gbocz334
-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez gbocz334
-
-
Koledzy a czy są jakieś zamienniki gazu R12??
-
Pytam ponieważ chce jakoś prawnie podejść ten warsztat który mi nabijał R12, widocznie zrobił to nie legalnie.
-
Czyli teoretycznie nie ma możliwości nabicia R12 na dzień dzisiejszy - legalnie oczywiście.
-
To jest początek produkcji e36 - 1991 rp. tylko ona z włoch i blachy ideał. :) Kolego a jest jest jakiś jeszcze inny gaz którym mogła być nabijana?
-
Zastanawiam się nad wysłaniem pisma zawiadamiającego o nieprawidłowym wykonaniu usługi w ich warsztacie...
Czy taki gaz jak jest w klimie w e36 1991 rp. w Polsce jest jeszcze legalny?
-
Koledzy gość mówił ze już nie ma tego gazu u nas, teraz się wypiera. W 98% okazało się że przywożą gaz z Rosji w butlach z Propan-Butan. Kiedy napełniali gaz leciał z butli propan-butan, i było go już mało w butli wiec wywrócili butle i mówi gość ze to już ostatek, ale napełnił. Za 2 dni tył sprężarki w której zbiera się gaz eksplodował, na 99% dali tam resztkę propan-butan która mogła zostać na dnie. Powstała po prostu eksplozja rozsadziło tył sprężarki którą wyrwało z uchwytami z bloku silnika oraz jej odłamki uderzyły w chłodnice rozwalając ją oraz w zderzak który jest 3 cm niżej, do tego wszystkie plastiki połamało. Do tego brata poparzyło po twarzy oraz byl u okulisty wyjmować opiłki z oczu.
Kiedy napełniali mówili że z Ukrainy bo w polsce go już nie ma, teraz się wypierają. Zastanawiam się nad rzeczoznawcą i nad sądem. Narażenie życia, szok poprostu pojawił się żółty ogień przez moment.
Panowie co mogę zrobić, znacie może jakiegoś rzeczoznawcę?
-
Witam,
Panowie mam BMW e36 dzisiaj stał się dziwny przypadek: wybuchła sprężarka klimatyzacji, dokładnie co się stało to rozerwało całą jej tylą obudowę gdzie znajduje się normalnie gaz. Tydzień temu byłem u mechanika dobić środka ponieważ nie dmuchała (dodał jakiś taki jak od lodówek ponieważ taki tam wchodzi.) nadal nie działało, oddałem auto do sprawdzenia klimy, goście sprawdzili powiedzieli ze sprężarka, zaworki, czujniki są na pewno ok, wina leży po stronie panelu sterowania wewnątrz samochodu. Niestety nie zdążyłem zmienić panelu bo wybuchła sprężarka uszkadzając blok silnika, chłodnice, wentylator wisco oraz nawet przesunęło zderzak.
Panowie mam pytanie co mogło być przyczyną?
- zły gaz do klimatyzacji (podobno gdzieś wożą z Ukrainy - się chłopaczek chwalił.)
- niedziałanie zaworów?
- uszkodzenie czujnika?
Czy nie dzialanie powyższych mogło doprowadzić do całkowitego rozerwania tylnej obudowy sprężarki??
-
Oki koledzy ale jak zaciśniemy ten wężyk od ogranicznika to pompa wtedy powinna pokazać ok 5 barów w inpie, bo jest tak jakby go nie było, bo nigdzie tego nie zbija :)
-
to może nie domagać, a to się różnie może skończyc :)
-
Wtedy by ciśnienia nie było, a ciśnienie jest ok, tzn. 3,45 bara wiec mało :) Jesli zaciśne regulator to jest 4 bary, a koledzy piszą żę powinno byc ponad 5 :) wiec do wmiany pompa :)
-
Kolego a czy jak zamontowałem pompę odwrotnie - nie tak jak strzałka pokazuje to będzie działać??
U mnie nic nie pomogło zalanie pod korek, jest już pompa na stole - jutro leci do reklamacji.
-
Kolego powiedz mi tylko jedno :) czy jeśli założyłbym pompę odwrotnie niż jest wyryta strzałka to będzie samochód palił i jeździł? Tak tylko dla upewnienia pytam :)
-
Koledzy, odgrzewam temat. :) Co pisało na waszych pompach: Ti Automotive Made in POLAND? Bo ja kupiłem Boscha a w pudełku Ti Automotive Made in POLAND a z tego co wiem to TI A. przejął Pierburga więc to ta sama pompa. Kupiłem 2 miesiace temu, - STRASZNIE BUCZY. Nie wiem czy reklamować... Ciśnienie mam 3,6 bara na jałowym. Nie wiem może regulator paliwa jeszcze walnięty... może wina pompy...
-
no to muszę reklamować widocznie bo u mnie jak jadę i słucham radia to ją cały czas słyszę jak buczy. masakra.
-
A jaki masz silnik kolego? U mnie jak odpale 3.0D i bym wyłączył wentylator to jej dzwięk jest bardzo wyraźny :) Wręc buczy :) POprzednia tak nie buczała :)
-
Aha to rozumiem o co chodzi, więc nie ma sensu przepłacać i trzeba kupować zwykłą pompę TI AUTOMOTIVE i tyle :)
Moja strasznie buczy w samochodzie i ma ciśnienie 3,6 bara, więc wyciągam ją i reklamuję. Nie do pomyślenia żeby pompa tak głośno pracowała !
Jeszcze jedno pytanie bo widziałem pompy TI Automotive Germany i TI Automotive POLAND czy jest tu jakaś różnica?
-
Czyli kolego TI Automotive od BOSCHA to zupełnie coś innego jak TI AUTOMOTIVE od Pierburga? Czy to zupełnie to samo? Podkreślam że w pudełku pierburga cena jest +198 zł więcej :) Bo nie wiem czy żądać wymiany czy zwrotu pieniędzy i kupić PIERBURGA.
A w pudełku siedzi TI AUTOMOTIVE - zarówno od Boscha jak i Pierburga :)
-
Kolego nie masz racji bo kupiłem pompę w pudełku BOSCH i jest to pompa od firmy bosch a w pudełeczku mam pompę TI AUTOMOTIVE więc nie masz racji, może bosch też dołączył do tego teamu??
Pompę kupiłem w INTERCARSIE, więc w pudełku mi nie podmienili.
-
Koledzy ogólnie TI AUTOMATIV mam napis na pompie ale jest to BOSCH. Pytanie jest tylko jedno :) Czy reklamować jeśli buczy i ją słychać i zażądać zwrotu pieniędzy a wziąć pompę oryginalną PIERBURGA za 700 zł? Czy po prostu zażądać wymiany na nową.
Kolejne pytanie czy jeśli buczy to producent może stwierdzić że jego pompy tak chodzą i to normalny dzwięk? - Wprawdzie to dobra firma więc??
I czy TI AUTOMATIV BOSCH i PIERBURG to to samo?? NIE CHCE KUPIC KOLEJNEJ POMPY ŻEBY BUCZAŁA JAK TA.
Czy pompa PIERBURGA (Ti Automativ napis na pompie), Boscha (Ti Automativ napis na pompie) to będzie to samo? Czy to zupełnie inne produkcje bo bosch to polska a Pierburg to Niemcy. :) Czy tak jest?
-
Kolego a czy po wymianie ogranicznika pompa może przestać tak głośno pracować?
Ta pompa po prostu BUCZY !
Czy ogranicznik może dopuszczać do tego że ona musi cały czas pracować, przez co się męczy i buczy???
Czy odrazu reklamować pompę paliwa??
-
Witajcie,
Miałem zamontowaną pompę paliwa Pierburg z numerów wychodzi że była ona z 2007 roku (samochód jest z 1999rp.), zmieniłem na nową ponieważ miała ciśnienie 3,4 n biegu jałowym, a po przyciśnięciu spadało nawet to 2.6 więc kupiłem nową w InterCarsie a nowa to: Bosch a na niej pisze TI AUTOMOTIVE (cena ok 700 zł).
Niestety pompa stara jak i nowa głośno pracuje, po za tym ciśnienie jest teraz na jałowym ok 3,65 natomiast nie spada poniżej 3,4 bara.
Wymieniłem także pompkę paliwa w zbiorniku, niestety nic to nie dało. - Pompa nowa, głośno pracuje, ciśnienie max 3.7 bara.
Pompka nie dotyka karoserii wiec raczej nie powinna z tego powodu buczeć.
Proszę o jakieś sugestie co mogę jeszcze sprawdzić.
-
Kolego czy taki będzie paliwowy ok?
http://www.przewody-hamulcowe.pl/rurka-miedziana/23-rurka-miedziana-8-08.html
-
Kolego ja znalazłem takie: http://allegro.pl/przewody-ham-miedz-bmw-e39-500-abs-95-03-gratis-i3356623722.html
Jednak interesuje mnie bardziej przewody paliwowe i hamulcowe te które idą pod samochodem bo bardzo mi to koroduje.
Czy mógłbyś napisać dokładnie jakie kupowałeś? Jakie rozmiary mają, itp?
Takie coś np. znalazłem:
http://allegro.pl/rurka-miedziana-na-przewody-hamulcowe-4-8x0-9-rura-i3323901782.html
tylko nie wiem jaką to ma mieć średnicę itp.
-
Kolego czy wymieniałeś przewody paliwowe oraz hamulcowe? I gdzie kupowałeś te rurki? Czy jest jakiś problem aby zarobić końcówki aby się nie zsuwały??
E39 Zmiana lamp na poliftowe a LCM.
w E39
Opublikowano · Edytowane przez gbocz334
Kolego kup białe markery i po problemie - mają opornik i nie ma błędu, uważaj na firmę *** na allegro on mnie okłamał 2 razy i przesłał mi lampy ANGIELSKIE mimo że umawialiśmy się na EUROPEJSKIE i co rusz to w gorszym stanie. Podkreślam że anglików nie wystarczy przestawić wajchą i się cieszyć ze mamy już europejskie świecą wtedy jak w Stanach a nie EUROPIE. UWAŻAJ na ANGLIKI.
Pozdrawiam!
gbocz334
Link do markerów: (znajdziesz tańsze - ja kupiłem za 150 zł - 2 szt.)
http://allegro.pl/zarowki-ring-led-marker-bmw-e39-e53-x5-e65-e60-e87-i3438158669.html