soolek

I pałeczkę przejmie Alfa... Mówi się, że myślą nad komptaktem RWD...ciekawe.

http://valvoline.pl/polish/lubricant_advisor http://www.millersoils.co.uk/whichoil.asp https://www.motul.com/pl/pl/products/recommendation A zakup polecam tutaj. Znajomy, może za nalepeczkę, foto na fejsa albo coś w tym stylu zrobi good price :8) http://motorsportoils.pl/index.php

Czas na zmiany. W garażu zaparkowało już FWD :mad2: a Beemka na sprzedaż. viewtopic.php?f=5&t=298742

A motor? Jakiś dieselek chyba?

Producent podaje obniżenie od serii, czyli sportowe powinno mniej się obniżyć, ale jak widać na fotkach u mnie zeszło 20 mm. Wydaje mi się, że jeszcze troszeczkę się z czasem obniżył, ale już nie mierzyłem dokładnie.

Tak, mam sportowe dostosowane + M pakiet. Zmnieniałem same sprężyny i wszystko było OK. Natomiast w lipcu 2015 zmieniłem też komplet amorów, bo tylne zaczęły się kończyć. Wpadły Sachsy - zamienniki do Mpakietu.

Najszybciej i raczej najtaniej będzie wykonać kilka telefonów do np. AXA, Aviva, Liberty itd. Tylko obdzwoń wszystkie, bo ceny potrafią się znaczenie różnić w zależności od marki, miejscowości itd. Mnie osobiście BMW i Audi zawsze wychodziło najtaniej w Avivie, natomiast za Nissana krzyczęli chore ceny. W AXA odwrotnie, Nissan najtaniej a na BMW i Audi ceny zaporowe.

Jak już ktoś napisał, winne mogą być opony. Nawet nowe. Przynajmniej u mnie to był problem. Miałem dokładnie takie same odczucia jak Ty, że kierownica sobie lata gdzie chce na każdej najmniejszej dziurze, Wymieniłem magiel, całe przednie zawieszenie, porządnie ustawiona geometria i ... dalej to samo (u mnie akurat była potrzeba wymiany tych rzeczy) Aż przyszedł czas na zmianę opon (kończyły się). Jakież było moje zdziwienie jak założyłem nowiutkie Nokiany '18 na przód. Totalnie inne auto. Zaczęło jechać dokładnie tam, gdzie chciałem, nie rzucało, w końcu mogłem jeździć z zimnym łokciem w koleinach :mrgreen: trzymając auto jedną ręką. Wcześniejszy sezon też miałem nowiutkie opony na przodzie ale Yokohamy i auto jechało tam gdzie chciało. U mnie winne były opony ewidentnie. Niby obydwa komplety markowe, nowe, też XL, ten sam rozmiar a różnica przepaść. Nie wiem, czym to jest spowodowane, ale tak właśnie było.

Znalazłem coś na filmikach. W sobotę faktycznie coś ma być, mam nadzieję, że dopada śniegu, bo tak to mi trochę auta szkoda. Na sucho byłem tam właśnie jako widz i ... ja bym nie miał serca tak katować auta. No chyba, że typowo pojeżdżawkowe auto. Zobaczymy. Mam zamiar wpaść, zobaczyć. Nie majątek, więc trzeba sprawdzić.

Na torze FSO na Żeraniu, byłem w sobotę i polecam w 100% ;) Znajdziesz ich na facebooku, na pewno w sobotę będzie się coś działo A jaka tam jest nawierzchnia? Asfalt? Równy? Nie dostanie auto za bardzo po dupie po takiej zabawie? Miałem się tam zamiar wybrać w zeszły weekend, ale się nie udało, niestety.

Zawsze można też spróbować kalibracji INPĄ/DISem.

Czujnik kąta znajduje się na kolumnie kierownicy. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR---E46-BMW-320d&diagId=32_0943#32306793632 Dostać się chyba trzeba do niego od dołu, z tego co kiedyś próbowałem się do niego dobrać. Ale najpierw sprawdź zbieżność, bo jak się rozjedzie to wywala właśnie taki błąd. A jeśli to nowy zakup, to sprawdź przypadkiem, czy ktoś kierownicy nie przestawił o jeden ząbek.

Sowa, jako fan RWD w twoim przypadku polecę Ci FWD a najlepiej AWD, np. A4. RWD jest bezpiecznie w trudnych warunkach dla ludzi świadomych, że jadą RWD. Ludzie nieświadomi albo nie mający czasu na taką świadomość (np. takie wezwanie do pożaru) mogą się szybko zabić w RWD. Skoro OSP, to podejrzewam że tereny wiejskie, słabe drogi, szczególnie zimą, nieodśnieżone. Kup dobre A4 Quattro i będziesz zadowolony.

A jak sprawdzisz, czy nie ma luzów na listwie, skoro wymontowana?

Prawdopodobnie jest luz na listwie zębatej - znana przypadłość. Koszt regeneracji z wymianą listwy bądź regeneracją listwy (tutaj słyszałem różnie opinie nt. regeneracji listwy) to około 1500 pln. Uważaj na pierwszą lepszą regenerację, bo zazwyczaj zawiera ona wymianę uszczelnień, co nie likwiduje stukania.

Ale to już nie Tuska wina :lol:

Tak, w moim przypadku kombi, ale w sedanie też jakieś kabelki są, więc trzebaby spojrzeć.

Sprawdzić wiązkę od anteny do przekaźnika. U mnie się naderwał kabelek w klapie bagażnika i przestało działać.

I masz tak zamiar wytrzymać bez dalszych modów aż do pojawienia się ww. aut? Nie wierzę :mrgreen: Przecież to wieczność :!:

Koniec projektu? Czyżby się szykował nowy?

A ja tam w pełni rozumiem kolegę. Nie wiem, czy M ma problem ze ściąganiem, czy nie ma. I pewnie się prędko tego nie dowiem. Sam, jak czasami wracam od mechanika i coś nie zostało do końca naprawione albo zmienione jak należy i wiem, że właśnie wpakowałem kupę kasy w naprawę albo poprawę i to nie działa albo działa nie końca poprawnie, to mnie krew zalewa. Więc gdybym właśnie odebrał wymarzone auto, za grubą kasę, na które długo czekałem i okazało się, że coś w niej nie działa jak należy, to bym się chyba zapłakał. Tym bardziej, że nasłuchałem się nie raz, że nowe auta wyjeżdżają z pewnymi wadami z salonu, więc w obecnych czasach może się to i zdarzyć w M. Taki mam stosunek do aut. Do tego problem mam taki, że wszystko czuję, wszystko słyszę. Tak mam i nic na to nie poradzę. Mam nadzieję kolego, że po zmianie kół przejdzie Ci ściąganie i będziesz się mógł w pełni cieszyć z auta.

Ja osobiście lubię twardo, więc jeśli Meyle jest twardsze, to nie zauważyłem. Mam wahacze i tuleje Meyle HD od dokładnie dwóch lat i 40 tyś. i wszystko sztywne. Plus ewidentnie taki, że można sam sworzeń wymienić w razie potrzeby.

Te CrossClimate to nowość, więc ciężko powiedzieć jak będzie. Osobiście miałem w jednym aucie całoroczne opony (kupione jako nowe) ale to była stara Almera, które nie odjeżdżała od domu więcej niż 10 km i tylko po dużym mieście, gdzie wszystko jest stosunkowo dobrze odśnieżone. Przy większych opadach śniegu zaczynały się nie problemy, ale jednak było trudniej wyjechać z parkingu, czy zaparkować "w zaspie". W trasie tym autem nie jeździłem zimą. Latem mi się zdarzyło i dawało radę (ale spokojna, dziadkowa jazda, bo więcej nie było jak). Do auta, które jeździ "szybko" i daleko albo po peryferiach czy małych miasteczkach, gdzie z odśnieżaniem różnie bywa, takich opon bym nie kupił, nawet mając takie zimy jak ostatnio, bo co na wyjazd w góry mam zakładać inne opony (wg. mnie całoroczne nie dadzą rady)? W zeszłym roku w Wawie śniegu brak, ale w górach miałem akurat tydzień dużych opadów śniegu i czasami na zimówkach musiałem trochę się napocić, żeby wjechać szybko tam gdzie chciałem. Tak jeszcze z doświadczenia: raz miałem okazję bezpośrednio porównać zimówki i całoroczne, bo przejechałem dokładnie tą samą drogę w odstępie kilkunastu minut dwoma autami. Różnica jest kolosalna na korzyść zimówki, a owa trasa to raptem odśnieżone drogi i parkingi wokół centrum handlowego, ale jednak śliskie bo z kostki. Zimówki na rondach jechały jak po sznurku i hamowały. Całoroczne lekko ściągało na rondach a i hamować przed pasami trzeba było delikatnie i wcześniej. I to były prędkości emeryckie. Dla mnie sprawa prosta - wolę zimówki, nawet jak mam mieć tydzień zimy w zimie niż zaoszczędzić trochę kasy i mieć większe prawdopodobieństwo stłuczki w zimie, bo zabrakło pół metra Jednak jak ktoś ma genialny pomysł na jazdę zimą na oponach letnich, to taka całoroczna na pewno będzie lepszy wyborem. Co do samych opon, to ja osobiście przelatałem 4 sezony na Sottozero 2 w 16 calach (z salonu na taki wyjeżdżają) i złego słowa powiedzieć nie mogę. Teraz chyba też kupię dwie nowe Pirellki (jedną rozwaliłem na koniec sezonu). Ewentualnie rozważam Nokian WR D3/4. (mam letnie Nokiany w dwóch autach i wg. mnie super cena do jakości a zimówki podobno jeszcze lepiej pod tym względem wypadają). Na pewno kupię Nokiany, bo przydadzą się także w innych sytuacjach ... http://www.poboczem.pl/filmiki/video,vId,1937757,vSort,1,vTime,3 :mrgreen:

Na pewno rzuca się w oczy, sporo pracy i kasy włożone ale efekt finalny ... nie w moim guście. Felgi z czarny rantami wyglądają na mniejsze niż w rzeczywistości. Wzór szału nie robi. Oklejenie dwukolorowe całkiem całkiem. M3 look ... hmmm... gdyby zniknęły znaczki z błotników, to ujdzie, a tak to ... opinia na temat znaczków jest ogólnie znana. Ale każdy ma swój gust i robi dla siebie, więc gratuluje chęci i możliwości.

Porówanie Jaga z X5 a to przecież konkurent dla X3/Macan - tak przynajmniej piszą w necie aktualnie. Swoją drogą robi się ciekawa konkurencja dla BMW (Mesię mi cały czas nie podchodzi oprócz brzmienia AMG i niszowych wersji): XE i F-Pace od Jaga, Giulia Alfy. Mam nadzieję, że Polacy trochę poeksperymentują i będzie widać te auta na drogach jednak.