petrolhead

Zwiekszono dlugosc. Ciekawe czy dzieki temu udalo im sie znalezc miejsce na nogi dla pasazerow tylnej kanapy... :? Na BMW Trends pisza wiecej o planowanych wersjach, silnikach itp.: http://www.trends.com.pl/BMW-Trends/Modele/Druga-jedynka.html

Zobaczcie na oficjalnym kanale BMW na YouTube reklamowke nowej jedynki - i te komentarze ludzi... http://www.youtube.com/watch?v=u0EU52wj_vE Ogolnie lament na calego i teksty w stylu "kocham BMW ale to najbrzydszy design w dziejach tej firmy" itp., albo (moj ulubiony komentarz): "suddenly everyone realises Bangle wasn't that bad" :D :D :D Nie ma watpliwosci - nowa jedynka zrobi wokol siebie sporo szumu ze wzgledu na swoj design i jest to pewnie celowe dzialanie ludzi z BMW. Tylko jaka jest grupa docelowa jesli na chwile obecna fani wrzeszcza, ze jest "be"? matti wydaje mi sie, ze modele E60 i E90 zmienily troche grupe odbiorcow BMW?

Kurcze... "no nie wiem"... :shock: Najpierw fajne rzeczy: - wnetrze (widzieliscie OFF i READY na obrotomierzu?), piekna deska rozdzielcza, piekna kierownica - dwukolorowe lusterka z kierunkowskazami (kolor lusterka zmienia sie dokladnie na wysokosci dolnej krawedzi szyb) - fajne przetloczenia na masce Mniej fajne to zdecydowanie przod i tyl. Gdyby z tylu nie bylo znaczka to powidzialbym, ze to VW (tak jak przedmowcy). Przod tez mnie nie przekonal - ksztalt reflektorow nie pasuje do nerek (albo na odwrot)? Przod przypomina mi helm Lorda Vadera ;) Moze z biegiem czasu nowy 1er zacznie sie podobac bardziej? A moze to tylko jakas zmyla BMW?

kamil20011 jesli to prawdziwa 1er... to ja wymiekam :shock: Zastanawiam sie, co oni chcieli przez to osiagnac? A moze sa po prostu bezgranicznie glupi? Sam nie wiem - czy naprawde mozna byc az tak niedorozwinietym czlowiekiem?

Dokladnie. :cool2: ELBE: Kiedy drugi numer?

BMW 120d Edition Sport - jazda testowa i recenzja: http://www.youtube.com/watch?v=9xd4xjJdCwQ Milego ogladania :)

BMW 116i - przejazdzka i recenzja http://www.youtube.com/watch?v=Yt2E0PbsvtQ Przy okazji polecam kanal YouTube uzytkownika TheGetawayer- calkiem ciekawe materialy kreci o niezlych autach.

Super, ze chce sie Wam dzialac :cool2: :cool2: :cool2: Piekna oprawa graficzna. Interesujace teksty. Bardzo dobra robota. Jak to bedzie dalej wygladac? Ten numer jest dosc mocno "germanowy" - planujecie dalej taka konwencje? Prywatnie uwazam, ze fajne sa rzeczy w stylu "Krotka lekcja historii", albo "Wywiad". Strasznie mi brakuje takich "okolomarkowych" rzeczy, zwlaszcza tutaj na forum - mam wrazenie ze wiekszosc ludzi ma w nosie takie tematy, zainteresowanie jest w wiekszosci tylko ile pali czy jak cos sie zepsuje i tyle. Tak jakby "prawdziwych fanow" marki bylo juz coraz mniej tylko przypadkowych uzytkownikow coraz wiecej.

BMW Episode 1 "Have you seen it?" BMW Episode 2 "Have you seen it?" BMW Episode 3 "Have you seen it?"

Dżerman stajl - odnosnie materialow ze zlotow: A tu nie ze zlotu, ale tez fajne:

Panie i Panowie! Pamietajmy, ze BMW to nie tylko Hip Hop, gangsterzy, dres itd.. Moze co niektorych to zaskoczy, ale oto dowod - BMW 7 w wersji Steinway & Sons: http://www.youtube.com/watch?v=q8bT2ifbhEw&feature=player_embedded Same lyse paly i palenie gumy, nie? :wink: Poza tym to jest jeszcze fajnie zrobione (swietna muzyka by Emiliana Torrini): http://www.youtube.com/watch?v=ADNb0F0YjNI&feature=player_embedded

Wow... :shock: Czarno (niebiesko?) na bialym pokazany kierunek rozwoju naszej ulubionej marki. Czyzby znow udalo im sie wyprzedzic konkurencje z Mercedesa i Audi?

Od 9 miesiecy (czyli odkad dostalem swoje pierwsze i - odpukac - ostatnie 10 punktow/400 PLN od drogowki) uzywam President Harry III w polaczeniu z antena President Indiana i nie narzekam (w sumie to nie narzekam-y, bo na drugim aucie w rodzinie jezdzi rowniez identyczny zestaw). Radio Presidenta nie jest tanie, ALE polecam z tego wzgledu, ze: 1) oprocz tego, ze spelnia role radia CB bez zarzutu to jest ono dobrze wykonane - tzn. wszystkie galki (zwlaszcza glosnosc-ON/OFF, squelch, RFGain), guziki, przelaczniki dzialaja i wygladaja jak nowe po dzis dzien (a uzywam ich dosc czesto, zwlaszcza jezdzac po miescie). Znam przypadki (z rodzinki), ze inne (duzo tansze) radia oszczedzaja wlasnie na tej jakosci wykonczenia; 2) glowni uzytkownicy CB - czyli kierowcy TIRow chyba zawsze beda odpowiadac na pytanie: - Jakie sprzet wybrac? - President... 3) kolor podswietlenia radia (pomaranczowy) bardzo dobrze zgrywa sie z podswietleniem deski rozdzielczej i konsoli centralnej BMW (przynajmniej E46); robi to fajne wrazenie gdy radio jest zamontowane zamiast schowka pod przelacznikiem swiatel po lewej stronie kierownicy - siedzac w fotelu ma sie wrazenie maksymalnego otoczenia przez kokpit kiedy wszystko wokol kierowcy mieni sie tym samym kolorem (w dodatku "natywnym"); 4) BMW to auto klasy premium - wiec radio tez powinno byc klasy premium :P President z pewnoscia taki jest i... i basta :D

Od dluzszego czasu obserwuje bardzo fajny i godny polecenia oficjalny kanal BMW na YouTube i wpadlem na pomysl, zeby dac Wam cynk... bo moze nie wszyscy akurat wiedza, ze takowy istnieje (a nie znalazlem forumowa szukajka zeby ktos o tym wspominal). Jest cale zatrzesienie roznych materialow wideo - reklamowki, zapowiedzi nowych modeli, fakty historyczne, ciekawostki technologiczne, ludzie zwiazani z marka, wywiady: http://www.youtube.com/user/BMW Moj osobisty film-faworyt (ogladac w HD!): http://www.youtube.com/watch?v=tCzDOpVasHM&feature=player_embedded Lekcja historii na temat logo BMW (i dlaczego ludzie mowia blednie o smiglach w kontekscie bialo-niebieskiej szachownicy): Seria "BMW unscripted" - o ludziach zwiazanych z marka, chociazby Sabine Schmitz (ale nie tylko): Wynalazki - system unikania kolizji z innymi pojazdami: http://www.youtube.com/watch?v=SUbY3Rur-lo&feature=player_embedded Rozmowa z Chrisem Banglem na temat X6 (przed oficjalna premiera): http://www.youtube.com/watch?v=gjIEhqj6w5M&feature=player_embedded a to tylko wierzcholek gory lodowej - sami zobaczcie w wolnym czasie. Inne marki chyba az tak sie nie udzielaja na YT jak BMW :?: Milego ogladania ;) P.S. Oprocz tego link dla milosnikow "fejsbuka": http://www.facebook.com/BMW

Mmmmmm... tjaaaaa... Tak na powaznie - wspaniala maszyna na fantastycznych drogach... genialne doznania. A na "naszych drogach" to co najwyzej zal sciska jak wpadasz w kolejne dziury :mad2:

Dzieki za informacje. A czy to bulgotanie to normalny objaw? Moze sie przez to np zapowietrzyc pompa liniowa?

To bulgotanie powoli zaczyna byc slychac gdy wskaznik paliwa pokazuje okolo polowe i jego intensywnosc i czestotliwosc wystepowania wzrasta z ubytkiem paliwa w zbiorniku. Dziwi mnie troche, ze na poczatku roznica miedzy komorami wynosi 11 l a na koncu juz 18 l. Podobno w baku jest jakas pompka ktora przepompowywuje paliwo miedzy komorami - i stad moje zdziwienie i pytanie jak to wlasciwie powinno dzialac :?:

Obserwuje od pewnego czasu wskazania testu 6.0 (w zegarach - poziomy paliwa). I mam do Was pytanie - jakie wartosci pokazuje Wam pomiar osobno lewej i prawej komory zbiornika? U mnie jest tak (3 wyrywkowe sprawdzenia): - kilka dni jazdy po zatankowaniu (wyjezdzone ~10 l od pelnego baku): LEWA KOMORA 20.2 l, PRAWA KOMORA 31.2 l - wyjezdzone okolo 30l: LEWA KOMORA: 10.9 l, PRAWA KOMORA: 24.8 l - okolo 1/4 na wskazniku paliwa: LEWA KOMORA: 00.0 l, PRAWA KOMORA: 18.1 l. Czy tak powinno byc? Jaka jest roznica pojemnosci komor zbiornika paliwa w E46? Z ktorej komory jest pobierane paliwo do pompy liniowej (podprogowej)? Czy w miare ubytku paliwa zdarza Wam sie slyszec po postoju calonocnym zaraz po przekreceniu kluczyka cos w rodzaju "siorbania" gdzies z tylu auta? Dzwiek przypomina latajace babelki powietrza w przewodzie z ciecza, albo moze w pompie... Dzwiek jest tylko przez chwile - potem ustaje. Ale slychac tym wyrazniej i czesciej i mniej paliwa w zbiorniku.

Mam w zwyczaju zawsze wyjezdzac paliwo do okolo 1/4 i zalewac do pelna - dlatego nie podam Ci wprost dystansu dla 25l. Ale pod spodem wklejam dane ktore udalo mi sie jak dotad zebrac: dystans zuzycie komputer miesiac ----------------------------------------------------------------- 716,30 7,87 [komputer 6.4/100, ~35km/h] lipiec 763,80 7,57 [komputer 6.2/100, ~39km/h] sierpien 703,40 8,03 [komputer 6.3/100, 35,3km/h] wrzesien 695,30 7,76 [komputer 6.4/100, 38,2km/h] pazdziernik 592,40 9,15 [komputer 7.3/100, 32,3km/h] pazdziernik 588,80 8,97 [komputer 7.3/100, 30,7km/h] listopad 565,90 8,84 [komputer 8.0/100, 30,7 km/h] grudzien 623,60 8,59 [komputer 8.0/100, 36,1 km/h] styczen 493,20 9,82 [komputer 8.9/100, 30,0 km/h] luty 645,30 8,31 [komputer 7.8/100, 34,6 km/h] marzec Moj komputer sporo oszukuje - do listopada zanizal srednie spalanie o okolo 1.5 l/100, potem zrobilem sobie korekcje (maksymalne zawyzenie spalania) i od grudnia myli sie "tylko" o okolo 1 litr/100km. Spalania podane w rubryce "zuzycie" sa liczone z kilometrow/dystrybutora. Paliwo ktore leje to tylko i wylacznie Statoil Diesel a od poczatku zimy GOLD Diesel. Na koniec dodam, ze moj silnik jest niestety po chipie (250KM/530Nm) a ja jezdze raczej spokojnie w stosunku okolo 3/4 miasto 1/4 trasa (patrz srednie predkosci). Jesli dobrze rozumiem Twoj post - spodziewales sie wiekszego spalania? Twoje zuzycie jest chyba w miare OK... Na temat spalania jest sporo na forum - poszukaj. Czyli falowania sie nie pozbyles :? Masz mozliwosc podgladu parametrow pracy silnika podczas jazdy (czyli kogos z laptopem + interfejsem + INPA)? Wydaje mi sie, ze ewentualnie do sprawdzenia moze byc tez liniowa pompa paliwowa (zamocowana pod progiem kierowcy obok filtru paliwa) - ale w silniku M57N tego nie sprawdzisz standardowa diagnostyka (trzeba podlaczyc manometr). Ogolnie DIS zaleca zawsze przy tego typu usterce sprawdzenie cisnien paliwa zasilajacego pompe CR i cisnienia powrotu... Ale to moglby ktos sie jeszcze wypowiedziec w tej sprawie bo nie mam praktycznego doswiadczenia w tej materii..

Pewnie juz "po ptakach" ale co tam: viewtopic.php?p=821882#p821882 Reasumujac - wedlug DIS dla M57N:

Wochu01 zglaszales problem kontrolek na forum w lipcu ubieglego roku... Napisalem Ci wtedy odpowiedz: viewtopic.php?p=782748#p782748 Sprawdziles to?

Odnosnie oleju do skrzyni manulanej poczytaj na forum - gdzies ten temat juz sie przewijal. Daj znac jak oczyscisz EGR czy to pomoglo.

Na Onecie tez jest o tym: http://moto.onet.pl/1602708,1,male-bmw-otrzyma-przedni-naped,artykul.html?node=2 Jesli wyprodukuja autko FWD ze znaczkiem BMW to bedzie troche lipa z mojego punktu widzenia - bo jak dotad konsekwentnie tylko trabili wszem i wobec, ze "przednie kola sluza do skrecania a tylne do napedzania". Zaczynaja przeczyc samym sobie?

Ciezko powiedziec o co tutaj chodzi - nie mam pojecia czy zuzyte kolo dwumasowe moze powodowac taka usterke. Ktos bardziej doswiadczony moglby sie tutaj wypowiedziec - np. ktos kto wymienial uszkodzona dwumase? Na pewno konieczna jest diagnostyka komputerowa (korekcje wtryskow, cisnienie paliwa). Moze warto tez sprawdzic czujnik sprzegla jesli usterka jest powiazana z wysprzeglaniem? Mysle, ze warto tez dokladniej zlokalizowac skad pochodzi halas podczas wylaczania (np. uruchamiajac/wylaczajac silnik na kanale). Daj znac na forum o wynikach diagnostyki.

A czy podczas wylaczania silnika tez masz jakis halas (stukanie) :?: