konrad79

Tzw. rzeżba w gó...e z róźowym ocelotem na fotelach :jawdrop:

Noi ta monstrualna moc :mad2:

Normalnie nie wierze !!! :mad2:

U mnie takie same oznaki dawał uszkodzony przepływomierz,po wymianie wszystko wróciło do normy.Tylko jeśli już okaże się że to przepływka to nie polecam żadnych "super zamienników" z allegro bo na nich też nie będzie chodzić :mad2:

Mój ojciec też miał taki problem z komputerem i kolega który zajmuje się elektroniką w BMW stwierdził że to najprwadopodobniej kabelek w manetce trzeba będzie przelutować bo to się zdarza(ułamują się).Po naprawie działa już długi czas bez problemu i bez wymiany :D

Ja miałem to w E39 i po sprawdzeniu na kompie wyszło że jeden czujnik w ostatniej fazie hamowania odczytuje inną prędkość koła niż inne.Przyczyną była piasta tylnego koła ,która jak się dobrze orientuje nie ma koronki tylko jest namagnesowana. Powodem był syf w piaście,który zakłócał prace czujnika :mad2:

Wygladają znośnie ale tylko przy ciemnym kolorze samochodu .

To pochwal się wynikami,bo sam ma ten model i podobne problemy, a o tej odmie tak wszyscy piszą że pomaga-ciekawy jestem. :?:

Sprawdzę przepływke,a o programie myślę bardzo poważnie tylko najpierw chciałem serie doprowadzić do porządku :?

A u mnie właśnie zaczyna się trochę za późno ,a najgorzej na 2 pierwszych biegach później przy większych prędkościach jest całkiem nieźle ale mam wrażenie że to nie to bo wcale nie jest lepiej niż w 320D(136KM).

Właśnie ją kupiłem i z tego co wiem to jest w serii.Tak więc coś chyba nie tak,może przepływka?

Witam skoro to temat o mocy w 320D(150KM) to mam pytanie czy wasze tez zaczynają ciągnąć powyżej ok.2700obr/min czy muszę zacząść sie martwić i szukać przyczyny ? Szczerze mówiąc to jeździłem wcześniej 320D(136KM) i tam zaczyna jechać wcześniej :?