marcinbmb

Cześć, u mnie średnie to okolice 11 litrów w cyklu mieszanym, 23 litry a nawet więcej to mam z rana po odpaleniu auta (na ssaniu) jednak po chwili wszystko wraca do normy. Powodzenia w rozwiązaniu problemu! Pzdr, Marcin P.S. u mnie skrzynia to manual

Jakiego płynu do wspomagania użyłeś? Wszystkie E46 mają ten sam rodzaj płynu? Pzdr, Marcin

Witam, podepnę się pod temat. Właśnie wróciłem z przejażdżki i zauważyłem że mam podobny problem co banditoss. Do tej pory było wszystko w porządku, przy stałej prędkości na autostradzie jako tako leciało ciepłe powietrze ale jak tylko zjechałem na boczną drogę z nawiewu zaczęło lecieć wręcz zimne powietrze. Czy jedyna diagnoza to zepsuta pompa wody(ile może kosztować jej wymiana), mogą być jakieś inne przyczyny? Pzdr, Marcin

Dokładnie szukam stalówek na zimowe opony do mojej E46. Mam możliwość kupienia od E90, a jeżeli dobrze sprawdziłem to te mają ET 34 no i właśnie nie wiem czy będą pasować.

Witam, potrzebuję stalówki do mojego auta, wiem że muszą to być 16-stki ale jakie ET będzie odpowiednie. Znalazłem na forum że seryjnie jest to ET 47. Mam możliwość kupienia felg z ET 34 (jak od E90) i z ET 42 natomiast ciężko jest mi znaleźć z oryginalnym ET. Moje pytanie jest czy felgi z innym ET będą odpowiednie, jeżeli tak to z jakim. Z góry dzięki, Marcin

Zapomnialem dodac - mam model przed liftingiem. :D

Witam, podepne sie pod temat. Jaka oslona bedzie pasowac do E46 328i? Prosilbym o jakis przyklad z allegro tak zebym mogl od razu zamowic :cool2: Z gory dzieki Marcin.

Jak kupiłem NGK BKR6EQUP do tych jestem przekonany- jutro zmieniam :cool2: Chociaż swoją drogą spróbowałbym tych DENSO, tutaj (w Danii) są bardzo popularne, dostępne w każdym sklepie motoryzacyjnym, trudniej jest dostać NGK czy BOSCH.

Ok, dzięki. A czy mogę wstawić most o innym przełożeniu? Czy jeżeli wstawię most o innym przełożeniu będzie to miało wpływ na jego trwałość przy moim silniku czy tylko wpływ na osiągi samochodu?

Właśnie co z tym odpowietrzaniem... i jakie wreszcie mam przełożenie?

Witam, zauważyłem ze most w moim BMW się rozszczelnił a mianowicie jest cały brudny w oleju :mad2: . I teraz moje pytanie czy warto go naprawiać a jeżeli chciałbym kupić drugi, używany most to z jakim przełożeniem mam szukać. Według RealOEM mam przełożenie 2,93, może ktoś mógłby sprawdzić czy dobrze odczytuje tą tabelkę i mnie upewnić: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=33_1185&hg=33&fg=05. Czy ma to dużą różnicę jeżeli włożę inne przełożenie niż to dedykowane? Marcin

Ja w swoim poprzednim autem tj. E46 320i jeździłem z zepsutym wentylatorem dobre pół roku i nic się nie stało, dodam ze był to okres wiosenno - wakacyjny czyli raczej wysokie temperatury. Miałem podobny problem co ty wentylator ciągle chodził. Jak jeździłem w trasy to odłączałem wentylator z kostki po prawej stronie,chłodzenie powietrzem było wystarczające, natomiast w mieście jeździłem na włączonym. Oczywiście czujnie kontrolowałem temperaturę silnika, często korzystałem z ukrytych funkcji OBC i testu 7.0 - temp. silnika. Wentylator w końcu wymieniłem na używkę kupioną z allegro i nie było problemu. Pozdrawiam, Marcin

Jak zamykam to wszystko jest domknięte, jak odłączyć czujnik zamknięcia maski, gdzie on w ogóle się znajduje??

Nie, korzystam tylko z jednego kluczyka.

Witam, ostatnio zauważyłem w swojej beemce taką dziwną przypadłość, a mianowicie jak zamykam samochód z pilota to czasami mrugną wszystkie kierunki a czasami nie. Nie wiem od czego to jest zależne, ale może to jakaś drobna awaria układu, no bo przecież powinny mrugać zawsze, albo w ogóle :? Myślałem że może mrugają tylko jak jest ciemno, ale ostatnio zauważyłem że w dzień też czasami mrugną. Macie może jakieś pomysły od czego jest to zależne?? Pzdr, Marcin

E46 328i końcówka roku 1998, przebieg ok 278000 - oryginalny. Jak na razie zrobiłem nią ok 1000 km i ma się dobrze :mrgreen:. Oby tak dalej... Pzdr, Marcin

Witam, a więc można prosić o rozkodowanie WBAAM51040EZ43996 Pzdr, Marcin

Witam, u mnie dzisiaj wyskoczył błąd airbagu :x no ale dzięki temu forum jutro problem, mam nadzieje, będzie rozwiązany :cool2: Tylko nie wiem czy od razu brać się za lutowanie czy najpierw jechać na komputer i sprawdzić czy to na pewno wina maty...

A więc zapowiada się wymiana całego wentylatora :mad2: dobrze że można używkę znaleźć... ehhh

Chodzi mi o ten wiatrak znajdujący się pomiędzy chłodnicą a silnikiem, teraz aby go wyłączyć to rozłączam go z kostki znajdującej sie po lewej stronie chłodnicy. A jak jest u was, po jakim czasie wskaźnik temperatury staje wam w pionie?? U mnie dzieje się to bardzo szybko, rano po odpaleniu i przejechaniu max. 3 km znajduje sie w pionie a później silnik bardzo długo trzyma tą temperaturę. Nawet po godzinnej przerwie wskaźnik znajduję sie w pozycji pionowej... czy to nie jest dziwne? Dzisiaj po odblokowaniu funkcji komputera, sprawdzałem temp. silnika i muszę powiedzieć że było ok, ciągle w przedziale 85-92 stopni.

Chodzi mi o ten wiatrak na chłodnicy... nie wiem czy nie będzie łatwiej wymienić całego wiatraka z modułem :?

Witam, a więc mam problem z tym wentylatorem, jakieś trzy dni temu po zaparkowaniu auta wiatrak włączył się a gdy wróciłem do auta po ok godzinie nadal chodził, dodam że bardzo głośno pracuje. Teraz wyłączam go wyjmując kostkę po lewej stronie chłodnicy, i tak kiedy jeżdżę po mieście to mam go cały czas włączonego natomiast jak jadę w trasę to go odłączam, dając mu trochę odpocząć. Oczywiści cały czas kontroluję temperaturę, a ta nie wychyla się z pionu ani troszkę. Byłem na diagnostyce komputerowej no i okazało się że to wina jakiegoś modułu na tym wiatraku i trzeba go wymienić, ale oni nie mają takiej część, trzeba jechać do ASO... Moję pytanie teraz, czy dobrze robię że jeżdżę z tym zepsutym wiatrakiem?? Czy nie uszkodzę w ten sposób silnika?? Do serwisu aby to zrobić oczywiście pojadę ale... po pierwszym... rozumiecie :? pewnie nie jest to tanie :cry2: Z góry dzięki za zainteresowanie Pozdrawiam Marcin

Podpinam się, u mnie (w moje nowej bunii :mrgreen: ) występują podobne głuche stuki dochodzące jakby z tyłu auta. Jak już ktoś wcześniej wspomniał tylko ja je słyszę jak jadę z pasażerami... hmmm nie dobrze. Słychać je tylko przy zmianie biegów 1-2 i to nie zawsze. A jak myślicie jak długo można jeździć z takimi objawami?? Mieszkam za granicą i w kraju będę dopiero za miesiąc mam nadzieje że nic sie nie stanie do tego czasu... wtedy od razu jadę na serwis A jak z naprawą :?: Czy to może być jakaś poważna sprawa :? Pzdr Marcin

... dzięki temu forum oczywiście, jestem prawie pewien wyboru :mrgreen:

Cześć wszystkim!!! Mam na imię Marcin właśnie jestem na etapie kupna mojego wymarzonego BMW tak więc mogę się przywitać. A tak na marginesie jaki to problem coś wybrać ale dzięki temu jestem już prawie pewien wyboru. Pozdro