grzywaczewski

A to Ty Kolego :8) Dzieki, milo sie rozmawialo. Nie zgodze sie z Toba ze bedzie latwo pokonac subaru na tym torze. Mieszanina luznego szutru z zasyfionym asfaltem, malo prostych, duzo patelni, to jest to co subaraki lubia najbardziej. Nawet evo by sie lepiej nie sprawdzilo. Inna sprawa, ze obserwujac przejazdy klasy IV bylem mocno zaskoczony technika, nawet ten najbardziej powyklejany bolid popelnil kilka szkolnych bledow, ktore kosztowaly go grube sekundy. Wiec masz szanse... pokonac kierowcow w subaru ;) Jak to mowia "nie matura a chec szczera...". Ja na kolejna edycje przyjade z lepszymi oponami, bo lyse zimowe (zaczelismy zabawe juz w sobote, hehehe) 155/80/13 troche odstawaly od tego co miala konkurencja :duh: A jesli okolicznosci beda sprzyjajace, to zastapie popsute 60KM jakimis... 100 :lol:

Feda, moze bys sie Pucharem Metropolii zainteresowal? Jechalem w niedziele, bardzo fajna impreza. Nie te predkosci co na Miedzianej, ale za to moglbys pucharek wyjac :norty: http://www.aktualnosci.jazdamiejska.pl/118,puchar_metropoli_coloseum_motosport_iii_runda_torun.html Ja mialem szczescie w nieszczesciu, bo sie regulator napiecia rozwalil i zabraklo pradu po przejechaniu dwoch szutrowych odcinkow i jednego z trzech asfaltowych (wiec nawet bylem klasyfikowany hehehehe).

Ja agresywnie? :lol: Spoko, zawsze mam dwa komplety kol. Dzis odebralem kupione przez allegro prawie nowe markgumy z bieznikiem sport (pelno kujoszkow jeszcze sterczy) i widze ze fatalnie przechowywane, ktos trzymal cala zime w stosie i jedna jest doslownie balonowa. Ciekawe czy po zalozeniu i napompowaniu profil opony wroci do normy. Zauwazylem ze czym gorsze opony tym fajniej sie jezdzi Legacem :mrgreen:

Na godzine???

Wiesc gminna niesie ze dadza http://www.racingforum.pl/Toyo-R1R-Vs-R888-Rlnice-Opinie-Wraenia-itp--t64992.html

Czy ktos z Was moze porownac ze soba: Toyo Proxes R888 vs. Markgum N-RALLY, srednia mieszanka. Wiem ze probuje porownac kawiorowego semislicka z pasztetowym slickiem, ale wydaje sie (dla mnie) miec to sens. Biore je pod uwage jako opony do pojezdzawek typu Ulez, Kielce, Nowe Miasto, Rozeta - mocno techniczne ale krotkie proby. Dodatkowo jedne i drugie maja homologacje drogowa wiec od biedy (a raczej rozrzutnie) mozna na nich wrocic do domu. Osobiscie bardziej pasowalby mi N-Rally bo jest sporo tanszy i wrozmiarze 205/55/15. To do budzetowego turboantyka, wiec nie ma co sypac perel przed wieprze. Ciekaw jestem zdania tych ktorzy je uzywali.

No wlasnie teraz 205/50/R15. Seryjnie 205/60, ale ja preferuje na 195/60 lub 205/55. Jednak trafily sie felgi z 205/50, to upalam. I to jeszczel legendarne RE720 :shock:

To ma byc OBK do jazdy po wyrypie :mrgreen: Zalozylem dzis letnie kola ze zdobycznymi oponami... profil o 10% nizszy niz seryjnie... alez ta bestia przyspiesza :lol:

Wprawdzie slick to nie jest, ale cena (traktujac netto) taka jaka mam 'hurtowo' w Kumho http://www.allegro.pl/show_item.php?item=950222106

Ceny HP jednak netto. Napisalem do dystrybutora co mysle o podawaniu cen netto szarym ludziom :evil:

Odpowiedz z HP Sporting (Legacy T./Impreza GT): komplet 6'600 PLN do seryjnych poduszek, + ew 1'400 PLN za aluminiowe gorne mocowania. Zawieszenie ma regulacje dobicia, odbicia, podwojna sprezyne (z helperem) i regulacje negatywu przy zwrotnicy. Serwisowalne, ale trzeba odeslac. Kupa forsy, ale porownujac z B6, to juz inna polka. Ja zas zrobie chyba tak... kompletne zawieszenie z STI 2003 - 2005 (piasty 5x100). Kolega mowi ze w lzejszym Legacy bedzie szutrowy setup, a relatywnie tanie. Jedyne co trzeba przerabiac, to sruby w poduszkach z tylu, bo jest inny rozstaw.

POWODZENIA!!! I zmontuj duzo fajnych filmikow :mrgreen:

Oskar, i ja to slyszalem i nawet czytalem. Znam dwie osoby, ktore uwazaly ze Elek je wykiwal. Jedna zapowiadala sprawy sadowe etc. i... nic z tych rzeczy nie mialo miejsca. Druga, podzielila forum SIP na 'za' i 'przeciw'. I to jej prawo. Do dzisiaj nie okreslono kto zwalil sprawe. Ja wiem tyle ze emotorsport rozliczyl sie po dzentelmensku, pomijajac wszelkie za i przeciw. Spotry motorowe maja to do siebie, ze chodzi tylko o kase :roll: a ta zostala rozliczona. Osobiscie z emotorsportem interesow nie robilem, wiec nie chce wypowiadac sie po zadnej stronie. Kilkukrotnie uzyskalem od niego wsparcie merytoryczne, za co jestem zobowiazany. Co wiecej nadal wysylam zapytania, bo w przeciwienstwie do wiekszosci z nas nie jest to 'teoretyk zuzla'. Troche jak moj mechanior od Astry - czasem cos zepsuje, czasem klucza z komory nie wyjmie ;) ale nie traci kontaktu z rzeczywistoscia i potrafi powiedziec zebym wzial patelnie i sie w glowe p... zamiast wdrazac 'genialny' pomysl. A... zeby nie bylo przypuszczen ze nagle mnie tylek zaszczypal na WuCecie i postanowilem cos napisac. Po prostu 'niezyczliwi' doniesli Elkowi ze sa do niego uwagi, a ja arbitralnie uznalem ze nie bedziemy robic widel z igiel :( i babrac sie w typowo polkim k*&*&dolku.

Romek zwany Malyszem. Niebieskie STI, grubo ponad 350KM...

Mam zwykle Zimmermanny wiec sie nie liczy. Leszek 'Ferodo' Wojcik odradzil mi nawiercane. Powiedzial ze nawiercane musza popekac (mniej lub bardziej) a otwory daja cos w tarczy tak duzej jak w Porsche, a w Subaru to tylko efekciarsko wygladaja.

Od razu zakladasz ze facet... a moze to byly dwie biseksualne nimfomanki? Powiedzialem "Czesc Romek" :mrgreen: Skoro gosciu ma tyle czasu zeby zataczac kola po rondzie, to chyba nie straci wiele jak podjedzie :8)

Kurcze, trzeba rozkminic jakies pozdrowienie 'branzowe'. Prywatne autka mam oswinione, ale sluzbowozem slabo :mad2: Choc ostatnio jak przy tankowaniu uslyszalem gulgot i wybieglem na droge, poskakalem, powymachiwalem rencyma... to STI nawrocilo :mrgreen:

Zapodam taki temat cykliczny bo integracja to dobra rzecz :mrgreen: Jesli moderator uzna ze popelina, to nieh usuwa bez zalu. W niedziele na A2 pod Lodzia dogonilem e30... nie bylo trudno bo jechalo na lawecie :lol: Biale e30, solidna klatka w srodku, tez biala, bez wyklejek itp., sredbrne skrecane felgi, ciagniete przez biale blaszane Iveco Daily, tez bez wyklejek. Rejestracje chyba mazowieckie. Pozdrowilem, pokazalem ze git i poturlalem sie dalej. To ktos od Was?

Jeszcze nie wiecie ze hamulce to zlo??? Poczytajcie sprawozdania z wypadkow, w 90% jest napisane cos w stylu "nacisnalem na hamulec i uderzylem w niego". Smutna prawda, jesli nie zabije Cie podsterownosc, to bedzie to hamulec. Tylko gaz, kontra i gaz, gaz, gaz :mrgreen: :lol:

Uniwersalna i ponadczasowa... fellatio ;)

Przpraszam, zapomnialem zalinkowac :mad2: O ten pytam Pojechaliscie z muzyczka :mrgreen:

Felix, to tez Twoja produkcja?

Pawle, ja mam smietnik w kregoslupie, wiec wiem o czym piszesz. Wspolczuje. O tych fotelach slyszalem same pozytywy. Ja mam u siebie jakies kopie Spraco przez Ludwiczaka robione, ale nawet na Bimarco C (w Astrze) jestem w stanie jezdzic, ale... ...czy na pewno siegasz do pedalow, lewarka, kierownicy? Nie obrazaj sie prosze za to pytanie, po prostu mozesz nie wiedziec ze zle siedzisz bo cale zycie tak jezdzisz i kiedy fotel mial regulacje to bylo OK. Druga sprawa, ten fotel ma chyba boczne mocowania i na srubach mozna go pochylac jak kolyske. Sprawdz 'jeden zabek' nizej lub wyzjej na przednich/tylnych mocowaniach. Moze jest za bardzo na sztorc i za duzy nacisk na kregoslup ledzwiowy, a moze odwrotnie i sie napinasz? Kiedy spawalismy mocowania pod kubly do Astry, to mechanik mial mnie juz serdecznie dosc, ze trzy razy przerabial - a fotele byly te same. Najlepiej podjedz do kogos objechanego w kubelkach, niech Ci pomoze.

Najwazniejsze ze byles i nie tracisz punktow do klasyfikacji rocznej. Bo chyba taki cel miales... A tu maly offtopic - trzeba miec jaja zeby tak przekicac

Moze uderzcie do tego co ja podalem. Ktos z forum subaru u niego zamawial i chwalil. Kolega wlasnie do niego pisal czy mu klape do Volvo 940 wylaminuje... A tu maly offtopic - trzeba miec jaja zeba tak kicac po torze: