misster

j/w wymien opony ja kupilem uzywki ktore jezdzily w autku z uszkodzonymi amorkami i bieznik byl nierowno zuzyty.milalem te same objawy nawet nizauwazalne golym okiem dopiero jak wrzuculi na maszyne bylo widac bicie!!

ja bylem w PROFI w zabrzu ,po termostat bo silnik gubil temp.-calyczas niedogrzany a specjalista chcial mi wcisnac WISCO w kosmicznej cenie i ...--sprawdzenie ukladu chlodzenia za 200pln...--O ZGROZO... :mad2:

aaaaa zapomnialem dodac--bo wywnioskowalem ze chodzi ci o zimowki to pamietaj ze zimowki traca swoje wlasciwosci gdy zezba bieznika jest mniejsza od 4 mm :police: W A Z N E !!!

:nienie: z mojego doswiadczenia to lepiej poczekac i kupic nowke bo sie napewno oplaca ,,pojezdzisz dluzej i masz swiety spokoj i pewnosc!!! co do bieznikowanych to ja mam zle doswiadczenie poprostu odkleil mi sie bieznik i to nie byl przypadek odosobniony(pozniej tylko problemy z gwarancja, reklamacje a autko stoi!!),, a co do uzywek to opony tez sie starzeja i guma peka,,a jesli jezdzily na autku z uszkodzonym zawieszeniem-- wystarzczy zuzyte amortyzatory to mozesz miec bicia na kierownicy bo jest nierownomiernie zuzyty bieznik (( ja tak mialem :mad2: )):jawdrop: JA TYLKO NÓWKI!!!!!pozdro :mrgreen:

a co w takim razie zrobic jak sie kupilo bejce,swieca jeszcze dwie zielone diody,ale dla swietego spokoju wymienia sie oleje i plyny :?: czy jestem juz skazany na bledne wskazanie diod :?: czy skasowanie tego profesionalnym kasownikiem rozwiaze problem :idea: :?: pozdro

jak masz oryginalne markowe tzn na lampach jest odpowiednie oznaczenie to nie ma problemu a jak se pomalujesz spreyem to sie nie przyczepi tylko zabierze ci dowod rejestracyjny i wysle na przeglad techniczny.oczywiscie ze pomalowane ograniczaja widocznosc :norty:PS. ORIGINAL SA THE BEAST.pozdro

po co kaleczyc taka fajna bryke jakimis dodatkowymi swiatlami?? :nienie: gdy silnik jest wlaczony to akumulator nie cierpi i jest doladowany prawidlowo czy jedziesz na swiatlach czy tez nie,a zarowki maja swiecic kilkaset godzin to i tak to przezyja ,a soczewka w halogenie mijania wyglada git.zawzse mozesz jezdzic na swiatlach postojowych i halogenie a drogowka i tak nie wie czy to przeciwmglowe czy tez jazdy dziennej :twisted2: nie spotkalem jeszcze markowych lamp do jazdy dziennej

czy w beemce mozna w zimie uzywac recznego hamulca :?: {pozostawiac na noc??} przedtem jezdzilem wynalazkami FIATA i kiedy w zimie na noc zaciagnalem hamulec reczny w garazu to po przyjsciu rano pozostal mi juz tylko mlotek bo wszystko przymarzlo :cry2: wiem ze niektore marki nie polecaja uzywanie hamulca postojowego w zimie.jakie Wy macie doswiadczenia zimowe w tym temacie z bmw :?: [/b]

40 zl?? :jawdrop: 160zl :jawdrop: niezla rozbieznosc cen ja mam 316i e36 m43 ....u boscha powiedzieli mi za termostat 300 zl :shock: ale ze nie ma sensu go wymieniac bo mozna chlodnice zakryc kartonem :doh: mistrzostwo swiata :norty: niezli fachowcy :modlitwa:

to co nie ma co kombinowac :norty: samo sie nie naprawi trzeba wymienic termostat :mad2: bo raczej jezdzic z tym nie mozna????w sumie jezdze raczej tylko po miescie i nawet przez miesiac tego nie zauwazylem tylko jak trasa... ah...ahhh :cry2: :mad2: te nasze beemki

:x i chyba tez tak zrobie wymienie termostat i bede mial pewnosc ze wszystko jest git,,.wiecie moze ile takie cacko kosztuje??original i zamiennik??moja bejca to e36 rok94 316i m43

mnie tlumaczyli ze wszystkie plyny sa podobne maja ta sama jakosc i kazdy musi spelniac pewne kryteria..niesadze zeby plyn mial wieksze znaczenie w ukladzie chlodzenia skoro leja wode i tez sa zadowoleni przynajmniej chwilowo .a kazdy plyn ma wlasciwosci smarne i konserwujace uklad chlodzenie od wewnatrz .uwazam ze skoro jakas firma wypuszcza dany produkt na rynek to spelniaja one okreslone normy :wink:

dzieki za rady ja tez nie jestem zwolennikiem jakis tanich polskich zamiennikow do niemieckiej bryki ale zapewniali mnie ze ten plyn nie jest gorszy od niemieckich , a nie bylem w bylejakim warsztacie tylko autoryzowany serwis boscha :lol: czy cos by zepsuli ?chyba raczej nie bo caly czas patrzylem slimakom na rece, a co do termostatu to wydaje mi sie jakby byl uszkodzony to albo caly czas zamkniety albo otwarty czyli musialby lapac puzno temperature,a wydaje mi sie ze jest oki w miare szybko i w aucie inno moment i jest cieplutko!! :| no i nie wiem co z tym poczac?? :cry2:

cze mam problemw moim e36 rok 94wymienilem plyn w chlodnicy,jako ze jestem amator zrobil mi to profesionalny warsztat.polecili mi polski petrygo.. silnik lapie swoja temp i niby jest wszystko ok ,ale jak jade na trasie np ok 90km/h to temp silnika spada prawie o jedna kreske jak sie zatrzymam np na czerwonym to szybkoo wraca do swojej pozycji i "stoi na bacznosc".czy to normalne??wczesniej tego jakos nie zaobserwowalem,,podobno termostat jest dobry ps.i przy wymianie odpowietrzyli uklad POZDRAWIAM WSZYSTKICH SZCZESLIWCOW BMW