klagosz

Ja tam ułatwiania wsiadania jeakoś nie widzę :? Do tego szyba sie brudzi jak auto jest świeżo umyte :evil:

:8) super - coraz nas wiecej - w pełnym M-pakiecie i dieslu? Blizniaczka? :| zazdroszczę ci jednak lopatek, ja byłem z nich tak zadowolony w mojej poprzedniej e92 ze mam teraz odruchy kciukow do zmiany biegów :twisted: Nie auto nie z Lodzi. Acha wrzucaj fotki i zakladaj galerie! Czekam z niecierpliwością! Pasowaloby sie kiedyś spotkać. Pozdr!

Dziękuje Ania :mrgreen: Będzie jeszcze ciut ładniejsza - w trakcie delikatnych MODów :cool2:

Szacun za ori mod i za własne wykonanie :cool2: A jak z kodowaniem tego wszystkiego ci poszło?

Też tak myślałem puki kolega KoKoS mnie w tym nie uświadomił. To działa tak w przypadku naciśnięcia wielokrotnego przycisku pilota otwarcia drzwi. Mi się wydaje że powinieneś też to mieć ewentualnie jest jakaś funkcja dezaktywowana i dlatego nie masz. Ja miałem tak w e92 i mam teraz w e93. Występuje to w przypadku drzwi "bezramkowych"

Też się nad tym zastanawiam w e93 w halogenach. Widziałem gdzieś to na forum e90post - wyglądało/wygląda to SUPER :cool2:

Też tak się kiedyś zastanawiałem. Szyby opuszczają się do połowy po otwarciu drzwi tylko wtedy gdy dwukrotnie naciśniesz przycisk na pilocie otwierania drzwi. Jeśli raz szyby nie schodzą do połowy. Ale dalej nie wiem czemu ma to służyć :roll: :?:

Słyszałem o tym kodowaniu ale nie moge nikogo znaleść kto by to zrobił. Chyba zamówie cały zestaw doposażeniowy. Wtedy podobno jak się wymieni moduł na FRM3 to 3/4 przypadków nie wymaga kodowania.

:oops: - no złapalem leniwca :lol: Tak na serio to na naszym forum nie znalazłem nic na temat umiejscowienia modułu a w googlach szukałem fraz LCI zamiast FRM2/FRM3 :duh: No nic będzie dla nextforumowiczów :wink:

Tak wiem ale gdzie on sie znajduje?

arnold jak wiesz ja też już od dłuższego czasu planuje kupno e30 325 cabrio która będzie miała u mnie dożywocie. e36 jak dla mnie klasykiem na pewno jeszcze nie jest choćby ze względu na dużo większą ilość tych aut np. w porównaniu do e30 i wiekszą część zepsucia ich wiejskim tuningiem no i seria e36 kojarzona jest póki co niestety nie najlepiej :roll: Jesli była by to wersja indyvidual, M3, czy też inna super wyposażona wersja to oczywiście wtedy wartałoby ją brać bez zastanowienia. Swego czasu była ogłaszana e36 sprowadzona ze stanów z jakiejś uczelni gdzie była ekspozycją dla uczniów miała kilka km przebiegu cena za to auto była 12 tys.zł tylko nie była zarejestrowana i od 18 lat nie jeżdżona - niestety wtedy jakos nie miałem okzji jej kupic i boję się że trafiła jako dawca części albo numerów :cry: Pamiętaj nie kupuj auta pod wpływem impulsu :cool2:

Tak jak w temacie. Wie może ktos gdzie znajduje sie moduł świateł tylnich? Najlepiej jakby ktoś wkleił schemat lub pdął link bo na reolem nie moge znaleść. PS: pytam się bo kusi mnie wymiana lamp od LCI e93 :wink: Pozdr.

loko888 - no sejf to taka skarbonka na drobne :wink: o tablicy fajnie słyszeć że gdzieś taka wisi :cool2: KoKoS - E93 wkrótce będzie zamówione ale chyba wezme tym razem M3 E93 bo jest bardziej zbliżone kolorystycznie :8)

W zeszłym tygodniu udało mi się wychaczyć kolekcjonerską tablicę z emblematami historycznych modeli BMW :8) Jakość wykonania przerosła moje oczekiwania :cool2: Do kolekcji brakuje mi jeszcze modelu e93. Bo mam taka zajawkę na zbieranie miniatur 1:18 modeli które miałem w skali 1:1 :twisted: Są to emblematy z: 326/327/328 02 Turbo 501/502/503/507 E30 Isetta/V8/501/502 http://img847.imageshack.us/img847/1489/dsc01819t.jpg http://img9.imageshack.us/img9/1126/dsc01820ij.jpg http://img835.imageshack.us/img835/6716/dsc01822l.jpg http://img9.imageshack.us/img9/6048/dsc01827kopia.jpg

Chyba tak :lol:

:lol: Mam nadzieje że juz nic czego nie będę wiedział albo co by mnie zastanowiło :twisted:

No początkowo nawet nie popatrzyłem ile tych numerków jest :oops: :twisted: WTOPA JAK SIĘ PATRZY :arrow: WSTYD hehe ...ale: Widzialem na 8 CD stosowane m.in.przez AUDI/VW: http://img228.imageshack.us/img228/1403/1580422937.jpg a są tez na 10CD :mrgreen: : http://img221.imageshack.us/img221/4486/pict0802t.jpg Fakt BMW nie widziałem :wink:

:roll: Ja się zasugerowałem tymi numerowanymi przyciskami :oops: No tak, ja zwykle wkładam MP3 i nie używam płyt CD :| Fakt nie pomyslałem wczesniej przecież zmieniarki na 8 CD BMW jeszcze nie miało :duh: Czyli wszystko jest tak jak ma być ... Uff AO nawet ty tego nie wiedziałeś :wink: :?: :!: Kurde człowiek 3 trójkę z serii e9x ździera i nadal sie uczy HEHE - LOL :mrgreen:

maciekk chodziło mi o to, że są dwa typy napędu CD/DVD w konsoli: Bez zmieniarki tak jak miałem w e92: http://img163.imageshack.us/img163/5499/dsc00304li.jpg I ze zmieniarką tak jak mam obecnie w e93: http://img232.imageshack.us/img232/7964/dsc01693o.jpg

I chyba przy tym pozostane :) Tym bradziej że auto oprócz mojej stłuczki nie mialo innej dziwnej historii :o Poczekam jescze na Rufio co o tym myśli, bo tez ma e93 :wink:

Odczuwam z twojej stron pogardliwość AO :evil: :arrow: :twisted: Nie rozumie co ma się kryć pod słowem "niechlujestwo" czy wymienienie zwykłego napędu CD I DVD (taki jaki mialem w e92) na lepszy sprzęt ze zmieniarką bo takie są moje przypuszczenia ma byc niechlujstwem :roll: NO PROSZĘ CIĘ :lol: A z reszta...

Przy ogledzinach samochodu zauważyłem dopiero teraz że posiadam w aucie dwie zmienarki :D :arrow: :roll: :!: :?: I nie wiem jak mam rozumiec istnienie jednej i drugiej, obie są podłączone i obie działają choć do tej w bagażniku nie zdążyłem włożyć płyty. Obie wyglądaja na oryginalnie zamontowane i nie wiem jak mam to rozumieć? Jedno co mi przychodzi do głowy to, że z VINu wyszło że po kilkunastu tysiącach przebiegu w aucie na gwarancji był wymieniany system HIFI więc może wtedy jedną z nich dołozyli? Macie inne pomysły? Zmieniarka w konsoli: http://img232.imageshack.us/img232/7964/dsc01693o.jpg Zmieniarka w bagażniku: http://img228.imageshack.us/img228/3554/img0833gu.jpg

W końcu :twisted: :!:

Z nawi też tak twierdziłem jak nie miałem w e90 - ogólnie zwykle jest tak, że chwali się to co się ma :wink: Po za tym ładna i zadbana i to zawsze doceniam. Jak dla mnie: Felgi na + Gałka na -

Pierwsze pytanie to czy miałeś je nowe/czy użytkowałeś na nich auto od samego początku :!: :?: Bo jeśli nie to ktoś widocznie jeździł na kapciu przez dłuższy czas a jeśli się tak jeździ RUNFLAT uszkadza się od wewnętrznej strony. Opisywałem kiedyś to swoim poscie gdzie opisywałem przykład złapania kapcia przez mojego ojca. Opona na poniżych fotkach w chwili wbicia gwoździa znajdowała się na feldze BMW X6. Rozmiar opony 255/50 R19 BRIDGESTONE DUELER. Po czym od razu zeszło powietrze i pojawił się komunikat o spadku ciśnienia. A że była to niedziela i brak czasu na Assistance auto pokonało dystans 200km z hakiem przy średniej prędkości 80km/h Czyli potwierdzenie że opony dają radę nawet przy dosyć ciężkim samochodzie jakim jest X6-tka. Wiadomo opona po takiej jeździe/trasie do wyrzucenia. Uszkodzenia poniżej. http://img534.imageshack.us/img534/2043/20110111219.jpg http://img823.imageshack.us/img823/454/20110111220.jpg http://img191.imageshack.us/img191/5/20110111217.jpg http://img403.imageshack.us/img403/8962/20110111216.jpg Jeśli ktoś kiedyś podobnie jeździł u ciebie i potem załatał dziurę to wszystko wskazuje że taki wyszczał był spowodowany taką jazdą bez powietrza. Jeśli zakładałeś je nowe to pozostaje ci gwarancja. I próby odzyskania odszkodowania od sprzedawcy/producenta