arni83x

Witam.wkońcu uporałem sie z problemem temperatury w mojej BMW jest już ok wskazówka stoi w pionie a na trasie delikatnie spada.ale kolejny problem znów jak odpalę auto przejadę ileś tam km wskażnik temperatury prawie w pionie ale z dmuchawy leci zimne powietrz a na climatronicu jest tak 25 29 stopni i zimne leci zatrzymałem się zgasiłem auto odpaliłem od nowa i już ok z nawiewu ciepło leci,nie jest to cały cza ale czasem coś takiego jest jeśli możecie podajcie przyczynę :(

witam a mam pytanie.mam do wymiany szybę przednią w bmw e46 98 2.0D szyba ta jest z czujnikiem deszczu a zamierzam kupić nową i bez czujnika desczu czy można taką szybę założyć a wtyczkę od czujnika poprostu zaizolować i schowaś w podsufitce z której kabel z wtyczką wychodzi podajcie mi odpowiedz czy tak można to zrobić czy nic nie będzie się działo bo nie zależy mi na samym załanczaniem się wycieraczek

jeśli przeż ERG jest przedmuch to napewno walnięty jest bo nie powinno być.a co do ubytku płynu może przyłapało gdzieś płyn,sprawdzałeś do ilu stopni wytrzymuje na mrozie.ja np miałem tak zostawiłem moją bunie na mrozie 3 dni bez odpalania i pewnego dnia zachodzę i przewody twarde zamarzł mi płyn ale na szczęście nic się nie stało.a czy twój problem z ubytkiem płynu miałeś wcześniej??? czy po ostatnich mrozach???jeśli wcześniej to może uszczelka pod głowicą.jeśli nie dostała ci się woda do oleju to może jest walnięta głowica,lub uszczelka pod głowicą i przez wydech raem ze spalinami ci wyrzuca płyn,a spaliny jakie jest jakaś różnica w koloże spalin???

według mnie zmień pierw termostat głowny a EGRa można pierw łatwo sprawdzić wykręcić go i dmuchnąć w niego tak dłużej jak będzie puszczał to walnięty jest>a co do termostatu głównego to troszke ciężko się dostać jest pod termostatem egr a dostać msię do niego to trzeba troszkę wykręcić tych pierduł

a czy jak nie do końca będzie układ odpowietrzony to może być powód do tego ż e nie będzie łapał równe 90stopni (wskazówka w pionie)

sprawdz czy dolny gruby wąż robi się ciepły jak odpalisz auto i pochodzi trochę wąż ten znajduje się jak podniesiesz klape dochodzi do chłodnicy na dole po lewej stronie gruby wąż,powinien on być zimny do momentu otwarcia termostatu jeżeli on będzie się robił ciepły jak odpalisz auto to wada termostatu.mam ten sam problem co Ty brak już słów. wczoraj wymieniłem termostat główny a kiedyś termostat EGR poprawa jest wczoraj przy temperaturze otoczenia 0 stopni wskazówka podchodziła w okolicy 80 stopni ale 90 nie ma mowy żeby złapał i co jest,może jeszcze rzeczywiście układ jeszcze nie do końca odpowietrzony

powiedzcie co może być przyczyną że nie łapie mi temperatury,dziś temperatura powietrza była zerowa to wskazówka już wyżej się podniosła ale 90stopni nie było tak 75stopni.a jak włoncze czasem nawiew powietrze chodz jest wszystko poustawiane na nawiew ciepły leci chłodne powietrze a temperatura jest ka klimatroniku ustawiona na 32 stopnie.zgaszę auto odpalę od nowa i jest ok leci już ciepłe

ale on wogule się nie otwiera bo chłodnica zimna i wąż ten nadole po stronie pasażera też zimny a na tym walniętym wąż zaraz się robił ciepły tu wychodzi na to że jest wszystko ok ale do końca nie jest

powiedzcie co może być jeszcze przyczyną niskiej temperatury silnika brak już słów :( do tej mojej buni dwa termostaty zmiana jest ale powinno być lepiej,chociaż do tej kreski przed wskazówką na wprost łapie dosyć szybko ale czemu nie łapie 90stopni i tak jak wyżej pisałem termostat nie otwiera się bo chłodnica zimna, dolny wąż.walnięty był termostat główny poobrywne łapki w obudowie plastikowej odpowiadające za dociśnięcie termostatu

Witam.właśnie wróciłem od mechanika zmieniłem dwa termostaty EGR i termostat główny po przejechaniu 15km przy -11stopniowym mrozie nie otworzył się termostat bo dolny wąż zimny i chłodnica a wskażówka nie stoi w pionie jest narówno z kreską następną za niebieskim polem a wcześniej jak jest pion.układ został odpowietrzony.co może być przyczyną że wskazowka nie zatrzymuje się na pion??????czy bto przyczyna niskich temperatur?????? :(

witam.po dzisiejszej wymianie termostatu egr brak grzania w aucie,wskażnik temperatury rusł ładnie do pionu ale nanle zaczeła wskazóka spadać i zaczymała się zaraz za niebieskim polem,co jes???????????

nadal z tą temperaturą to samo,ale dziś wykręciłem termostat EGR i są tam 4 takie plastiki na dole i u góry są urwane dwa.i jak dmuchałen w niego to przepuszcza powietrze jak jest zimny

a czy termostat ten ERG da się coś naprawić czy to nie naprawialna część.Stwierdzam raczej i stawiam na ten termoostat ERG bo jak nie może złapać temperatury to to nie może a jak już złapie z trudem ponad 80stopni to już jakoś się utrzymuje ta tenperatura

powiedzcie ostatecznie co z temperaturą może być dziś np przy temp.otoczenia 5stopni po przejechaniu 40km wskażnik wchodził tak gdzieś na 70stopni przy średniej jeżdzie 100km/h (chłodnica zasłonięta cała z przodu dekturką)na niższych biegach przy wolniejszej jeżdzie podchodziło w okolice powyżej 80stopni więc co może być walnięte,termostat główny,termostat EGR czy zawór EGR???

dzięki zo fotki EGRA

możecie mi mapisać co z tym EGR???????już sam nie wiem co robić dziś np było z temperaturą ok podchodziło pod 90 i co to może być???????

a jeszcze jedno w któtym miejscu znajduje się ten zawór recylkulacji spalin,bo być może jak kolega wyżej napisał go b mojej 320D 98rok nie ma??? jśli można jakomś fotkę z tym zaworem

i gdzie się to znajduje EGR?????

u mnie dokładnie to samo z temperaturą, a możecie mi powiedzieć co to jest EGR?????????????????