320SI

A to nie Ty czasami dzwoniłeś o moją 530i mystic blau swego czasu z propozycją 70tys zł? :norty:

ASC miały wszystkie e46 nawet 316i, seryjne ASC weszło już w e36 compact 03/1998r razem z poduszka drzwiową, miałem kiedyś taką broszurke bmw w rękach, DSC to dynamiczna kontrola dużo lepsza i świetnie zimą pilnuje żeby tyłek nie wyprzedził przodu, ASC jest dużo słabsza w pomocy ale i tak dobrze że jest :mrgreen:

były e46 bez trakcji? W modelu 318i do 2001 roku kontrola trakcji była wyposażeniem opcjonalnym. Co masz na myśli pisząc kontrola trakcji, DSC czy ASC ?

Jeśli ktoś liczy na bezwypadkowe 330i e90 za 40tys zl to z głową musi mieć coś nie halo, sprzedającego pomijam bo to typowy polski prostak który handluje fordem, simcą i bmw :mad2:

http://moto.allegro.pl/bmw-e30-316-full-opcja-gaz-sekwencyjny-i2675130638.html :mad2:

Kupiłem w sklepie który bierze towar od Smorawińskiego ale zwrotu niestety NIET ! Może wystawię na allegro za 100zł :mrgreen: Jeszcze raz dzięki za pomoc w tym temacie :cool2:

Właśnie chciałem wymienić odmę a jako że opis jest separator oleju to z pośpiechu ją zamówiłem, tutaj to sie nazywa znowu zawór zwrotny :mad2: teraz więc i to zamówilem i tylko to wymienię, bo jestem już po wymianie wszystkich możliwych uszczelek pod deklami i nie uśmiecha mi się od nowa tego wszystkiego rozbierać, może jest ktoś chętny na nowy ori separator ? :mrgreen:

Wielkie dzięki, w fajniejszym miejscu już nie mogli go zamontować :mrgreen: szykuje się mała imprezka mechanikowi :roll: jeszcze raz dziękuję ! :cool2:

Witam, kupiłem separator oleju nr 1 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD11&mospid=47340&btnr=11_4644&hg=11&fg=15 jako odmę ale okazało się że tutaj odma to inaczej zawór zwrotny nr 3 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD11&mospid=47340&btnr=11_4654&hg=11&fg=40 . Moje pytanie do Was , w którym miejscu silnika znajduje się ten separator oleju z pierwszego linku ? Skoro go już kupiłem to chcę wymienić na nowy, szukam, szukam ale znaleźć nie mogę ... :oops:

Zgadza się, styling 5 ale 2 częściowe skręcane z polerowanym rantem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD41&mospid=47348&btnr=36_1518&hg=36&fg=15 zielone bmw e34 535i na zdjęciu ma właśnie ten model felgi http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1719620 .

Załóż takie felgi jakie auto miało w vinie i przestań ją psuć zanim ją kupiłeś :!:

W e32 praca zawieszenia jest cichutka i baaardzo komfortowa będzie Ci się wydawać że nagle te polskie drogi są jakieś mniej dziurawe. Ja w swojej mam nivo więc dodatkowo bardzo sobie ją chwalę, miałem e38 i e65 więc mogę porównać, najbardziej bezpośredni układ kierowniczy i komfortowe zawieszenie ma e32 , wogóle jest to dla mnie najlepiej zrobione bmw dlatego ją mam a szukałem jej 1,5 roku od momentu sprzedaży swojej e30 tyle że ja postawiłem na słabszy silnik V8 w zamian za manualną skrzynie, warunek był taki że nie miała prawa mieć rdzy, bezwypadek i prawdziwy przebieg to oczywistość, teraz szukam nią tylko jazdy , jakoś częściej zacząłem odwiedzać rodzinę w weekendy od kiedy ją mam, uwielbiam nią jeździć! Ale to moja opinia a każdy z nas jest inny, jeśli nie będziesz zadowolony a auto faktycznie będzie takie jak napisałeś w pierwszym poście przygarnę i Twoją, policzysz za ile Ci się opłaca ją sprzedać a Ja już będe stał u Twoich drzwi :mrgreen:

Szkoda że ktoś zakosił dwuczęściowe bbsy na których auto opuściło fabrykę, już na tych zdjęciach wygląda pięknie, emblem przyklejany po "swojemu" literka "i" jest za blisko cyfer, żal że ta skrzynia nie pozwala na max tego co potrafi ten silnik, ciekaw jestem Twojej opinii np. o pracy zawieszenia e32 jeśli wcześniej się z nim nie styknąłeś. Teraz możesz juz powiedzieć "mam BMW :mrgreen: " To jest BMW gdzie pleksa nie udaje szkła, aluminium nie udaje stali a silnik nie jest kneblowany normami spalin i brzmi jak prawdziwy agregat BMW :cool2: do tego ten delikatnie basowy wydech ech ... :mad2: Co Oni dzisiaj produkują to beczka śmiechu albo siąść i :cry2: zrozumiesz to w poniedziałek.

Cena wcale nie jest wysoka, sprawdź ile to auto w takiej konfiguracji kosztowało jako nowe i teraz chcąc takie sobie sprowadzić dolicz 18,6% chamskiej akcyzy dla Rostowskiego, Jedź i sprawdzaj jeśli szukasz 330i e90 .

No to jest fakt ale tutaj przebieg zostanie ori więc jest się za co uczepić względem ceny :mrgreen: oponki są ładne conti, szyba przednia wymieniona na nie ori ale lepsza taka nowa niż ori wypiaskowana i z odpryskami, widzę chorągiewkę przy uszczelce dekla zaworów czyli też ori, wymień po zakupie napinacz łańcucha bo były wadliwe chyba że już został wymieniony. Jeśli total bezwypadek to Ja bym brał tym bardziej że to auto dla kogoś kto wie co mu kupujesz .

Były wersje z normalnymi reflektorami i czujnikiem automatycznym co więcej były też takie jak ta z brakiem halogenów :mad2: w zderzaku są wtedy ładne matowe zaślepeczki. Auto bez lepienia ale przebieg troszkę spory na ten silniczek, sprawdź uszczelkę pod deklem czy jest ori czy silnik miał już wymieniane oba koła vanosów. Jedno koło to 900zł.

Przedni lewy błotnik przykręcony jest do panelu bocznego który łączy się z fartuchem czyli inaczej przedną częścią nadkola a ten z kolei u góry z przednim wzmocnieniem, w tym własnie miejscu jest masa rdzy, tak jak na całej długości błotnika od wewnątrz , przyjżyj się.

A to niby dlaczego to auto Twoim zdaniem jest z Japonii ? Touring w e30 był produkowany do 02/1994 przykro mi to stwierdzić ale jesteś niedouczony i mącisz tylko wodę pytającemu. Auto za te pieniądze nie wygląda tragicznie, problemem będzie korozja i pewnie klepanie silnika M40, jeśli jeszcze czyszczenie górnej magistrali w silniku i nowy dobry olej pomogą to z korozją już nie będzie łatwo, a przedni lewy fartuch ( nie błotnik tylko fartuch) od wewnątrz już jest w katastroficznym stanie, auto dużego przebiegu nie ma bo uchowała się jeszcze osłona termiczna fajek świec a to odpada przy jakiś 250tys km... Przebieg podany w ogłoszeniu to oczywiście żart albo tylko tacho zostalo kupione z takim przebiegiem. Ogólnie tragedii nie ma ale to tylko zdjęcia, pamiętaj.

:cool2: :!:

:cool2: choć północ kraju czasami też nie daje za wygraną http://otomoto.pl/bmw-318-C25909834.html :mrgreen:

Napisze tak, jestem w trakcie totalnego głaskania mojej e32, w tym momencie koszty dotknęły już 20tys zł a metę szacuje na 30tys no i co tu można więcej napisać na temat auta które ma komorę silnika w kolorze czarnym a resztę w granacie a jawi się jako ideał, zatyczke wanny pod tylnym zderzakiem przemilcze bo są chyba nadal ostrzeżenia dawane przez moda. :cry:

Napisalem Ci na priv co myślę na temat tego odrestaurowanego e30 z gazem :mad2:

http://otomoto.pl/bmw-318-C25909834.html Macie co chcecie... :mad2:

Auto niewiele się zmieniło, jest częściej czyste niz brudne bo stoi przy ulicy to czesto ją widzę :mrgreen: Ludzie mają grosz ale są raczej z tych skąpych , kobieta akurat jeździ nią od niedawna, wczesniej miała swoją 318d e90 ale miała beżową tapicerkę z materiału i nie mogła sobie z nią dać rady (utrzymanie czystości) , tą kobietkę znam osobiście , kumata motoryzacyjnie jeślki mogę tak to ująć, technicznie nie mam pojęcia nic o tym aucie bo siedziałem w niej rok temu ale nią nie jechałem. Z tego co pamiętam to auto bylo kupione w Berlinie ale gdzie u kogo to już :cry: Doświadczenia w kwesti 200tys przebiegu są takie że ja mam taki przebieg w e91 ale sprzęgło sam wymieniałem, dwumas wymieniał niemiec razem z filtrem dpf przy 175tys km, reszta się nie sypie i jest wszystko ok tyle że od niepamiętnych czasów chce ją sprzedać ale że ma ten przebieg więc nikt jej nie chce :mrgreen: wolą gadki że książka zginęła albo ktoś ma dosłać ale nie dosyła ale na blacie ma być 120tys km i basta!

To auto jest ok, jest bezwypadkowe, jak wygląda strona techniczna auta to już nie wiem bo oglądałem ją rok temu kiedy to własciciel kupował u mnie te felgi na których auto teraz stoi, felgi były nowe z salonu od Tłokińskiego, jeśli wresja Ci odpowiada to możesz śmiało się nią zainteresować.