Dennisek-BMW Klub Polska
-
Postów
591 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Dennisek-BMW Klub Polska
-
-
Po każdym wyłączeniu zapłonu zeruje sie dzienny licznik kilometrów. Co z tym zrobić
Na tej stronie w zakładce "dash cluster caps" jest jak sobie poradzić z tym fantem.
Po przekręceniu kluczyka głośnik od gongu wydaje ciagle piszczenie, gasnace dopiero po uruchomieniu silnika.Po wymianie kondensatorków to najprawdopodobniej też ustanie
Koszt części w sklepie elektronicznym to jakieś 2-3PLN
-
Gdzie szukac uzywki oryginalnej ?
Giełdy, Allegro jakieś sklepy z używanymi częściami. W ASO nowy kosztuje podejrzewam koło 700-800PLN :evil:
-
Ja sobie założyłem podłokietnik. Ale założyłem oryginalny do fotela, który go nie miał :(
Jeśli masz podłokietnik razem z mocowaniem to ściągasz sobie tylną część oparcia (tą sztywną) i masz od tyłu dojście do stelaża. Wtedy montujesz sobie mocowanie podłokietnika (fotel jest przystosowany nawet jeśli nie ma podłokietnika). Następnie robisz sobie otwór w panelu, który wcześniej zdjąłeś (najlepsze jest wiertełko koronowe) tapicerkę aby nie strzępiła się na brzegach wystarczy że opalisz np. zapalniczką. Następnie składasz fotel, i na koniec zakładasz podłokietnik na swoje miejsce i gotowe. Z dwoma fotelami powinieneś sobie poradzić w ciągu godziny ;)
PS 1
Przy zakładaniu podłokietnika dobrze ustaw "zamek" w nim który go blokuje w wybranej pozycji abyś mógł sobie ustawiać jego wysokośc lub go składać ;) Chwila obserwacji przed założeniem i bez problemu zaczaisz jak ma być ;)
PS 2
Gdybyś chciał kupować podłokietniki sobie do auta to w przypadku oryginałow do e32/e34 nie ma różnicy czy jest to lewy czy pray. Jest on symetryczny i można go założyć na dowolny fotel.
-
Zależy od operatora ale coś w okolicach 50-100PLN
-
Chodzi Ci o przejściówkę z wtyczki BMW na ISO???
Jeśli tak to koszt nie powinien przekroczyć 40PLN w elektronicznym
-
Witaj!!!
Powiem Ci tak, że aż tak znaczącej różnicy w spalaniu nie będziesz miał jeśli zachowasz zdrowy rozsądek podczas jazdy ;)
Natomiast co do zmiany silnika osobiście odradzam.
W Twoim przypadku przy zamianie jakiej chciałbyś dokonać wymieniałbyś silnik, skrzynie i prawie całą elektrykę. Moim zdaniem gra nie warta świeczki.
Albo weź 530 i ciesz się super pojazdem i dbaj o niego albo zapomnij o nim jak najszybciej i rozglądaj się za 525 (chociaż jeśli pojazd jest tego wart to wziąłbym 530 ;))
Pozdrawiam
-
Błąd może pojawiać się ze względu na inne obciążenie instalacji i obecność przetwornic, ale na pewno można to obejść - niestety nie wiem jak
Wystarczy wpiąc żarówkę gdzieś przed przetwornicą na zasilaniu. Zwykła 5W (taka jak do deski rozdzielczej)
Działa w e32/e34 więc i w wyższych powinno działać ;)
-
Według jakiej normy Mój staruszek ma 260 tyś. km na osi i
nie robie żadnych dolewek oleju .
U mnie dokładnie to samo.
Zawsze po zmianie oleju dostaję około 500ml od olejarza które zostaje w jednej butli ale i tak zawsze zostaje mi to do następnej zmiany i teraz mam chyba już ze cztery takie bańki na półce
-
Więc sprawdź sobie gong.
Musisz zdjąć schowek ten przy kierownicy (jest na trzy śruby) i wykręcić plastikową obudowę (chyba na jedną śrubę) i tam wtedy jest na wierzchu ;)
-
Ja miałem i komunikat i dzwięk, ale niedawno odmówił mi posłuszestwa gong i został sam komunikat ;)
Czy przy innych komunikatach działa Ci gong???
-
Ja miałem jakiś czas temu podobnie. Wymieniłem regulator napięcia i wszystko wróciło do normy.
koszt nie jest duży a sprawdzenie go to chwila czasu ;)
Jeśli regulator napięcia będzie OK sprawdź alternator czy wszycho z nim w porządku
-
Nie pokazujcie głupich odnośników, bo sprawa nie jest rozwiązana
Spoko, ale można podpiąć się pod istniejący już temat i dalej go drążyć niż tworzyć nowy. Tym bardziej, że tamten temat był w ciągu ostatniego tygodnia a przynajmniej pierwszą stronę można przejżeć.
pozdrawiam
-
-
Felgi od e34 na pewno nie będą pasowały do e36. ET różni się znacznie, chyba, że chcesz się bawić w dystanse itp.
Poszukaj w starych postach. Było już kilka razy
-
Zeby wszystkie naraz otwozyc musialem wszystkie dzwi naraz docisnac
To Ty wysportowany muszisz być ;)
-
Zajrzyj tutaj
Jest bardzo dużo informacji o e32. Na następnych podstronach jest też troszkę o wyposażeniu. Fakt faktem wszystko po niemiecku.
-
Co do kwestii zapinek- kiedyś zdejmowałem w e34 boczek dzwi i chyba listewki były przykręcane od spodu na plastikowe nakrętki- ale głowy nie dam.
W e32 na pewno są zapinki bo trzeba nawet zdjąc listwy żeby dostać się do dwóch śrub trzymających boczek.
-
Jeżeli chcesz na nowo lakierować te elementy to osobiście polecam oddanie do firmy która zajmuje się renowacją zabytkowych mebli. Chyba, że masz jakieś inne pewne źródło lub sam doświadczenie w takich zabawach.
Co do ceny to nie wiem ile ale przyznam szczerze, że nie ździwiłbym się gdyby cena całego kompletu osiągnęła a nawet przekroczyła poziom 1000PLN :twisted:
-
Musisz chwyćić do ręki cieniutki śrubokręt i delikatnie je podważać aby ich nie porysować lub nie połamać. Wszystkie są na zapinki, które teoretycznie nie powinny się uszkodzić a nawet jeśli to bez problemu można je kupić w ASO. Kosztują niecałą złotówkę za sztukę.
Wszystkie listwy są na takich zapinkach, niektóre na 2 niektóre na 1 tylko. Jak wyczujesz w którym miejscu jest zapinka to bez problemu sobie poradzisz. Nie jest to trudne a uszkodzenie listwy, tzn. jej połamanie jest raczej mało prawdopodobne ;)
Powodzenia
-
Na tył na pewno będą pasować.
Na przód maximum to jest chyba felga 8,5cala. Na tyłe widziałem nawet 10 calowego Borbeta :shock:
-
Ja nawet wczoraj zabrałem się za czyszczenie tapicerki (jasny welur) i po kilku testach i dawnych doświadczeniach moim zdaniem najlepszy i najtańszy jest Vanish :D
Do czyszczenia całej tapicerki Vanish do rozcieńczania z wodą, wiadro, gąbeczka i jak przeczyści się gąbką to poprawki szczotką (taką jakie w drogerii można kupić do czyszczenia paznokci ;))
Potem trzeba dać auto nieco czasu na wyschniecię i po wszystkim odkurzanie :D Efekt rewelacyjny. Zawsze tak czyściłem i jeszcze nigdy się nie zawiodłem. Na gorsze plamy można użyć psikadła Vanish jednak raczej z tym ostrożnie bo jeśli tapicerka jest nieco zabrudzona to będzie różnica między wyczyszczonym miejscem a nie wyczyszczonym.
Z psikadełek do tapicerki dobry też jest środek TUBA, do kupienia w Obi itp. Jednak do czyszczenia całego auta tylko szampon do rozcieńczania bo psikadła są za drogie i za mało wydajne.
To wszystko dotyczy materiałów, ze skórą nie mam doświadczeń ;)
-
Nie wiem dokładnie w jaki sposób Ci znikają, ale zasadniczo rzecz biorąc są dwa wyjścia. Albo coś z żaróweczkami oświetlającymi wyświetlacz albo sam wyświetlacz pada. Domyślam się że raczej ta druga opcja. "Regeneracja" wyswietlacza nie wchodzi w grę ale można go wymienić, przynajmniej w e32. Może warto poszukać jakiejś używki w dobrym stanie bo nowy może kosztować w ASO nawet kilkaset złotych.
-
Np. widać węże dochodzące do amortyzatorów. Czyli wystarczy obejrzeć tylny amortyzator.
-
Nivo w serii 7 nie było standardem ale wiele egzemplarzy je ma i faktycznie ewentualne wymiany amartyzatorów to droga przyjemność. Jedenak generalnie rzecz biorąc ceny serwisowania są w przypadku e32 i e34 bardzo zbliżone(często są te same części do silnika itp bo to przecież ten sam silnik). Z dostępnością też nie ma problemów.
Wypas w E32 750i oraz 750il
w E32
Opublikowano