mateusze46

Dzięki bardzo jutro odłączę i zobacze co będzie... A po czym poznam ze to przepływka?? Jak odłącze bedzie lepiej szedł??

dzieki musze się umówic z mechanikiem... kurde nurtuje mnie ten przepływomierz. Jak go odłącze i będzie lepiej to znaczy że jest do wymiany czy jak to jest?? Nadal niewiem gdzie go szukać jutro będe rozkręcać... On jest gdzies nie daleko turbiny?

Witam, jakby co to ja mam do sprzedania nowiutki zawór egr do bmw 320d 136km rok 2000 kupiłem a okazało się ze niepotrzebnie... Z ceną się dogadamy sprzedam taniej...

No ta jeżeli chodzi o ten problem z mocą to jest tak na 1,2 ekonomizer idzie na maxa na 3 jest problem ale pomęczy sie i dojdzie a na 4 i 5 nie ma szans zeby doszedł na maxa...prędkośc max hmm od kiedy mam te objawy to jechałem chyba raz dośc szybko ale nie na maxa miałem tak gdzieś gaz do połowy na piątce i jechałem 160km/h czy coś takiego ale niema tego co kiedyś a zdarza się nawet że potrafi zgasnąc przy ruszaniu ale to tylko jak sie zagapiłem kilka razy sie zdarzyło a tak to muszę lekko dodać gazu a diesel powinien isć bez gazu... Czyli przepływomierz jest koło turbny gdzieś?? Jesli chodzi o te klocki to dzięki sprawdze a przebiegu od kiedy kupiłem zrobiłem 41000km więc nie tak strasznie...

tarcze i klocki oj ja ich nie wymieniałem auto mam 4 lata więc może... A gdzie jest ten przepływomierz?? Może znajde. Z góry dzieki!!

Witam, jestem nowy na tym forum i mam dwa problemy z moją beemką jest to wersja 136 konna rocznik 2000. MIanowicie: Pierwszy problem: standardowy problem czyli brak mocy naczytałem się już troche o tym na forum(3 godziny) hehe i myślę że to przepływomierz chciałbym wiedziec gdzie on jest aby go odłączyć i sprawdzić... prosiłbym o jakieś foty czy coś bo nie mogłem nic znaleść. Drugi problem: to mocne drżenie kierownicy podczas hamowania ale zmniejsza się ono gdy wcisne pedał mocno wtedy ładnie hamuje tak jak powinien myślę że to coś z przednim zaiweszeniem lecz nie wiem dokładnie chciałbym abyście mnie drodzy koledzy osiwiecili:P:P:)