rafik225

po dlugich namysłach doszedłem do wniosku że lapie lewe powietrze na kolektorze bo te oringi były juz troszkę popękane i jak zapnę wtyczke to przepływka podaje dobrą ilość powietrza a lewe powietrze wszystko psuje. Wymienię wszystkie 6 oringów i zobaczymy

chwila przecież po to jest modulator wtrysków który WYŁĄCZA wtryski po przełączeniu na gaz. więc nie widzę potrzeby ich chłodzenia. Dodatkowo kolektor jest plastikowy więc wtryski nie nagrzewaja tak bardzo jak np w aluminiowym kolektorze. Co do wtrysków wyciągałem je jakis czas wczesniej i były ok. A i ogólnie przed tą awaria jezdziłem dużo na benzynie

dzięki. Wlasnie dość dziwne to jest... zapinam przepływke chodzi idealnie na wolnych a gazu się nie da dać bo przygasa... odepnę to chodzi ladnie ale wolnych nie ma. Na pompie założyłem sobie przekaźnik który ja wyłącza po przełączeniu na gaz. Jak byś mógł podać dane o litrach na minutę bym byl wdzięczny . Pozdrawiam

Witam mój problem polega na tym że Moje beemka M50 2.0 nie chodzi na benzynie. Dokładniej odpala chodzi idealnie na wolnych lecz gdy tylko troszkę wcisnę gaz odrazu tak jak by ktos odcinał zapłon auto nie chce się wkręcić powyżej 100obr. Na gazie chodzi idealnie. Jak odepnę przepływkę kuleje na wolnych jak by chodzila na 3 tłokach ale za to na wkręca sie idealnie. Czyściłem juz krokowca. Co może być przyczyną ? Lewe powietrze czy uszkodzony przepływomierz ?

nie wiem wlasnie dlatego czekam na odp kogoś kto testował to u siebie i jak w jego E34 pokazuje

na zegarach dobrze pokazuje jak zatankuje za 50zł od zera to rezerwa mi gaśnie . Ale po odblokowaniu OBC (obok radia) po włączeniu testu nr6 czy7 który odpowiada za ilość paliwa w litrach cały czas pokazuje raz 9 raz 11 litrów...

powiedzcie mi bo test 06 odpowiada za ilość paliwa w zbiorniku w litrach teraz nie mam wcale paliwa a on pokazuje czasem 9 czy 11 litrów. czy zatankuje za 50zl nic sie nie zmienia co może być przyczyną?

co ty opowiadasz jak masz dużo kabli to będzie śmgiac. DO m50 i do diesla tylko OBC z 149 !!! nie 055 055 do M30

ciekawe... niby mówił że tym za 250zl wszystko zrobię.... a ile cenisz za całość? ten laptop z kabelkiem ? :)

pisałem do Viaken powiedzial że własnie ten interfejs będzie ogarniał e30 e34 e32 ....

aha. a powiedz mi czy tym też zdiagnozuje wszystko w e30 e34 e32 ? bo on raczej ogarnia wszystkie beemy do 2006 roku ? http://allegro.pl/bmw-87-06-inpa-ads-gt1-dis-ediabas-z-k-bmw-i-obd2-i2322594050.html

jak to w BMW w sumie sworzni które ulegają zniszczeniu-zużyciu w układzie kierowniczym jest 6 sztuk. Więc jeśli na kazdym sworzniu jest minimalny luz to sumuje się i na kierownicy już pojawia się dość duży luz... Czyli przed osądzaniem że przekładnia kierownicza jest zużyta zalecam dokładne sprawdzenie sworzni ewent. wymiana i wtedy osądzać przekładnie kierowniczą :) pozdrawiam

witam zamierzam kupić interfejs do mojej buni E34 M50 B20 92rok. czym będę mógł wyczytać nr usterki i je skasować? bo widziałem takie interfejsy na USB ale to podobno kicz jest musi być na RS-232 tak? czy czymś takim zdziałam już wszystko? http://allegro.pl/show_item.php?item=2234749448&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

aha. ale czujnik na hamulcu masz? czy ten od światła stop działa też do tempomatu>?< czy jest osobny ?

no mam tą wtyczkę :) i co teraz? skąd wziąć taki czujnik? widzę że Ty kolego masz zmostkowane jak to działa ?

super wtyczkę mam pod głośnikiem teraz pozostaje załatwienie tego czujnika i gdzie go podłączyć ? jaką on ma wtyczkę prosze o podpowiedz :)

aha czyli nie pod podszybiem? a powiedz mi gdzie dostać ( jak się nazywają ) te czujniki "pedałów"

witam chcę zamontować tempomat do mojej e34. mam wtyczkę obok zbiorniczka od wspomagania do silniczka przepustnicy. Mam też wtyczkę pod kierownicą. Ale w skrzynce z komputerem od pasażera pod maską mam tylko 2 komputery. Pytanie gdzie znajduje się komputer sterujący tempomatem? ja nie mam wolnej wtyczki w tej skrzynce od pasażera pod podszybiem czy może komputer znajduje się gdzie indziej? ?

super dzięki za info. Ogólnie jak zgaszę silnik na gazie to słychać takie syczenie w parowniku ... zastanawiałem się właśnie czy gaz gdzieś nie ucieka. Ogólnie miałem w zamiarze wymiane membram bo przy ok 5.5 tyś obrotów jest takie zmulenie jak by się membrama nie wychylała do końca. Zrobię tak jak mówisz

Dokładnie kolega wyżej dobrze powiedział posprawdzaj wszystkie możliwe rzeczy mianowicie czujniki: sonda, przepływomierz, itd itp. najlepiej pomoże ci w tym autodata tam masz wszystkie wymagane wartości. A jak ze spalaniem ile auto pali ? płynów nie ubywa/przybywa ? ale moje zdanie jest takie nie wiem czy jest sens ładować w M20 ... to trochę stara konstrukcja jednak w dobrym stanie jest super. Ja sprzedał bym ją i kupił e34 ale z silnikiem M50 B25 chyba najbardziej celny wybór jeśli chodzi o taki litrarz jak masz do tej pory.

dodam właśnie że najbardziej sie tak robi po przełączeniu z gazu na benzyne jest jakaś rada? na to ?

gaz jest ma mikserze . Czyli że gaz zalewa świece ?

witam. Mam problem z mym silnikiem mianowicie mam gaz. Ale gdy odpalam na Benzynie auto pali na dotyk odpalam tak kilka razy jest OK ale czasem coś jej odwali i nie chce zapalić kręce, kręcę na tej benzynie i dooopiero po jakims czasie zapali z trudem jak by się zalewała? nie dostawała paliwa? Dodam że wymieniłem filtr paliwa filtr powietrza i świece. Dodam że pompę też wymieniałem rok temu bo mi się spaliła. Ostatnio czyściłem wtryski i krokowca nie dało rezultatu. Mierzyłem czujnik wałka i ma troszkę inną oporność niż pisze w książce czy ten czujnik może być winą? co jeszcze może być nie tak?

on ma go rozbebeszyć. Wyjąć wszystkie tryby itd. A ja mam go kupić. Tylko nie wiem czy będzie pasował.... czy czymś się różni z mojego mostu zostanie tylko obudowa

to jest takie gadanie kogoś kto ma pojęcie teoretyczne. Interesuje mnie odpowiedź osoby która to robiła