalne dysze spryskiwaczy reflektorów ? Czy kupujac dysze musze je kupowac z wezykami tymi krótkimi łaczacymi sie reszta osprzetu ?Dodam ze nic nie przerabiam poprostu orginalnie mialem uklad spryskiwaczy i skretmy xenon tylko ktos ukradl same te dysze z wezykami i w chwili zakupu nie zorientowalem sie ze auto nie posiada spryskiwaczy. Czy te wezyki osobno kupic w serwisie BMW. Czy sa jakies tansze zamienniki ?

Witam, stałem sie mam nadzieje szczesliwym posiadaczem E60 2005 roku 137tys km , na forum pisza zazwyczaj w samych superlatywach o silniku 3L DIESel zas o silniku 525d za duzo nie moge znalesc, czy jest to dobry silnik w miare zywy mam ciezka noge i obawiam sie ze to moze byc za malo. Do tej decyzji sklonil mnie pakiet komfort z jasna tapicerka nesca i kierownica sportowa. Czy warto chipowac to auto. Wystarczylo by mi 200-205KM. Czy automatyczna skrzynia dobrze radzi sobie z ta nie duzo moca ? Czy zmiana manulna biegow jest szybka. Jaka jest mozliwa predkosc maksymalna 227 ? Wczesniej jezdzilem 300C 3.5 benzyna 253km i bmw wydaje sie zwawsze i zwniejsze na pierwszy rzut oka.