mikelos

nie mogłem się powstrzymać: czas na wymianę większości elementów w aucie w ASO jest dokładnie określony i jest taki sam dla każdego serwisu w kraju, być może nawet w europie. to czy mechanik zrobi to szybciej czy wolniej nie ma żadnego wpływu na cenę. róznica w cenie między poszczególnymi ASO może jedynie wynikać z różnicy w cenie za jednostkę czasową, co przy wymianie klocków nie powinno być praktycznie odczuwalne...

a wyłączałeś rds? u mnie pomogło...

nie jestem pewien, czy dobrze rozumuję, może ktoś poprawi: 4tys obr/min -> noga z gazu -> zerowa dawka paliwa -> stosunkowo niewielka różnica w temperaturze powietrza zasysanego a wydalanego -> chłodzenie turbiny...

system start-stop dzała tylko na wolnych obrotach. turbina jest ze zmienną geometrią, wyhamowywanie jej następuje w momencie zdjęcia nogi z pedału gazu nawet przy 5 tys obr. (łopatki przechodzą w stan, w którym nie napędzają wirnika), hamowana jest ciśnieniem oleju i przepływem powietrza po stronie ssącej, zanim silnik zejdzie do tych ~700obr/min, turbina kręci się już bardzo powoli. poza tym, gdy zgasi się silnik, ciśnienie oleju jest jeszcze przez jakieś kilkanaście sekund. nie ma mowy zatem o skróceniu żywotności turbiny. to o czym piszecie ma sens w starszych turbinach bez zmiennej geometrii. pozdro

Używałeś mleczka do konserwacji czy jakiegoś środka w sprayu do czyszczenia ? Swoją drogą może ktoś zna cenę tego oryginalnego mleczka bmw ? jakieś 95 zeta kosztuje taki preparat w serwisie - ponoć rewelacyjny jest

Prawo jest niby po stronie kupującego ale może warto by było być uczciwym? Ewidentnie widać, że sprzedający się pomylił. Można się przecież jakoś dogadać, np. darmowa wysyłka, wtedy wszyscy by byli zadowoleni. Czasem warto być człowiekiem...

A co Ci szkodzi zajechać i zostawić CV? Nie wygonią, najwyżej wyrzucą CV do kosza:)

tematu o rzeszowskim dealerze parę linijek niżej się nie czepialiście... :think:

myślisz że mam coś z nimi wspólnego?Nie wiem :mrgreen: człowiek chce się podzielić dobrymi wiadomościami a tu go posądzają o takie bezeceństwa :roll:

Nie opłaca się ściągać trupów? Właśnie na odwrót, odkąd weszliśmy do UE ceny używanych aut w Polsce znacznie spadły a na zachodzie nie lub nawet minimalnie wzrosły. Przeciętny handlarz woli sciągnąć mniej lub bardziej rozbite/wyeksploatowane auto za małe pieniądze, gdzieś w szopie doprowadzić jako tako do ładu i sporo zarobić, niż kupić ładny, zadbany egzemplarz i sprzedać go z minimalnym zyskiem czy nawet po kosztach.

myślisz że mam coś z nimi wspólnego?

zasadniczą - nic tam nie kupowałem, nikogo nie namawiam do wizyty, nie mam zarówno pozytywnych jak i negatywnych odczuć dotyczących tego serwisu, wiem tylko, że można już u nich kupować a chyba jeszcze nie wszyscy wiedzą, więc chciałem się tylko podzielić informacją...

Do polecanych,nie ten dzial :wink: nie polecam lecz informuję...

Niby jeszcze oficjalnego otwarcia nie było, serwis i salon jeszcze nie działają ale części już można zamawiać/kupować. Lokalizacja to Zemborzycka 67, obok toru kartingowego.

to wyobraź sobie jeszcze, że w ubiegłym roku w całej polsce sprzedano jakieś 4 tysiące bmw, w niemczech pewnie dziesięć razy tyle albo i więcej - dlatego niemcy mogą sobie pozwolić na mniejsze marże. druga kwestia to to, że cen nie ustala dealer ale bmw polska. ten sam model z takim samym wyposażeniem kosztuje w każdym salonie w kraju tyle samo. jeśli gdzieś jest taniej, to znaczy, że dealer nie stosuje się do ogólnie obowiązujących reguł sprzedaży i jeśli wyjdzie to na audycie, to ma spore problemy. generalnie motto bmw na polskę jest takie: jeśli cię nie stać na bmw to go nie kupuj.

koniec lutego/początek marca ruszy... lokalizacja - zemborzycka 76, obok toru kartingowego