darrio

U mnie (2.0d 163km) rzucało budą przy gaszeniu silnika i powodem tego była właśnie padnięta przepustnica. NIE dwumasa, NIE poduszki silnika, NIE koło pasowe, NIE wydech.

Witam, Czy ten problem zostalent rozwiązany bo u mnie dzieje się dokładnie to samo w e61. Proszę o pomoc

Witam, Emulator zamontowany juz jakiś miesiąc temu. Wszystko działa w należytym porządku i nie ma absolutnie problemów. Tak jak pisałem 30 minut roboty i powrót do freude am fahren :) Pozdrawiam!

zgadza sie, ale to juz temat na inna dyskusje :) pytanie czy ktos juz spotkal sie z takim urzadzeniem, zamontowal i czy dziala?

Witam, Pozwolicie ze podepne sie pod temat gdyż problem ten spotkal i moją e87. Pogrzebalem troche w necie i poza upgradem softu, czyszczeniem mechanizmu blokady kierownicy czy wymianą kolumny znalazlem emulator, ktory rzekomo rozwiazuje problem na zawsze (30minut roboty przy wykreceniu 3 srubek): http://www.ecuvonix.com/steering-lock-p-646.html?language=en Czy ktoś z Was spotkal sie z takim rozwiazaniem? jakie są Wasze doswiadczenia/ opinie? Prosze o pomoc gdyz bardzo powaznie zastanawiam sie nad zakupem emulatora, a autko.. stoi i nie chce odpalić - zolta kontrolka. Pozdrawiam

Tak, tylko jak twierdzi kolega sopek2010 układ jest odpowietrzony. Moj odpowietrzany byl przedwczoraj. Generalnie objawy są takie, że będąc na postoju dmuchawa wkreca sie na obroty + gorące powietrze leci dopiero wtedy jak wciskam pedał gazu (wystarczy delikatnie żeby obroty wzrosły do ca 1500) - jak puszczam to dmuchawa zwalnia i powietrze leci chłodniejsze. Ogólnie rzecz biorąc nie ma szans zeby samochód sie nagrzał.. Podejrzewam, ze u kolegi sopek2010 jest podobnie?

Przyłączam sie do prosby. u mnie jest dokladnie to samo i nie wiem o co chodzi??

1. Rok produkcji: 1998, przebieg 163 000 2. Objawy: Auto na zimnym silniku pracuje ok, jednak jak sie rozgrzeje to przy przegazowaniu obroty przysiadaja do 500 zatrzesie czesto silnikiem i wracaja do 800 -900. To samo jadac i przed swiatlami wrzucam na luz i obroty przysiadaja tez. 3. Co zostalo wymienione: - swiece i przewody - przeplywomierz - silnik krokowy - sprawdzony caly uklad dolotowy - przez mechanika (trwalo to ok. 4 godzin - zero nieszczelnosci) 4. Auto posiada instalacje GAZ? TAK. sekwencja - na benzynie rowniez obroty faluja 5. Bledy z kompa: BRAK 6. Nieszczolnosci - zauwazylem ze plyn chlodniczy ucieka - z czego? Jeszcze nie wiem.

mechanik jak czyscil mi przeplywke to uzywal cos w sprayu (do gaznikow chyba???) ale nie jestem pewien.. Po prostu ja spryskal i pomoglo.. Tylko tak jak pisalem wczesniej mi to pomoglo na jakies dwa tygodnie - stwierdzilem ze na zime pasowaloby zeby silnik normalnie chodzil wiec ja po prostu wymienilem. Pozdrawiam

Wyjalem stara, zalozylem nowa i smigam.. A myslisz ze powinienem ja zaadoptowac?? Akruat w tym modelu jest to wymagane? i tak w ogole do czego sluzy?

Witam! Mialem dokladnie taki sam problem jak ty. Autko zostalo podlaczone pod komputer i zadnego bledu nie wykryl. Mechanik siedzial nad autem ponad 3 godziny, sprawdzil czy gdzies nie dostaje lewego powietrza, moze gdzies jest dziura? Stabilizator wolnych obrotwo przeczyszczony i nic nie pomagalo.. Na do widzenia stwierdzil ze przeczysci przeplywke* (przypominam ze nie komp nie wykryl zadnych bledow) - po przeczyszczeniu jak reka odjal.. Bylo dobrze przez dwa tygodnie. Kupilem przeplywomierz Boscha za 450zl (oryginalny itp..) i w koncu moge sie cieszyc 117kucami. *Jak wygladala przeplywka na kompie? nie pokazywala zadnego bledu i wydawalo sie ze dobrze wskazuje ilosc wpadajacego powietrza , bo tak bylo. Miala tylko problem podczas gwaltownego gazowania - wtedy nie lapala tak szybko. Oczywiscie na kompie niemozliwe do zdiagnozowania. Tak wiec kolego, kupuj przeplywke i ciesz sie nowym wcieleniem swojej niunii :) U mnie lambda zaczyna dzialac dopiero wtedy kiedy silnik sie zagrzeje, wiec nie ma ona wplywu na tego typu objawy. Pozdrawiam