Karkol

Dzięki, skopiowałem go katalogu Windows i EDIABAS\BIN ale o efektach poinformuje w nocy...muszę iść do roboty :cry2: Pozdrawiam i dzięki za pomoc :D Działa :D dziś już za późno ale jak znajdę chwilę to zgłębię się bardziej w tej tematyce. Jeśli ktoś z okolic Chorzowa chciałby się podłączyć pod komputer to zapraszam nieodpłatnie po uprzednim kontakcie. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję :cool2:

Witam, klucza będę szukać, ale jest inny problem, nie mam nigdzie pliku obd.ini i chyba dlatego inpa nie chce mi się łączyć :(

Nie znalazłem takiego wpisu w rejestrze a oto zrzut: http://imageshack.us/photo/my-images/94/obd.png/

Witam, ja mam taki problem. Mam zainstalowaną INPE z obrazu o nazwie "dzialajacy_ale_to_nie_5_02_INPAv502_EDIABASv647.iso" Przy wyborze typu interface wybrałem OBD jako, że kupiłem face z aukcji http://allegro.pl/show_item.php?item=2565063780 zdaje sobie sprawę, że jest towar z dolnej półki i za dużo nim nie zrobię w E39 535 z lipca 97' ale chodzi mi tylko sprawdzenie błędów i kasowanie ich. instalowałem wg filmów z Youtube (od kolegi Nerwus prawdopodobnie). Przy uruchamianiu pliku OBDsetup.exe wyskakuje okno DOS i wszystko jest ok oprócz rubryki "value start = 2 expected = 1. Wie ktoś jak rozwiązać ten problem? Pozdrawiam

Jak zwykle większość forumowiczów to śpiki którzy wiedzą co doradzić w kwestii opon albo oleju.... żal aż dupe ściska...dobrze, że jest choć garstka ludzi którzy potrafią pomóc..reszta niech idzie do domu...

Też słyszałem, że co trzecią wymianę oleju zaleca się wymianę separatora oleju. Pisząc jednak "separator oleju" którą część masz na myśli? Nr 1 czy nr 2? Problem tkwi w tym, że nie wiem co dokładnie nazwać "odmą"... Najlepiej bym wymienił obydwie części jednak nie wiem gdzie ten "lejek" jest zabudowany. W między czasie odpowiedziałem sobie na jedno pytanie gdzie znajduje się separator oleju w silnikach M60 oraz M62: Miałeś rację, nie obędzie się bez demontażu pokrywy zaworów. Pozdrawiam

Witam, chciałbym wymienić odmę ale mam mały problem bo niektórzy mówią na to Odma a inni separator oleju. Przeszukując forum chyba zrozumiałem o co chodzi ale nie jestem pewien dlatego proszę o pomoc i ewentualne poprawienie mnie. Moje BMW to E39 z 97r z silnikiem M62 8V 235 KM Chciałem wymienić odmę i kupiłem takie coś nr 1 na obrazku (nr kat.11 15 1 747 066) http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/535i-M62/LHD/A/1997/july/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/ to jest separator oleju. Problem tkwi w tym, że nie wiem gdzie się znajduje. Inni twierdzą, że odma to to nr 2 na obrazku (nr kat.11 61 7 501 563) : http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/535i-M62/LHD/A/1997/july/browse/engine/intake_manifold_system/ i tą część mogę znaleźć na końcu kolektora dolotowego. I tu mam kilka pytań i liczę na Waszą pomoc koledzy: 1) Którą z powyższych części nazywamy ODMĄ? 2) Gdzie jest zabudowana część nr 1? 3) Do czego służy część nr 1? Liczę na wyczerpujące odpowiedzi. Pozdrawiam Marcin

Witam ponownie, radio naprawiłem jakiś czas TV niestety nie. Jest ktoś z okolic Chorzowa aby podjechać na chwilkę i podpiąć to w innej 5er? Proszę bardzo o odpowiedź i pozdrawiam :D

Działało tylko te prowizoryczne radio które było trza nie raz uruchamiać w bagażniku natomiast TV w ogóle. Czasem jednak dzieje się tak, że jak nacisnę pokrętło od głośności to radio się gasi następnie po naciśnięciu drugiego pokrętła słychać szum ale obrazu nie ma.

Witam, moją e39 kupiłem nie dawno, od początku były problemy z TV i radiem mianowicie w bagażniku było wsadzone inne radio ( a w kabinie jest zabudowane oryginalne takie duże z magnetofonem i ekranem), takie z wyświetlaczem na środku mniej więcej z innego bmw. Wymieniłem na sam moduł i teraz mogę sterować radiem z kierownicy a także działa magnetofon na kokpicie. Problem z TV jednak nadal pozostał. Byłem z tym w M-Auto i nie potrafili tego zdiagnozować komputerowo i proponowali umówić się na dodatkową sesję żeby sprawdzić dokładnie co i jak ale co do kosztów nie są pewni... Chciałbym sam zdiagnozować przyczynę tego problemu na podstawie pomiaru pinów na kostkach (przy wyświetlaczu, module TV i nawigacji) lub spróbować zamienić na inny sprawny taki wyświetlacz. Czy ktoś z kolegów forumowiczów mieszka blisko Chorzowa lub inaczej jest w stanie mi pomóc? Pozdrawiam. E39 1997r. 3,5 V8

Usterka usunięta. Przyczyną była kostka ale nie tam gdzie łączy się wiązka kabli ale od strony gdzie taki bolec steruje wyłącznikiem zapłonu, jedna z blaszek ledwie się stykała z drugim elementem, a poprzedni właściciel myślał że to chyba wina połączenia bo zamiast okrągłych pinów każda dziurka była pozaginana ze wszystkich stron. Dzięki za zainteresowanie tematem, Pozdro :D

Witam, sory ze odgrzewam kotlety ale mój problem jest analogiczny tzn. jak kontrolka z airbagu się "żarzy" to nie działają: -radio -przyciski kierownicy -klakson -tylna roleta i jeśli podczas takiego stanu otworze to lusterko z klapki pod dachem to całkowicie gaśnie airbag i włącza się oświetlenie całego auta tak jakby przy otwartych drzwiach. Czasami radio włączy się samoczynnie i sterowanie z kierownicy a także rolety jest możliwe. Podświetlenie małego lusterka też wtedy działa. Zakupiłem ten samochód tydzień temu i jego były właściciel powiedział ze to wina białej kostki z lewej strony kolumny kierownicy, ze tam niby styku nie ma. Rozebrałem to i znaczącej różnicy nie widać, jutro dokładnie rozbiorę samą kierownice ale ciekawi mnie jeszcze masa. A dokładnie gdzie jest jej punkt połączenia. Proszę o pomoc i wyrozumiałość. Pozdrawiam.