lukopr

Jestem 300km po montażu chipa w mojej E36 325i Autko lepiej zbiera się na niskich obrotach i ma wyżej odcinke.. (150km/h na 3 biegu do odcięcia. most 3,15) Spalanie bez zmian.. Minusem jest to że autko bardziej szarpie jadąc na jedynce bez gazu, to zapewne zasługa mocniejszego dołu niż jakaś wada softu, Ogólnie raczej ok. za te pieniądze chyba nic lepszego się nie zrobi :D

Witam, mam u siebie w 325i M50 założona sekwencje i zastanawiam się nad chipem LPG, na czym to dokładnie polega? co się zmieni? spalenie wzrośnie - zmaleje? lepszy był by normalny chip? jakiego przyrostu mocy się spodziewać i jak to się będzie miało do przyspieszenia?

proponował bym podpiąć sie pod komputer diagnostyczny... wtedy wszystko będzie wiadomo :D

średnica cylindra jest inna ale... hmm głowica jest plaska.. wiec wydaje mi sie ze te części mogą być wymienne aczkolwiek ze względu na średnice i tym samym więcej wolnego miejsca w komorze sprężania zawory mogą być większe lub inaczej rozmieszczone.. przydało by sie porównać organoleptycznie te dwie głowice :lol: różnica w cenie jest spora wiec ta informacja na pewno by pomogła nie jednej osobie oszczędzić przynajmniej 500zl :8)

Witam czy głowica pasuje od m50b20 vanos do m50b25 vanos?

325i, e36, sedan, sekwencja, szpera 100% - 13-14l gazu w mieście bez zamulania :D czasami jakaś bokowica, rondo itp oczywiscie bez przesady :mrgreen: jak zamulam to wychodzi 10-11l na 100km :cool2:

http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=4153109 Zakładałem u nich sekwencje 2.5 24V 6 cyl - 2400zl :mrgreen:

Jeździlem wczesniej Golfem III Dieslem i musze powiedziec ze koszty eksploatacji identyczne jak zagazowane 325i (7l ON i 14 LPG) a jaki fun z jazdy :mrgreen: Nigdy wcześniej nie zmienialem opon co tydzień :norty:

To Działa :mrgreen: