korek1

Czy o tym samym mówimy co na zdjęciu ? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9cc9cb1dabd70815.html Na zagranicznych forach czytałem że cały reduktor do wymiany i już miałem Was zapytać a tu "miła" niespodzianka, że usterka zdiagnozowana :)

Ja podpinałem się INPA i lipa. Pokazuje że BT aktywny, wszystko ok a 3 lampek ( parowania ) nie udało mi się uzyskać. Czy ten NAVCoder dużo miejsca zajmuje ? Jest szansa i czy mógłbyś podesłać lub wystawić go do ściągnięcia ?

Mam ten sam rok X5 i za żadne skarby nie mogę sparować bluetooth. Czy masz przycisk w podłokietniku do parowania ( ja nie mam ) dzięki, któremu już parowałem w innym aucie ? Opisz jak to zrobiłeś ?

A u nas jeżeli mnie pamięć nie myli około 700 zł z tym że to zależy - do malowania lub nie. Informacje z przed paru tyg, tylko dlaczego znowu drożej niż na zachodzie przy naszych dochodach narodowych. Dziś zaczęła podczas jazdy "jazgotać" dociąganiem - czyżby jej ostatnie chwile :(

Czy ktoś jeszcze poradził sobie z tym problemem ? Po przeczytaniu tego tematu na drugi dzień zaczęły się u mnie problemy z bagażnikiem :) Aż strach czytać o innych usterkach - a o skrzyniach to nawet staram się nagłówków nie czytać :)

pewnie że chce ale lepiej wrzuć ja na rapida lub inny serwer to każdy będzie mógł sobie zassać teraz albo za rok, dwa. Przejdziesz do historii :)) Jak nie link to ślij na korekkom[małpa]poczta.onet.pl. Dzięki

Muszę przyznać że również zaczął bym od resetu kompa tzn odłączenia klemy od akumulatora. Kiedyś czytałem na ten temat ale ... no właśni ale...jak wejść w test pod zegarami ?

A mi czyszczą preparatem do alusów jak jestem na myjni. Nie zauważyłem skutków ubocznych a czyści ładnie.

Tydzień temu zapytałem jednego mechaniora jaki jest koszt wymiany termostatu ( już mi nie stoi idealnie w pionie jak innym kolegom - temperatura :) ), zapytał się mnie a o który termostat chodzi ponieważ są ich 3. Powalił mnie na kolana ponieważ jak stwierdził każdy około 400zł w serwisie kosztuje :( Taka tam mała dygresia przed wymianą termostatu.....

Wymieniłem właśnie wspornik klamki. Odpiąłem wcześniej poduszkę i po wymianie zamontowałem z powrotem. Poduszki świecą się ale myślę że po skasowaniu błędu kompem zgasnie kontrolka a może jednak się myle i jest jakiś większy problem ? Czy też ostrzeżenia żeby nie odpinać są trochę na wyrost ?

Z tego co wiem to się biorą ale do wymiany całego pieca za 3 000. Figuruje w ASO jako część cała nie naprawialna. U mnie podobny problem, wiatraczek świeci a webasto nic nie odzywa się. Z tego co sprawdzałem wygląda na sterownik. Jak kolega marcinekk zauważył jednak może to być wszystko....

a jak parujesz ?

Przy około -8 st C u mnie pokazuje na pierwszej kresce po niebieskim polu. Jak temp podniesie się do około -4 w trasie wskaźnik "prawie" jest na środku czyli na godz 12. Jak wyglądają u Was wskazania temp przy obecnych mrozach ?

A ja właśnie zamówiłem wspornik na allegro za 219 pln. Z kosztami wysyłki będzie trochę drożej :( Jednak trzeba dzwonić wpierw do ASO a później szukać :)

I ja kocham swojego E53 po lifcie i pewnie będę jeszcze długo kochał. Najlepszego szczęśliwcowi co przesiada się na nowsze. Jak kupiłem ponad rok temu swojego X-a to teraz wiem że to nie samochód a pasja :)

Nie jeździłeś gdzieś przypadkiem za ostro po wodzie !? Wygląda to na jakieś zwarcie....

Masz odpowiedzi na wszystkie swoje pytania w poszczególnych postach. Poszukaj a znajdziesz. W wielkim skrócie: - mp3 do X5 masz zestawy do montażu po około 250 zł do audiobooków używam Transmitera za 19 zł - telefon podłącz po bluetooth albo zakup za 500 - 600 słuchawkę. - język w NAVI to chyba ponad 100 stron w wątku. Ledwo kupiłeś a już szukasz mechanika. Nie dobrze ..... :nienie Jak będziesz miał problem z navi i bluetooth daj znać na priv, umówimy się w Centrum.

Podobny problem tutaj: viewtopic.php?f=83&t=132537 Na zagranicznych forach też zero informacji. Po około 6 miesiącach jazdy z tym problemem robiłem diagnostykę w związku z inną usterką. Odczytałem INPą wszystkie błędy i skasowałem pamięć itd. Pomogło z tym że wcześniej szukałem błędu po określonych modułach a najwidoczniej trzeba było przeciągnąć kompleksowo.

Kruk203 : Znalazłem ustawienia licznika ale jak skorygować ustawienia komputera. Jest możliwość zmiany wartości w ustawieniach ale nie chciałbym wyważać już otwartych drzwi, robić tego metodą prób i błędów. Czy podpowiesz jakie wartości należy zmienić aby uzyskać żądany efekt ?

Znalazłem coś takiego: http://elektronikasamochodowa.com/content/view/84/62/ http://www.przebieg.pl/tips/inspekcje.pdf Czy ktoś próbował skasować ta metodą inspekcje ?

Odświeżam temat. Niestety nadal nie mam wiedzy co to może być. Przypuszczam jedynie ze należy skalibrować czujniki od trakcji. 1. Może ktoś wie jak skalibrować niektóre parametry od trakcji ? 2. Czy wyłączona kontrola trakcji a co za tym idzie zrównanie siły napędu pomiędzy przodem a tyłem ( tak sądze )ma wpływ na spalanie ?

W którym miejscu w INPIE jest sekcja licznik ? Muszę przyznać że nie znalazłem - chyba muszę mocniejsze soczewki założyć :( Marcinx5 : Jak zrobię u siebie to bez problemu mogę też zrobić w Twoim aucie i w Wawie, często bywam :)

Zobacz jaki masz kod do połączenia modułu bluetootha z tel, powinien być zapisany na obudowie. Kod do autoryzacji tel z bluetoothem możesz sprawdzić również INPA ( z tego co pamietam ), jest tam rowniez funkcja do aktywacji tzn wł/wył bluetootha może tu właśnie jest problem.

Witam Zrobiłem ostatnio test spalania mojej X5 3.0d po lifcie. Zainteresowała mnie rozbieżność pomiędzy wskazaniami komputera a spalaniem rzeczywistym. Różnica ta wyniosła nawet powyżej 1,5 L (komputer zaniża ) :( Mam założone gumy 19 -stki czy mogą być przyczyna błędnego wskazania ? Jak wyglądają u Was wskazania komputera względem rzeczywistego spalania, czy również komputer zaniża spalanie ? Jak wygląda spalanie w Twojej X5 i czy podobnie jak podają inni użytkownicy na tej stronie ? http://www.hammerdeals.pl/?FF=307&makeid=2&modelid=1400&bid=1095&genid=1717705780&filtr=1&engineid=6067&yearfrom=2003&yearto=2006&trybopinii=1

Witam Mam problem, a mianowicie zimą rozładował mi się akumulator. Oczywiście rozświetliły się wszystkie alarmy, radio zresetowało itd. Paliła się również kontrolka 4x4 co zostało doprowadzone do stanu normalnego po naładowaniu akumulatora. Od tamtej pory mam problem z kontrolka 4x4. Po przejechaniu około 70-80 km co nie jest regułą, pokazuje mi się napis 4x4 inactiv ( piszę z pamięci ale 99% taki komunikat) i rozświetla się kontrolka 4x4 paląc się aż do zgaszenia silnika. Po odpaleniu na nowo wszystko wraca do normy aż do przejechania pewnego odcinka drogi. Następnie wszystko powtarza się. Spotkał się już ktoś z tym problemem ?