dril3

Witam na moje oko to nie bardzo będzie ci się to opłacało! To jednak jest dużo roboty a koszty przy E39 będą ogromne! Chyba ze zamierzasz wywalić kasę a suma będzie w tys! Dziwi mnie fakt ze masz E39 bez klimy, żadkosc! :shock:

................. Jak potrzebuje pomocy to pierwsze co to wali na forum, a jak coś mu się nie podoba to pisze bzdury denerwując innych :duh: Moja propozycja jest taka żeby zapamiętać nick i nie odpowiadać już nigdy na jego posty, przecież można w ASO wszystkie odp dostać MOD EDIT: Wykropkowane ale jednak. Uprzedzałem, że za kontynuowanie pyskówki polecą ostrzeżenia! Uwagi na temat kolegi maras70 zachowaj dla siebie! Uprzedzam po raz ostatni!

Prawdopodobnie pompa paliwa, to czesty przypadek w tym modelu

Już wszystko gra:) Przyczyna była temp! Rano wyjechałem z garażu bez najmniejszego problemu :cool2:

Witam! Na wstępie serdecznie wszystkich pozdrawiam z zimnej Polski:) A wiec mój problem polega na tym ze jak autko postoi dłużej (kilka godz) to zaraz po odpaleniu kierownica chodzi ciężko przez chwile obrócę ja trochę, wyjerzdzajac z parkingu i już wszystko wraca do normy, nie mam pojęcia o co chodzi. Dodam ze mam ubytki w płynie do wspomagania i dolewam co jakiś czas bo sączy sie przy pompie na opasce uciskowej, dbam o to żeby zawsze był stan taki jak powinien, czyli brak płynu wykluczam! ??? Jezeli chodzi o prędkościomierz to dziś jadąc z pracy do domu zauważyłem że wskazówka zaczęła spadać, aż spadla do zera! Przy czym ja jechałem stała prędkością 90km/h :shock: Spadła tak jak mówiłem do zera po czym powoli (ok 10s) zaczeła sie podnosić do 60km/h i od tej predkosci wskoczyła szybko na 90km/h :shock: ??? Nie mam pojęcia o co chodzi, może to przez te mrozy tak wszystko szleje?:( Ale zaczynam się powoli denerwować!

U mie tak troche pomieszane, bo do pracy mam 30km w jedna strone no i wiadomo po miescie tez sie smiga to srednia wychodzi 13l

Witam mam problem z pasami, otóż chodzi mi o to ze nie bardzo chcą się chować w słupek. Jest możliwość wyregulowania siły napięcia żeby ten mechanizm miał jej wystarczająco aby go wciągnąć w całości? A jak nie ma, to czy jest możliwość przełożenia z tylu na przód??

Dzieki za porady ale dalej nie mam pojęcia ile to może kosztować i co trzeba dokupić i czy cenowo to nie bedzie "szał pał" Głownie chodzi mi o moja narzeczona, o siebie sie tak nie boje :wink: Każdy chyba lubi trochę bokiem pośmigać :norty:

Witam chciałbym się dowiedzieć czy się opłaca zamontować DSC do autka?? nie mam pojęcia co trzeba by było kupić i ile to by mogło kosztować. Dodam ze mam E39 98r 520i autko ma tylko ASC i zima jeździ się nie zaciekawię :(

Przepraszam już poprawione! :mrgreen: :roll2: :roll2: :roll2:

aku na bank tez mi sie tak kiedys zdarzylo jak zostawiłem wycieraczki właczone :mad2: :norty:

Przyczyna była KLEMA PIROTECHNICZNA Przy aku.

Akurat tak sie składa ze dzis wrociłem od elektryka ktory mnie troche wykasował :/ ale nie będę narzekał bo jak narazie wszystko działa :) Miałem identyczny problem, a przyczyna była usterka którą kolega ww. klema pirotechniczna nie łączyła! Tak że sprawdź to zanim gdziekolwiek pojedziesz!! A tu link do mojego tematu w którym się borykałem z takim samym problemem: viewtopic.php?f=72&t=118503

Witam! Chciałbym się dowiedzieć czy istnieje jakaś możliwość uruchomienia dźwięku niezapiętych pasów?? Dodam ze kontrolka od pasów gaśnie u mnie jako ostatnia, nie ważne czy zapnę, czy nie! [E39] 1998r 2.0i

No tak sie wybieram i wybieram i dojechc nie mogej jutro ich odwiedze, dzieki za pomoc!

Witam tak jak w temacie na wolnych obrotach silnik nierówno chodzi, jak przełączę na benzynę problem znika. Dodam że na gazie autko zrobiło 42tys km przez 1,5 roku bez jakiejkolwiek ingerenci po prostu nic tam nie grzebałem i nie wymieniałem. Gaz firmy: Elpigaz typ: Vega Generacja: 4

Dzieki :mrgreen:

Uzupełniłem plyn w zbiorniczku bo nie bylo nawet min :!: :mad2: I jak ręką odjął :cool2: Dzieki "anjinsan" Oby więcej takich kumatych ludzi i trafnych odpowiedzi na Forum :wink:

Kolego ja mam instalacje gazowa i mój silnik musi się nagrzać do 40st. i osiągnąć 2000 obrotów żeby na gaz przełączyło. Oprócz tego mam dwóch znajomych którzy maja tak samo to zaprogramowane, a każdy z nas zakładał gdzie indziej!!! Jeżeli będzie chodził na niskich obrotach to się nie przełączy nawet jak będzie miał 80st!!!

No wlasnie tez sie zastanawiam gdzie on sie podzial??? :( Szczerze mówiąc to nie pamietam kiedy tam zaglądałem :mad2: Jak narazie dolałem do stanu nie wiem czego ale na pewno jakiegoś ATF gość sprawdził w katalogu i uzupełnił. Odpukac narazie nic sie nie dzieje cisza! :cool2: Ale obiecałem sobie ze po nowym roku zmienię na nowy. Dodam jeszcze że wcześniej przy mocnym skręcie (jak auto trochę postało) w prawo coś się tam tak mieliło ze wstyd było ruszać! Wszyscy się do okola gapili co się dzieje, nie wiem czy to była wina tego, ale dzis juz bylo cicho i nic sie nie działo :?: :norty:

No to lecę coś kupić.

no mam nadzieje ze masz racje!! Zaryzykuje i wleje dzis mobila

Witam tak jak w temacie, ostatnio odezwała mi się pompa od wspomagania, zaglądam do zbiorniczka a na bagnecie susza!!! :cry: Chciałbym dziś dolać do stanu a następnym tyg wymienić na nowy, puki co nie wiem czy mogę dolać jakiegoś. W środku jest jakis czerwony plyn, ale co to jest tego nie wiedza najstarsi Indianie :mrgreen:

Witam chciałbym was poprosić o wskazówkę ile wchodzi i jakie polecacie, oleje i płyny itd. Szykuje się u mnie gruntowny remoncik w aucie i chciałbym zrobić wszystko za jednym zamachem i uniknąć pomyłek typu: jednak wchodzi 1,5l a nie litr. Tak ze proszę o konkretne odp nic w przybliżeniu!!! 1. silnik 2. skrzynia 3. most 4. hamulce 5. wspomaganie 6. jeśli jeszcze można wymienić jakiś płyn, proszę dopiszcie. [E39] 2.0i M52 1998/6 Gaz

Możesz mieć racje! Bylem wtedy u elektryka bo nie miałem ładowania zrobił, mi i wszystko było ok do niedawna.