mareq18

No robiłem to ok 3 godzin ale nie ciagłej pracy bo jeszcze w miedzy czasie forum bo szukalem wykresów bezpieczników zeby sprawdzic czy to nie bezpiecznik. U mnie to stanął ze juz wogule nie kręcił to musiałem bo bez tego to zero jazdy. I tak jak w temacie oczywiście urwałem tamto i teraz juz bym tego nie urwał :) .

Witam, przed chwilą przerabiałem ten sam temat. Moge pomoc komus bezpośrednio (518 347 869) Podaje nr bo sam chcialem do kogoś zadzwonić to nie miałem do kogoś :) pozdrawiam

Ma ktos z was moze ksiazke serwisową do 850 ? Nie chodzi mi o taka gdzie sie wbija przeglady tylko gdzie jest pokazane jak samemu naprawic ? Ja szukałem w necie ale znalazłem tylko taki pdf gdzie sa pokazane cos podobnego do obwodów.

Dokładnie jak to napisał zielo. Chyba jeszcze nie widziałeś tego BMW od środka :)

Witam, wszystkie prace już prawie zakończone :) zostało tylko do naprawy lampy i abs i esp

Hej Marcin, niestety nie wytrzymałem i przeczytałem twojego posta po rozebraniu tego. Niestety juz pewien "super mechanik" rozbierajac wczesniej pourywał te mocowania śrubek i nie umiał założyc tego mechanizmu. Myszki niestety sie dostały wszedzie. Narazie wyczyściłem juz tam pod konsolą. Teraz bede łączył kable. Fotki z prac wrzuce później.

Masz moze jakies plany, jak to rozebrac by nic nie popsuć ? Nie chce pourywac żadnych zatrzasków ?

Odświeżam temat, mianowicie u mnie też jedno światło sie wogole nie otwiera a drugie otwiera sie ale zaraz przyjmuje tak 1/2 tego gdzie powinna byc, a przy zgaszeniu nie zamyka sie do końca.

A moze się orientujesz jak wyjąc tą całą tapicerkę co jest pod fotelem kierowcy. Pytałem się Marcina ale on mi zaczął mowic jak zdjąć ten cały kokpit, to przy recznym galke zmiany biegow itp. Czy to jest konieczne ?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=46338 Ta stojąca po prawej przed Marcina

Fotki już są, miedzy innymi ze zlotu w Raciązu na stacji (tata naleba paliwo) i w Płońsku pod halą.

W miejscu oznaczonym jako 1 znalazłem pierwszą mysz. Numer 2 to miejsce gdzie dokonały największych spustoszeń (przegryzły kilka kabli). Numer 4 jest pokazane ile kabelkow jest potrzebnych do poprawnego działania części e31 :)

W miejscu oznaczonym jako 1 znalazłem pierwszą mysz. Numer 2 to miejsce gdzie dokonały największych spustoszeń (przegryzły kilka kabli)

Witam to mój drugi post na forum. Chciałbym wstawić fotki i pokazać co nieco na temat 850. Mianowicie takie 2 myszki ci grasowały sobie w naszej 850 niestety poprzegryzały kable:evil: :evil: . Na razie jestem na etapie rozkrecania i czyszczenia. Chciałbym pokazac też jaka wiącha kabli idzie od bezpieczników z tyłu(dla Marcina, jak rozmawialismy to chyba wypowiedziałeś liczbe ok 10) niestety tą liczbe chyba trzeba podwoic i dodac jedno zero. Kilka fotek: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img162.imageshack.us/img162/4155/dsc01247u.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img216.imageshack.us/img216/5848/dsc01248.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img216.imageshack.us/img216/4104/dsc01253.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img216.imageshack.us/img216/516/dsc01256.jpg http://img162.imageshack.us/img162/4772/dsc08279.jpg http://img23.imageshack.us/img23/5928/dsc08280.jpg http://img162.imageshack.us/img162/3223/dsc08281.jpg Niestety zdjecia nie są najlepszej jakości ponieważ sa robione moim telefonem ( aparat sie rozładował)

W jaki sposób chcesz zwiększyć ten stopień sprężania ?

Na czwartej fotce widać różnice pomiedzy felgami a u Marcina mi się o wiele bardziej podobają :)