witam zrobilem wszystko jak opisał kolega co do podłaczenia małego komputerka a wiec wszystko ładnie pieknie instrukcja idealne tylko mam 1 problem co do temperatury podłaczylem czujnik zresetowalem kompa i pokazywal 14 na plusie i super pozniej po godzinie odpalam auto i znowu -37 :( wiec odpiolem znowu czujnik zresetowalem kompa podlaczylem czujnik pozniej kompa i znowu byla dobra temp. :D za jakies 2 h znowu odpalam auto i znowu lipa -37 moze ktos pomoze bo nieogarniam :mrgreen:
witam mam podobny problem u mnie było tak chodzi o m40 1.6 wiec jak go kupilem obroty byly super zero ruchów przyjechalem 150 km wymienilem olej na nowy i filtr i obroty skoczyly na 1300 , jak wlacze swiatła spadaja o 100 nawiew tez o 100 i tak trzymaja 1150 co to moze b yc przepustnica?????? i jak na jedynce wcisne odrazu gaz na maxa to muli go i za chwile dopiero idzie
witam ja mam podobny problem przed wymiana oleju obroty byly 900 zawsze teraz jak wymienilem na nowy obroty mialy 1350 poloznilem linke i mialy jakies 1100 wlaczylem nawiew spadly o 100 wlaczylem nagrzewanie szyby spadly o 50 , i swiatla tez o jakies 50 i maja jakies 900 a;e jak sie nagrzeje silnik to znowu maja jakies 1050 pozniej 1000 i tak skacze moze ktos pomoze :)
a co do obrotów po wymianie oleju podskoczyly o jakies 200 jak odpale nawiew i nagrzewanie tylnej szyby spadaja ale pozniej znowu rosna ,komputer pokazuje 1 bład kturego nie mozna usunac (cos o obrotach przepustnicy ) silnik m40
witam mam problem slychac jakies dziwne stuki w silniku co to moze byc walek czy popychacze , i po wymianie oleju obroty zaczely skakac
6 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.