BiałyByQ

witam,borykalem sie z podobnym problemem alarmowym, mi szwankowal przedewszystkim gdy byla wilgoc, przypatrzylem sie ze mialem do polowy przetarty/przelamany kabel masowy pod maska z lewej strony laczacy maske z reszta karoserii....od dwoch dni wymieniony i deszcze padaja i nic nie wyje, mam nadzieje ze mam j,uz spokoj, zerknij dla wlasnego spokoju czy Twoj kabel jest ok,obys sie z tym predko uporal bo wiem jak bardzo derewujace jest budzenie sie w nocy przez alarm wlasnego samochodu:) tym bardziej jak mieszka sie w osiedlu mieszkaniowym a dobrze wszyscy wiemy jaki donosny dzwiek ma fabryczny alarm bmw:) powodzenia

witam, mam taka sama butle jak ty 45litrow i chodzilo mi 33 litry, pozniej przenioslem sie do zaufanego przez wiele osob gaziarza ktory nie zaklada instalacji w byle jakich autach tylko takich z wyzszych polek wiec cos musi miec w glowie i tak podkrecil mi zawor ze wchodzi mi teraz w butle nie cale 42litry, pytalem sie go czy to ze bedzie wieksze stezenie gazu moze byc bardziej niebezpieczne czy szkodliwe dla innch podzespolow to powiedziale ze wszystko jest ok, zawor przy napelnianiu mi odbija wiec jest wszystko jak nalezy i robie teraz 340km a nie jak wczesniej nie cale 300, ja narazie ciesze sie wieksza pojemnoscia, zastanow sie nad tym pozdrawiam

jutro z kumplem rozbiore to i zobaczymy co jest nie tak....

witam,wczoraj zmienialem z ciekawosci jeszcze kola na zimowe i zauwazylem ze przekrecajac tarcze hamulcowa po prawej stronie jest opor rownomierny a po lewej stronie(str kierowcy) obracaj tarcz jest lekko-ciezko-lekko ciezko wiec chyba lewa tarcze mam krzywa ale zwroce na to uwage, tylko jak rozpoznac czy zacisk trzyma? bo moze pod wplywem kaluzy mi sie pokrzywila a zacisk jest ok...;/

mam oryginalne bmw rozmiar 17, napewno nie jest to wina kol bo bez hamowania sa lekkie drgania kierownicy ale jak przy 80km/h delikatnie nacisne hamulec to od razu sa mocniejsze...bede musial sie chyba skupic na hamulcach, rozbiore je i przejade sie z tarczami do tokarza....:/

witam,mam problem od dluzszego czasu, otoz jakac normalnie samochodem odczuwam drgania kierownicy, nie sa bardzo duze ale na tyle znaczace ze mnie strasznie denerwuja, otoz przy jezdzie bez hamowania odczuwalne sa przy predkosciach najbardziej od 70 do 100km/h a jak nacisne hamulec to tym bardziej zaczyna drgac kierownica, kola sa wywazone pozadnie bo az 3 razy to robilem, kola proste sprawdzane przez fahowca, tarcze i klocki wymienialem przod o tyl komplet firmy ATE( jakies 3 miesiace temu), pojechalem az z tego wszystkiego na stacje diagnmostyczna zeby zobaczyl zawieszenie i okazalo sie ze mam lekki luz na lewym sworzniu wewnetrznym od strony kierowcy, wymienilem go(firma lemforder) ale problem nadal jest,zastanawiam sie nad tym zeby znow rozebrac hamulce i przetoczyc tarcze bo moze sa lekko krzywe,podobno zdarzalo sie tak przy nowkach sztukach ale nie mialoby to nic wspolnego z jazda bez hamowania a tez sa odczuwalne wibracje(mniejsze ale sa), jezeli ktos mial podobny problem to Prosze o pomoc bo ten problem odbiera mi przyjemnosc z jazdy:( pozdrawiam i czekam na sugestie.

Lusterko wymienione,kostka laczaca byla ok, dalej te same objawy,jutro jade do elektromechanika zobacze co powie.

Witam wszystkich,jestem nowo zarejestrowanym uczestnikiem tego forum,posiadam bmw e36 320i kombi m pakiet,mam nadzieje ze zaczerpne wiele pozytecznych informacji.mam pewien problem,ostatnio uderzylem lusterkiem uszkadzajac cala obudowe i lustro,po tym zaczely dziac sie dziwne rzeczy,po przekreceniu zaplonu wycieraczki przod i tyl zaczynaja dzialac na trybie szybszym,po wlaczeniu swiatel ustepuje to i jest ok, dzis zauwazylem ze ustapila ta dolegliwosc ale po zamknieciu samochodu swieci sie deska rozdzielcza i tylne podwietlenie rejestracji...co wy o tym sadzicie?moge dodac ze lusterko odpinalem i podpinalem do kabli slurzacych do podgrzewania, chyba nie obejdzie sie bez podpiecia go do kompa:(