Robuniek

problem nadal jest, ale pal licho nagrzewanie kabiny. Zrobiło się ciepło, więc w I'drivie przestawiłem ustawienia na jak najbardziej chłodne a temperaturę na minimum i nie właczając klimy ustawiłem nawiewy na przednią szybę (ale nie w funkcję tzw. "odmrażania) i okazało się, że zamiast chłodnego powietrza z zewnątrz leci bardzo ciepłe powietrze. Oczywiście po przekręceniu na maksymalne obroty nawiewu on nie wieje z maksymalna siłą a tak w połowie jej zakresu. To jakiś koszmar.

Chciałem podziękować wszystkim "doradcom", a zwłaszcza tym, którzy dawali mi radę i stawiali dignozę choć nie mieli E60. Moja wina, że posłuchałem się ludzi, którzy nie mieli takiego auta i takiego problemu. Informuję, to nie był "jeż". Kupiłem "jeża" za 300 zł., a w zaprzyjaźnionym warsztacie dwa dni go wymieniali i skasowali mnie 500 zł. Razem jestem 800 zł. w plecy, a problem nadal jest taki sam. Raz jeszcze dziękuję i proszę nie odpowiadać jeśli nie macie nic do powiedzenia w temacie sensu stricte.

Mam już dość tego. Zadzwoniłem do servisu na Czerniakowską. Zapytałem się, ile kosztuje wymiana "jeża". Zaśpiewali mi 1400 zł. To jakiś kant. W sklepie na Narbutta takiego jeża mogę kupić za 300 zł. Czy robocizna to koszt aż 1200 zł.? Czy można samemu wymienić tego jeża w E60?

Czy jest możliwe, że ten zepsuty "jeż" wyładowuje akumulator ? Nie jeździłem trzy dni i samochód stał w garażu, gdzie jest około 0 st. i dzisiaj nie mogłem odpalić. Czasami stał 3 tygodnie i akumulator mi trzymał.

Kolega powiedział mi, że wcale nie musi to być "jeż". On uważa, że może to być bezpiecznik termiczny. Czy on występuje w E60 ?

Po prostu system grzewczy i ten cały I'drive to jeden wielki bubel.

Przekopałem forum, ale problemy z "jeżem" dotyczą innych modeli. Nigdziej nie znalazłem podobnych kłopotów z E60.

To teraz wiem coraz mniej. Objawy, które opisałem wg Was kwalifikują to na zepsutego "jeża". Ale sami poddajecie w wątpliowość, czy w E60 takie rozwiązanie występuje.

Dzięki Panowie. Może to i ten jeż. Tak z ciekawości, ile taka naprawa może kosztować ?

Mam E60 z 2004 roku z automatyczną klimą. Problem zaczął się wczesną jesienią. Przycisk klimy wyłączony. Ustawione w I'drivie nawiew na przednią szybę i temperatura nawiewu 21 st. Na trasie po przejechaniu 70-80 km. ogrzewanie (nawiew) w zasadzie przestawało działać. Na szybach pojawiała się para, tak jakby właczyć zamknięty obieg. Ale na panelu wszystko było bez zmian. Nie paliła się opcja zamkniętego obiegu. W wentylatorów przestawało leciec ciepłe powietrze, a leciało wyraźnie chłodne. Wyłączałem wszystko. Ponowne włączenie i wsztystko wracało do normy. Po dwóch miesiącach pojawił się kolejny problem. Na dworze zimny listopad. Na trasie nie mogłem uzyskać nawet w miarę ciepłego powietrza. Leciało bardzo lekko ogrzane. Próbowałem podczas jazdy wszystkich ustawień i pozycji w I'drivie. Nic nie pomagało. W samochodzie było zimno. Sprawa bardzo się komplikowała, gdyż po wjechaniu do Warszawy z trasy 200 km i staniu na kilku skrzyżowaniach z nawiewów zaczęło lecieć bardzo ciepłe powietrze. Tak było przez kilka tygodni. Żona nawet zażartowała, że samochód lubi tylko Warszawę. Od kilku dni pojawił się następny problem. Otóż nie ma pełnej regulacji siły nawiewu. Wszystko działa ok., gdy ustawię w pozycję odszraniania przedniej szyby. Wtedy wiele gorącym powietrzem i wentylator pracuję z pełną siłą na maksa. Gdy jednak przejdę w ręczne ustawienie i w I'drivie nawiew nakieruję na nogi, lub kabinę to mam regulację siły nawiewu do połowy poziomu. Nawet jak gałkę przesune na maksa to i tak wentylator chodzi mi na średnich obrotach. W I'drivie sprawdzałem wsztystkie mozliwości i nie moge uzyskać maksymalnych obrotów. Oczywiście nadal nie ma goracego powietrza, tylko lekko ogrzane. Dzine jest to, że jak właczę nawiew na pozycję odszraniania przedniej szyby to wentylator dmucha na maksa. Pomóżcie. Co się mogło zepsuć ?

Napisałeś, że w głupim Oplu się da. Wychodzi na to, że to E60 jest głupie.

jak nie wyhamuję i wpasuję się w tył samochodu jadącego przede mną to jakie znaczenie ma fakt, że miałem chińskie HID-y? Żadne. Zlikwiduję szkodę ze swojego AC, a ubezpieczyciel może mnie w dupę pocałować, że miałem złe żarówki i nie miałem spryskiwaczy. Nawet będzie się cieszyć, że nie musi dać mi kasy na spryskiwacze.

Maglownica to już 1001 rzecz felerna w tych samochodach.

To nie będzie chodziło.

Logika tej klimy jest do bani. Porażka totalna !