qpsko

I jak wymienił ktos ten czujnik?

zimny cieply silnik to samo, czesciej na zimnym. Jak jezdze normalnie, przy normalnym trybie zmiany biegow 2.5-3k na wyzszych obrotach tez. Nie za kazdym razem ogolnie to wystepuje. Wali jak by z przodu, tak jak nie umiejetnie sie rusza to jest takie szarpniecie.

nie wiem co wiecej napisac rzuca samochodem jak wcisne sprzeglo przy zmianie biegu.

Witam, mam taki problem od jakiegos czasu. Gdy zmieniam biegi np z 2 na 3 lub z 3 na 4, wciskam sprzeglo i czuje jak lekko rzuca, taki walniecie lekkie. Nie za kazdym razem ma to miejsce ale dosc czesto. Czy to cos zwizanego z elementem sprzegla?

na pewno przy wymianie warto dac nowe poduszki silnika i simmering walu od strony sprzegla

przeplywke sprawdzales? Tak jak pisali koledzy wyzej sprawdz szczelnosc dolotu. Ewentualnie sprawdz podlaczenie sondy. Ta sonda to dedykowana do twojego silnika czy jakas uniwersalna?

wymiana oleju moze pomoc. Najlepiej na zadki syntetyk, na jakim teraz jezdzisz? tu masz link do popychaczy http://allegro.pl/popychacz-zaworowy-ina-bmw-e30-e36-e46-m40-m43-m44-i1479654288.html chociasz nie slyszalem o problemach z popychaczami w m43, ale przy takim przebiegu kto wie. Moze to zawory? Na jalowym slychac? Gdy wkrecasz na obroty to tez?

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/l/7.png http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=18_0213&hg=18&fg=10 wyglada na to ze masz jedna sonde

raczej powinno tak byc on ma taka klapke ktora lata w srodku

Sam sobie odpowiedziales na pytanie. Nie ma bledow to czemu zle chodzi??? Blad wywali jak czujnik bedzie nie sprawny, jak bedzie dzialal ale zle nie bedzie bledu.

olej 2l bo jest slaby i do tego duzo pije. Juz lepiej 2.5 albo 2.8 jak cchesz 6 cyl. Oprocz silnika bedziesz potrzebowal napewno caly jego osprzet, mysle ze skrzynie i dyfer tez ale to juz przy mocniejszej wersji. Do 2l moga zostac. Jak ci nie zalezy na 6cyl to proponowal bym sie zastanowic nad jakims 1.8 albo 1.9 m42/m44 mala niezla moc i przy tym spalanie nizsze od 6cyl

ja bym sprawdzil czujnik walka ewentualnie walu

tutaj nic nie widac na ten temat http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG72&mospid=47455&btnr=11_1569&hg=11&fg=40 jestes pewien ze to jest z tego miejsca?

dobre pytanie a jak wogle sie do niego dostac od gory? Po zdjeciu kolektora? czy od dolu da rade?

najlepiej wejsc pod samochod i poruszac drazkami, jesli to nie beda jablka to przy maglu sprawdz luzy

hmm, zrobilo sie cieplej i przeszlo. Teraz odpala jak zloto a nic nie wymienilem

mozesz smialo montowac

Posluchaj z ktorej strony wydobywa sie to zgrzytanie, jesli to w okolicach kolektora dolotowego to moze to byc nr 6 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1516&hg=11&fg=40 tam jest taka klapka ktora sie wyrabia i mi przestawalo to zgrzytac na jalowym gdy wcisnalem pedal sprzegla

Wedlug mnie problem z lamda i z przewodami wysokiego napiecia. Tez mialem missfire bledy wymienilem kable i jest ok

bo wkladalem inny czujnik i byla porazka totalna, na tym jest dobrze. Z reszta wydaje mi sie ze na cieplym silniku byly by problemy, wachania obrotow itp a tu sie nic nie dzieje. Poza tym to jest blad synchronizacji czujnika a nie samego czujnika

bylem na kompie dzisiaj. Jedyny blad jaki wyskoczyl to bodajrze nr 112 dotyczyl synchronizacji walka rozrzadu. Czujnik walka rozrzadu na pewno jest sprawny, a z tego co sie orientuje te 2 czujniki sie synchronizuja ( rozrzadu i walu korbowego)

Witam wszystkich. Dolaczam sie z tym samym problemem. Moj m44 odpala za kazdym razem ale jak postoi noc i rano na mrozie odpalam chodzi jak by na 2 garach. trzesie nie milosiernie, czuc pod maska zapach paliwa. Gdy tylko wskazowka temp troszke drgnie objawy przechodza. Na cieplym nie ma zadnych problemow. Wymienilem do tej pory: swieczki ngk, przewody nowe bremi, cewke, podmienialem przeplywke. Na kompie mialem kilka bledow w tym cewki, przeplywki, czujnika walka rozrzadu i walu. Wczoraj skasowalem bledy, w tyg podjade i podepne sie znow pod kompa. Z tego co czytam wnioskuje ze trzeba by wymienic czujnik walu.

Ja tez bym prosil o interpretacje bledow. Dodam ze sonde wymienilem rok temu na nowke bosha. 318ti e36 z 98 roku m44 engine. Jak zimny to troche prycha, jak sie nagrzeje chodzi ladnie. WKreca sie do 5.5k ladnie, powyzej tez idzie ale zaczyna go szarpac. http://img138.imageshack.us/img138/567/dsc00117b.jpg http://img62.imageshack.us/img62/2208/dsc00118n.jpg http://img638.imageshack.us/img638/8272/dsc00119i.jpg Moze mi ktos objasnic ten smoothness, nie wiem czy powinienem sie tym przejmowac? http://img12.imageshack.us/img12/6163/dsc00122rq.jpg Z gory dzieki za jaka kolwiek pomoc :)

zobacz w ustawieniach systemu, jaki port Ci wyskakuje po podpieciu fejsa.( Panel sterowania-system-menedzer urzadzen ) Ja mialem tak ze za kazdym razem, nawet jak wpialem fejs w ten sam port usb, windows mi go przestawial. Sprawe rozwiazalo reczne przypisanie portu Com 1 (wlasciwosci, zaawansowane)

Witam, mam problem. Posiadam fejsa od nerwusa na usb. Niestety nie moge sie podpiac pod samochod e36 z 98roku. Zainstalowalem programy wedlug instrukcji nerwusa. Inpa nie widzi baterii ani zaplonu, dis tez krzyczy abym podpial zlacze. Probowalem zmienic w disie protokol na fister i odwrotnie, ale nic to nie dalo ;/ Ma ktos jakis pomysl? udalo mi sie rozwiazac, nie bede edytowal postu bo moze komus sie przyda. Problem polegal na tym ze po kazdym podlaczeniu fejsa do laptopa (nawet w ten sam port usb) windows zmienial port com. Wiec wystarczylo zmienic go recznie na 1 com i poszlo. wszystkie programiki dzialaja. Pozdrawiam.