robertjonath

Nie musisz wyciągać reflektora (bzdura ) powinieneś ściągnąć koło i odkrecic klapkę w nadkolu i od tej strony to zrobisz . Za 1-wszym razem może wydawać się tobie to trudne , ale pużniej od góry sobie poradzisz , Minimalne przesunięcie okolo 1 cm i już .

Jeżeli masz xenony to bez problemu zmienisz ustawienie na europę lub s powrotem na anglie , sam tak robiłem . Otwierasz reflektor i ręką przesuwasz taki ( wichajster ) znajdziesz go na pewno sam się domyślisz który to .On będzie przesuwał przesłonę minimalnie ale zauważalnie i sam zobaczysz jak się przesuwa .

Witam ! Jak najbardziej za !

Totalna carramba z tym codowaniem , tam trzeba wszystko codowac od nowa ,wymieniałem lampe xenon adaptive prawa (codowanie )akumulator (codowanie ) wspomniany dsc ( codowanie ) . Wspomniałes że mozna wymienic na urzywany tylko że bieda kupic taki sam tj co do cyferki ,ciągle wychodzą nowe ,real OEM tez poleca zupelnie inne do tego modelu .Jak sprawdzam numery tych z allegro to już nie istnieją carramba totalna .Znalazłem ciekawa firme w niemczech [ http://rhelectronics.de/de/reparatur-steuergeraete/reparaturauftrag/] która zamjuje się naprawą niestety z niemieckiego jestem zielony .

Witam sam sobie odpowiem może komuś się przyda w xenonach można za pomoca plastikowej dzwigienki przestawic blaszki w zaleznosci jak chcemy LHD czy RHD .Dojscie po sciągnieciu koła w E90 (również nadkola) . Mysle że za drugim razem po otwarciu klapki ochraniającej uda sie przestawic bez sciągania koła i nadkola . Dobra sprawa gdy jedziemy do polski i nie chcemy nikogo oslepiac .

tak byłem 99f za diagnozę plus vat . Widziałem na allegro masę tych (nazywają je pompa abs ) i jak dla mnie to cena przystępna , tylko nie chciałbym żeby się okazało że będę wymieniał co parę miesięcy . Wiem że mogę jeździć bez tego, po prostu niema dsc i dtc , niezbyt ciekawe tym bardziej ze tutaj zima a jak pytam o opony na zime to sie uśmiechają . Korzystam z żony vectry , :lol: ( jak mi pożyczy )

Witam musisz podłączyc pod kompa inaczej gdybanie albo najgorsza z mozliwych opcji tak jak u mnie hydro kontrol unit koszt około 1400euro przynajmniej do mojej e90 . Szukam kogos kto orientuje sie czy można zastosować urzywany . Podjedz na diagnostyke bo być może jakis czujnik niedomaga ,i będziesz mógł spac spokojnie ,lub gdy masz gwarancje to spiesz sie na wymiane .

Witam Serdecznie wszystkich forumowiczów . Niedane mi jest się nacieszyć moja bmka , pewnego dnia pojawiła sie kontrolka DSC wykrzyknik , podpiołem pod Disa (Dzieki Nerwus za przesyłke i twoja pracę)i horror przerażenie masa błędów ,ale najgorszy to DSC 5E20 Hydraulic Unit Pressure sensor,internal -----Fault currenty present . Hydraulic unit B3450_L2HE .Wyczytałem na forum ( http://www.e90post.com/forums/showthread.php?s=1ad53c84817a375b265d4ce9cc342b04&t=272871 ) że to jest bardzo słaby punkt w BMW serii 3 :!: pułbiedy gdy auto jest na gwarancji .Najgorsze jest to że nie ma znaczenia tutaj przebieg może sie to stac w nówce jaki 4 latku . koszta straszne w serwisie w Belfascie 1800f z robocizna samo podpiecie i sprawdzenie to około 1 h -109f/h . Moja przygoda z bmka jeszcze nadobre sie nie zaczoła a tu zimny prysznic :cry2: .ok nie chodzi mi o narzekanie pytanie mam czy orientujecie się czy mozna ten kontrol unit zastapić urzywanym ?????? Choć martwi mnie ten zapis [important! Limited storage life. Please Observe expiry date on parts label. Exception: Painting material, see Painting manual "BMW Group Original Color System" ] jaki znalazłem tutaj http://bmwfans.info/parts/catalog/34516774071/ Pozdrawiam i prosze o jakies uwagi

Odświeżam temat a czy można przestawić w E90 w drugą strone mam anglika i wymieniałem prway xenon niestety kupilem na ebay z europejskiej wersji i nie moge przejsc MOT .Teraz mam \_ _/ a powinno byc \_ \_ .Najleprze że kupilem 2 od kolesia i lewy jest dobry . Pozdrawiam