tulas666

Witaj. Skoro próbowałeś schowek otworzyć kluczykiem i nic to nie dało to spróbuj złapać za klamkę i poruszaj na boki klapom schowka.Mi też się kiedyś tak zablokował,że do dzisiaj tak otwieram właśnie ruszając na boki.Życzę powodzenia. :)

Witam! Ja stawiam na sam przełącznik świateł.Miałem podobną sytuację i właśnie przełącznik był winien po jego wymianie problem zniknął :clap: Pozdrawiam

Witaj. Mi biło lewe koło i też nie miałem żadnych luzów tylko u mnie jak się okazało była to tarcza hamulcowa i zaznaczę że tarcze były nowe.Po ostrym hamowaniu wjechałem w kałuże i się lekko wygięła musiała być jakaś felerna. Zakupiłem nowe tarcze i jest ok! :D Żadnych bić ale jak tobie bije nawet bez hamowania to na pewno musisz wyważyć koła.Pozdrawiam.

Bez ściągania linek i wyciągania radia sobie poradzisz.Najpierw musisz wsadzić cieniutki śrubokręt w tą szczelinkę po lewej stronie panelu nawiewu czyli tam gdzie jest przycisk ogrzewania tylnej szyby.Jak ci odejdzie ta strona to wyciągnij ten panel odepnij ogrzewanie szyby,pościągaj pokrętła i te kapturki z suwaków(bardzo ciężko schodzą wiec użyj trochę siły i nie martw się że coś urwiesz) Później musisz odchylić ten panel na ile się da żebyś mógł dostać się od tyłu to śrubek weź sobie taki króciutki śrubokręt krzyżakowy i odkręć te śrubki jest ich 3 jedna jest na górze między suwakami a pokrętłami a druga na dole trzecia zaś na górze w prawym górnym rogu za pokrętłami.Te 2 górne odkręcisz bez problemu gorzej z tą 1 dolną ale po gimnastykuj się trochę bo naprawdę warto.Jak już odkręcisz te śrubki to ten plastik ci zejdzie z przodu i twoim oczom ukarze się żaróweczka 1.2w 12v taka malutka i wąska bańka jest ona między 1 a 2 pokrętłem od lewej strony zresztą sam ją zobaczysz wyjmij ją włóż nową i proszę bardzo świeci. Czas wymiany samej żarówki 10 sekund ale dostanie się do niej ok.30min Życzę powodzenia i napisz czy ci się udało :dance:

Szponiasty jednak miałeś rację to opaska obok kolektora przepuszczała i tego nie zauważyłem a przewód był mokry.Opaska po prostu przeskakiwała nie dało się już jej dociągnąć musiałem wymienić na nową i jest ok.Teraz w autku pachnie tylko choineczka :dance: Jeszcze raz dzięki :clap:

I co kolego johnny2007 mówiłem że to rolka a ty twardo się upierałeś że to płyn ze wspomagania :dance:A tak wogóle pomyślcie o wymianie obydwóch rolek napinacza bo jak się jedna już odezwała to niedługo odezwie się druga i po co znowu grzebać Pozdrawiam

A gaśnie ci całe podświetlenie zegarów czy tylko jakaś część?Jak całe to sprawdź przyciemnianie zegarów pewnie ma jakąś zware a jak jakaś część zegarów to żarówka ci się kończy tam są jak się nie mylę 3 żarówki 3w12v takie bańki jak do postoju tylko nie 5w tylko 3w

Dzięki za podpowiedzi.Dzisiaj rano sprawdzałem przewody na odpalonym silniku są suchutkie więc nie wiem czy to tak do końca wina opasek.Spróbuje jeszcze odpowietrzyć zbiornik i zobaczę czy to coś da.

Tak ale opaski są już dokręcone na maxa

Mam taki nie typowy problem.Gdy przekręcam kluczyk w pozycji 2 czyli pompa paliwa podaje paliwo ale silnik jeszcze nie chodzi to czuć strasznie benzyną w aucie,ale gdy silnik odpalę i kawałek ruszę to nic już nie czuć.Kiedyś miałem podobnie ale śmierdziało cały czas okazało się że przewód paliwowy był delikatnie pęknięty i robiła się taka mgiełka ale po wymianie przewodów przestało śmierdzieć no i teraz znowu a przewody są dobre.Co to może być czy ktoś miał kiedyś podobny problem.Z góry dzięki.Dodam jeszcze że nie jest tak co dziennie :cry:

Jakby to była wina płynu wspomagania piszczało by tylko przy skręcaniu kołami.Ja stawiam jednak na rolkę :cool2:

Jak Ci to pomoże to u mnie też rozładowywał się aku i to już po jednym dniu przyczyną były świecące żarówki w bagażniku nie wyłączał się ten wyłącznik i cały czas się paliło.Więc może sprawdź i to powodzenia pozdrawiam

Złącze diagnostyczne znajduje się po stronie kierowcy obok skrzynki z bezpiecznikami niedaleko szyby.Przekręcasz kluczyk tak aby zapaliły się kontrolki (ale nie odpalaj silnika) potem wkładasz jeden koniec kabelka w pin 7 a drugi w pin 19 i to wszystko. Dla skasowania inspekcji oleju kabelek ten trzymasz 3 sekundy a dla skasowania inspekcji przeglądu rocznego 12 sekund ja tak robię od pięciu lat i jest dobrze. :norty:

Miałem podobną akcje z piskiem z pod maski była to rolka jak popatrzysz to ta pierwsza od góry ale ja wymieniłem obie bo mechanik stwierdził że ta druga też się kończy no i mam spokój :dance:

A te puchnięcie i kurczenie przewodu jest normalne?