Skocz do zawartości

adiks7

Zarejestrowani
  • Postów

    81
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adiks7

  1. adiks7

    E60- panel CIC

    Dzięki za odpowiedź Właśnie wczoraj ogarnąłem. Znalazłem na zagranicznym forum. Dokładnie tak jak piszesz. Z włącznika awaryjnych z pinu 2 (szaro-czerwony) na pin 14 w kostkę od cic. Podświetlenie działa.
  2. adiks7

    E60- panel CIC

    Witam. Mam mały problem po dołożeniu cic do e60 2008. Wszystko działa oprócz podświetlenia panela cic. Guziki i pokrętło działa. W aucie było wcześniej ccc. Ktoś ma jakiś pomysł?
  3. Gdyby ktoś potrzebował to mam taki komplet lamp tylnych do e60 lci. Pisać na pw lub tel. 507101884
  4. Zrozpoznawaniem mowy sie zgadzam - Po wgraniu polskiego przestaje działać wogole. Jesli chodzi o pamiec jezyka to nie wina kluczyka tylko zegarów. Problem wystepuje w niektorych modelach e90 z poczatku produkcji. Srednio 1 na 20 szt. Glownie z 2005 roku. Poza tym nie ma zadnych problemów jezeli robi to ktoś z pewnym softem, a nie tym co jest na chomiku.
  5. Witam, w serii F nie zaprogramujesz pilota wyjmując bezpiecznik. Trzeba podłączyć kompa i uruchomić procedurę parowania pilota. Jak ktoś potrzebuje pomocy w tej sprawie to zapraszam. pisać na pw lub tel. pięć zero siedem jeden zero jeden osiem osiem cztery
  6. Jak ktoś potrzebuje przyuczyć, sparować pilota webasto w serii F to chętnie pomogę. pisać na pw lub tel. pięć zero siedem jeden zero jeden osiem osiem cztery
  7. Hej. Miałem w swojej e60 moduł który umożliwia podłączenie 3 źródeł obrazu do fabrycznego monitora. Wpina się go między monitor a ccc/mask i podłącza do CAN-a. Moduł ten kosztował w Polsce 1100zł. Dodatkowo trzeba zamontować wejście aux jeśli ktoś nie ma, żeby można było wpuścić dźwięk z zewnętrznych urządzeń. Kolejna rzecz która kupujemy to samochodowy Tuner tv z aktywnymi antenami. To koszt ok 500zł. Można znaleźć taki który obsługuje też divx-y. Dodatkowo do modułu możemy podłączyć odtwarzacz DVD i jeszcze kamerę cofania. Ja tak miałem u siebie. Czyli na dzień dobry 2000zł trzeba wyłożyć.
  8. adiks7

    Ista/d Ista/p

    Ok. Dzis wroce do domu to bedziemy działać. A co jest przyczyną tego? Wina icoma czy programu? Czy samochodu? Edit: No i niestety. dalej to samo. ista już odczytuje poprawiony i-level, ale dalej mieli na "ustalaniu kontekstu" a potem wszystko na czerwono. Dodam że auto jest z usa, jeśli to może mieć jakieś znaczenie.
  9. adiks7

    Ista/d Ista/p

    odczyt z istyp Stopień I (fabryczny): F010-11-03-511 Stopień I (rzeczywisty): F010-11-03-511 Ostatnio przetwarzany za pomocą ista/p 2.41.4 z esysa vcm - master - i steps - read pokazuje tak: i step current F010-11-03-511 i step last F010-11-03-511 i step shipment F010-11-03-511 vcm - backup - read i steps pokazuje tak samo i step current F010-11-03-511 i step last F010-11-03-511 i step shipment F010-11-03-511
  10. Witam, mam mały problem z icomem i istą/p. Byłem u kolegi żeby podnieść soft w swojej F10 11r. po podłączeniu zasilacza laboratoryjnego, podpiął icoma, potem zapłon i potem do kompa. Ista rozpoznaje auto i wyposażenie, przebieg, i-level itp. potem przechodzi do identyfikacji sterowników, pojawia się drzewo sterowników a na dole napis "Trwa ustalanie zadanego kontekstu". Wisi na tym napisie z 15 minut i nic się nie dzieje na drzewie sterowników, nie pojawia się żadna kropka żółta. Potem wisi tak długo i wywala wszystkie sterowniki na czerwono. Że są do wymiany. Wydaje się że jest jakiś problem z identyfikacją sterowników. Ktoś miał taki przypadek?
  11. Witam, mam mały problem z icomem i istą/p. Byłem u kolegi żeby podnieść soft w swojej F10 11r. po podłączeniu zasilacza laboratoryjnego, podpiął icoma, potem zapłon i potem do kompa. Ista rozpoznaje auto i wyposażenie, przebieg, i-level itp. potem przechodzi do identyfikacji sterowników, pojawia się drzewo sterowników a na dole napis "Trwa ustalanie zadanego kontekstu". Wisi na tym napisie z 15 minut i nic się nie dzieje na drzewie sterowników, nie pojawia się żadna kropka żółta. Potem wisi tak długo i wywala wszystkie sterowniki na czerwono. Że są do wymiany. Wydaje się że jest jakiś problem z identyfikacją sterowników. Ktoś miał taki przypadek?
  12. adiks7

    Ista/d Ista/p

    Witam, mam mały problem z icomem i istą/p. Byłem u kolegi żeby podnieść soft w swojej F10 11r. po podłączeniu zasilacza laboratoryjnego, podpiął icoma, potem zapłon i potem do kompa. Ista rozpoznaje auto i wyposażenie, przebieg, i-level itp. potem przechodzi do identyfikacji sterowników, pojawia się drzewo sterowników a na dole napis "Trwa ustalanie zadanego kontekstu". Wisi na tym napisie z 15 minut i nic się nie dzieje na drzewie sterowników, nie pojawia się żadna kropka żółta. Potem wisi tak długo i wywala wszystkie sterowniki na czerwono. Że są do wymiany. Wydaje się że jest jakiś problem z identyfikacją sterowników. Ktoś miał taki przypadek?
  13. Koledzy, a ktory parametr zmienic w FRM zeby odpalić stroboskopy? I jak je później włączamy??
  14. Speców mam się narobiło jak grzybów po deszczu. Tylko szkoda że jak jest jakis problem z autem opisany na forum to nikt nie pomoże, bo wszyscy widzą w tym PLN-y i możliwość zarobku! Zapomnieli jaka jest idea forum internetowego. Pewnie zaraz ktoś skasuje ten post, ale taka prawda! Pozdrawiam Edit: mam na myśli konkretne przypadki np. Wiem co to jest ale ci nie powiem bo jestem mechanikiem, z tego żyje, albo powiem ci ale moja wiedza kosztuje, a nie posty typu '' auto nie odpala pomocy''. Druga sprawa to diagnoza przez Internet. Co drugi pisze diagnoza, kodowanie, zdalnie! Więc jest tę możliwe.
  15. SPRZEDAM MODUŁ UMOŻLIWIAJĄCY PODŁĄCZENIE 3 ŹRÓDEŁ VIDEO (AV1/AV2/AV3) DO FABRYCZNEGO EKRANU SYSTEMU IDRIVE. MOŻNA PODŁĄCZYĆ DO NIEGO NP: -KAMERĘ COFANIA -ODTWARZACZ DVD -TUNER TV CYFROWEJ DVB-T MODUŁ PODŁĄCZAMY DO FABRYCZNEJ INSTALACJI "CAN", DZIĘKI CZEMU STERUJEMY NIM ZA POMOCĄ PRZYCISKU "MENU" NA TUNELU ŚRODKOWYM AUTA. PASUJE DO MODELI ZARÓWNO Z NAWIGACJĄ PROFESSIONAL "CCC", BUSSINES "MASK", JAK RÓWNIEŻ AUT BEZ NAWIGACJI FABRYCZNEJ ALE Z MAŁYM MONITOREM IDRIVE. SERIA 1: E81 E82 E87 E88 SERIA 3: E90 E91 E92 E93 SERIA 5: E60 E61 SERIA 6: E63 E64 SERIA X: X5 E70, X6 E71 BARDZO PROSTE W MONTAŻU. WYSTARCZY WPIĄĆ ORYGINALNĄ WTYCZKĘ OD MONITORA BMW DO MODUŁU, A OD MODUŁU DALEJ DO MONITORA. POTEM TYLKO PLUS I MINUS, ORAZ CAN+ I CAN- DO INSTALACJI I GOTOWE. OFERUJE POMOC W MONTAŻU. TEL. 507-101-884 http://allegro.pl/bmw-e60-e90-e70-dvd-tv-cyfrowa-dvb-t-divx-kamera-i4351999735.html
  16. ja bardzo nie chciałbym użyć isty bo auto w którym jest ten cic ma chipa w dde. Ista chce aktualizować dde i wywali chipa. Nie mam isty expert.
  17. Witam kolego Mlodzik18 robiłeś tą aktualizację cic-a przez winkfp? Gdzieś na forum wyczytałem że 63 ma isc po dcan, 62 i A0 po most. Jak Ty programowałeś?
  18. Odepnij mała czarną kostke przy klemie minusowej. Doraźnie to pomoze.
  19. Spróbować plyta z oryginalnym softem (nie spolszczonym), a jak nie to programowanie ista itd. Jak cos to pomoge w okolicach minska maz. * pisane z telefonu i niestety poszlo 2 razy.
  20. Spróbować plyta z oryginalnym softem (nie spolszczonym), a jak nie to programowanie ista itd. Jak cos to pomoge w okolicach minska maz.
  21. W nowszych jak i w starszych modelach klapek nie ma i silnik gasnie normalnie.
  22. Akurat klapki nie mają nic do gaszenia. U mnie przed demontażem klapek było tak samo ja i po wyjęciu ich.
  23. Tak to wlasnie dziala w autach w których swiatla dzienne nie są aktywowane komputerem zewnętrznym. Po aktywacj drl na dlugich, automat bedzie przelaczal ci miedzy dziennymi a mijania. A funkcja day running light w idrivie wtedy wlacza lub wyłącza dzienne.
  24. Polecam koło pasowe Corteco. Ja zakładałem takie do siebie. To jest oryginał tylko ze zdrapanym napisem i logo BMW. Gdybyś w przyszłości wymieniał tarcze z przodu to też nie testuj tylko od razu kup oryginał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.