mateusze46

no dobra wszysko ok dzieki za link ale gdzie ja mam dmuchaĆ?? :D Będzie tam jakiś przewód bo jakos nie zauważyłem?? To jest ten podłużny czarny na drodze z turbo do zaworu egr??

Silnik jak silnik 500 tysięcy bez niczego przejedzie ale chodzi mi o ten osprzęt typu turbo itp lubi przynosic problem ale jak pokombinujesz i umiesz sam co nieco zrobic to nie będzie zle ogólnie to bardzo dobre auta

Czyli od egr?? Na forum gdzies dawno czytałem ze mozna sprawdzic czy ten od egr jest dobry wie ktoś jak jutro go wymontuje ale niewiem co w nim sprawdzic... PoMoCyyy! :D

Siemka! Lampy tył mają różne zależne jest to od rocznika... Masz tam łańcuch rozrządu więc nie dotykasz z tego co wiem to ocynk jest typowe usterki: trudno powiedziec ale napewno silnik a konkretnie wszystko związane z turbo i egr sprawdz czy ona poprostu ma kopaaa i nie kopci tyle pzdr

Panowie czyli teraz po chłopsku co mam walniete jak sprawdzić czy napewno??

proszę bardzo o podpowiedzi bo jutro mam dzień przeznaczony na rozkręcanie auta :D :D więc chciałbym miec co rozkręcac i wiedziec za co sie zabrac:)

Siemka :D to znowu ja i moja beemka!!! MIanowicie gdzie znajdę termostat w mojej bmw?? Jak sprawdzić czy jest on dobry?? Można go jakos rozebrać bo zdaje mi się ze jest cały czas otwarty... Pisze ponieważ mam następujący problem: teraz przy takich temperaturach niższych wskazówka nie stoi w pionie a ledwo wychodzi poza niebieskie pole!!! :shock: Jestem bardzo ciekaw co to jest za przyczyna. Nigdzie nie mogę nic znaleść o tym więc zakładam nowy temat.

no to niewiem pytałem bo u mnie było tak samo ale z pilota też nie działało i okazało się ze to moduł komfortu pzdr

A z pilota??

Aha wieeeeeeelkie dzięki za pomoc wszystkim w moim temacie w niedziele dam znac co i jak!!! Mam nadzieje ze pomoże!!:) :lol:

Co to znaczy że ma zaciągać sztangę gruszki turbiny??

Aha nie zrozumialiśmy się:) Stan idealny to nie jest to samo co nowy jezdził juz w aucie i napewno nie pochodzi tyle co nowy!

Z caną nie jest tak zle. Ponawiam moje pytanie czy mogli mi namieszać ze sterownikiem pompy wtryskowej?? Proszę o odpowiedz. Kolego w niedziele Ci powiem czy kupię od Ciebie te węzyki bo zamontuje zawór i zobacze jak bedzie chodził.

Czyli jeżeli mam taki zawór jak na aukcji to on jest ten co mam wymienić?? Bo tak jak już pisałem mam taki nowiutki i kupiłem go nawet od tego samego kolesia z allegro co był w linku:)

A te dwa zawory nie są takie same bo na tym linku na aukcji wygląda identycznie jak zawór do egr?? Daje to coś to czyszczenie tego zaworka z linka??

Dziękuję za aukcję!! A te dwa zawory to czasami nie są identyczne?? Który to jest ten czujnik doładowania?? Ile sobie wołasz kolego za te węzyki??

A które to węzyki?? te co idą do egr, do turba i do tych zaworków?? takie ciękie gumowe dwu kolorowe?? Jeszcze jedno: Jakies dwa lata temu auto chodziło ok pewnego dnia nie odpaliło mechanik stwierdził ze to sterownik pompy wtryskowej więc wysłałem do regeneracji. Skasowali mnie 700zł a auto dalej nie mogło odpalić!!! Zawiozłem do drugiego mechanika (lepszego) ten pogrzebał i wyszło był to zaśniedziały czujnik położenia wału korbowego... MOJE PYTANIE: czy mogli coś namieszać z tym sterownikiem ze nie ma mocy??

Aha no to będę się musiał za niego wziąc! Mówicie ze od opla pasuje? Jesli ktoś mógłby to proszę serdecznie o link do jakieś aukji na której go znajdę... :)

to który ja mam wymienić?? ten z lewej strony silnika patrząc od przodu czy z prawej tam na dole??

Trudno odpowiedzieć tak "na odległość". Sugeruję diagnozę komputerową i będziesz wszystko wiedział. Jak Ci turbawka nie rzyga olejem, nie dymi na błękitno, słychać że "kulturalnie" gwiżdze to powinno być w porządku. Co do przepływki wykazuje, że też pracuje tak jak należy i po odpięciu silnik przechodzi w tryb awaryjny. Wydaje mi się, że ten elektrozaworek turbo będzie do wymiany. Sprawdź, albo najlepiej wymień wszystkie wężyki podciśnienia...może jest gdzieś nieszczelność i zakłóca pracę sterowania podciśnieniowego. Co to znaczy turbo nie zyga olejem rozbierałem dzisiaj ten zawór egr tak jak pisałem wyżej i troszeczke oleju było w tych "rurach" co do niego idą ale naprawde niewiele...

Ale tam jest bardzo ciężki dostęp do tego zaworka żeby go wymienić... Tak się pieknie składa ze mam ten zawór w domu już kupiony bo mechanik powiedział ze to on jest przyczyną a pózniej podłączył te węzyki i wogóle i powiedział ze jego komputek się pomylił ze zawór jest ok możliwe to?? Jeśli nie zawór to co??

Dziękuję za info!! A kto mi odpowie na moje pytania powyżej?? :)

który to zawór?? Czyli turbo i przepływka jest ok?? Co do turbo to ładnie gwiżdze od 2000 obr. czyli chyba dobre nie?? Jak sprawdzić czy przyczyną jest jen zawór??

Więc tak disiaj sioe zabrałem za moją bumke. Odpiełem przepływke i jest gorzej niz z podpiętą co to oznacza?? odkręciłem zawór egr ten duży i to co zobaczyłem to szok było tak tyle syfu ze szkoda gadać pół godziny czyściłem i skrobałem nożem zobaczyłem także do odmy i wyczyściłem filtr odmy w benzynie bo narazie czekam na przesyłke z nowym. Powiem tak po tych czyszczeniach i z podpiętą przepływką auto idzie lepiej ale to nie jest to!!! Moje pytanie co dalej robić co wyczyścic co sprawdzić proszę o odpowiedzi drodzy koledzy!!! PZDR

Bardzo precyzyjne zdjęcie dziekuje o to mi chodziło!!! :):):) jak ją odepne i bedzie lepiej tzn ze przepływka???