rafik225

sorka że nie dopisałem. auto dostało strzała w tył i chyba dlatego dyfer się uszkodził obudowa.

nie wiem czy tam nie jest czasem 3.64 więc powinna być trochę wolniejsza a lepiej przyspieszać nie?

teraz mam 3.46. Na prędkości ponad 200 mi nie zależy. Wolę żeby autko było troszkę dynamiczniejsze. Ale samą szpere chyba bez problemu się przełoży ... mam nadzieje może wypowie się ktoś kto to robił

a tego nie wiem. Ale będzie pasować? cały środek jak przełożę?

witam na szrocie jest E34 2.0 M50 Vanos najprawdopodobniej ze szperą. Po numerze VIN niby nie ma szpery ale właściciel szrotu twierdził że jak jezdził to ciągła na 2 koła. Dyfer jest uszkodzony pęknięta obudowa. Ja posiadam też e34 2.0 m50 bez vanosa. Czy sam środek (szpera) dyfra będzie pasować do mojej obudowy ??? z góry dzięki za odp.:)

sprawdz wszstkie przewody i złącza konektory. Popraw luty wskaźnik działa na oporność jeśli jest słabe przejście lub brak prądu wskaźnik źle pokazuje. Może słaba masa przy butli.

czytałem już na którymś forum o lemfordera i jedni chwalą a jedni narzekają nie wiem czy trafili na podróbkę ... bo kupić komplet za 600zł i wymienić go zaraz to trochę bez celu. Chyba kupię tanie podróbki i przekonam się ile wytrzymają kosz 140 zestaw: środkowy i końcówki drążków. link http://allegro.pl/drazek-srodkowy-koncowki-bmw-e34-i2064246591.html

witam mam do wymiany głównie drążek środkowy. Boczne drążki kierownicze są jeszcze w miare. jakiej firmy polecacie ? czy muszą być koniecznie lemforda ?

krzyżak jest ok. Największy luz mam na sworzniu który jest przykręcony do ramienia przekładni kierowniczej co daje taki luz... tylko nie wiem jakiej firmy kupić drążek środkowy

tym i tym kolego. Bo gdy klocki scierają się tłoczki się cofają w e34 są 4x tarcze to jest dość duży spadek poziomu płynu. Dodam że u mnie przyczyną świecącej kontrolki był odkręcony czujnik hamulca ręcznego a i w e34 są chyba 2 kontrloki tylko. Klocki i zaciągnięty hamulec ręczny o poziomie płynu nic nie wiem albo się myle

kolego od kierowcy po prawej stronie. Najprawdopodobniej kolor niebieski( taki był u mnie) wyjmij go i wyczyść jest tak tak jak by styk. U mnie tez działało tylko na 4 biegu. Wyczyściłem i działa.

zdawałem..... ale nie wiedziałem że kontrolka ręcznego ma coś do niskiego płynu w zbiorniczku... ale banał heee :D pozdro:D

płyn hamulcowy ma coś do tego?

witam świeci mi się cały czas kontrolka hamulca ręcznego. Dodam że gdy ruszam dzwignią ręcznego troszkę pomruguje ale nie gaśnie. Co może być przyczyna?

dodam jeszcze że po wkręceniu śruby na imbus na ustawionych kołach na wprost nie ma luzu dopiero jak skręce kołami w prawo czy w lewo to znów pojawia się luz gigant ok 10cm.... co to oznacza? raczej drążki? dodam że w jezdzie po dziurach wolno to słychać stukanie z przodu auta. Gumy na stabilizatorze są ciasne OK.

OK a jakiej firmy polecacie drążki? bo widziałem komplet drążki z końcówkami za 150zł na allegro co w na to?

zero luzu na postoju.... ale gdy się przejechałem jest prawie to samo tylko że kierownica ciężej chodzi..... jutro spróbuję jeszcze wkręcić śrubkę na imbus co wy na to?

skasowałem luz wkręcając śrubę na imbus na przekładni :) zero luzu :)

witam mam duży luz kierownicy ok 10cm. Czy można luz skasować przez tą śrubkę na przekładni kierowniczej ? ogólnie mam też troche luz na drążkach kierowniczych które muszę wymienić . Też może być to przyczyną luzu w kierownicy ?

powiedz mi jeszcze kolego czy duża głowa dyfra a mała ma dużą różnice ? ile średnicy może mieć mała ? a duża?

witam mam okazje kupić dyfer najprawdopodobniej ze szperą... Tylko dyfer jest jeszcze w aucie i tabliczka jest zasyfiała nie można odczytać. Jak sprawdzić czy dyfer ma szpere? podnosiłem jedną strone auta do góry i koło kręci się ale ciężko... Po numerze Vin się nie sprawdzi bo dyfer był wymieniany. I powiedzcie mi jeszcze czy będzie pasował bez przeróbek wału, półosi do silnika 2.0 m50 od 2.5 m20 pozdrowienia.

dokładnie. Bo cała podstawa jest przynitowana a tylko to jedno ramię jest przykręcone śrubą M8 na klucz 10mm. Regulowałem tym ale nic nie dawało. Ale regulowałem albo max do góry albo max do dołu. Tam się liczą małe ruchy? tej regulacji?

witam mam E34 z 92 roku z tylnimi szybami w korbie ... postanowiłem je wymienić na elektryczne. Kupiłem wiązkę do drzwi wymieniłem z lewej strony wszystko chodzi jak należy. Lecz gdy założyłem na prawą stronę to silnik nie ma siły podnieśc do góry podnosi i staje w ok 70% zamkniętej szyby. Jak mu pomogę ręką to dojdzie do końca ale nie wróci już sam na dół. Siłowniki są też z beemki z tego samego roku. Powiedźcie co może być przyczyną? czy nasmarowanie , wyczyszczenie wszystkich elementów "ślizgających" się pomoże? czy to już wada silnika (za słaby) I czy jest jakaś regulacja tego mechanizmu?

ok dzięki mam nadzieje że masz racje że w sedanie to samo co w kombi:D

witam posiadam e34 i chcę założyć tylnie szyby w w prądzie. Mam całą instalację. Potrzeba tylko mechanizmów. Mam na oku e34 tanie części ale Kombi... moja to sedan. Teraz pytanie czy będą pasowały mechanizmy od kombi do sedana?