gibas2

jak lancuch to sie nie wymienia??

dwa?? to nie jest na kazde kolo??

dzieki serdeczne . wlasnie tez je wymienie tylko pytanko jak kupie te czujniki to beda one pasowaly do wszystkich rodzajow klockow?? chodzi mi oto czy one sa universalne?

sluchajcie biore sie teraz za wymiane klockow i tarcz i szczek od recznego. mam pytanie czy po wymianie musze tez zmienic czujniki klockow hamulcowych w wszystich kolach czy moga zostac te same ???

co myslicie??

zapomnialem dodac ze zaczelo ssyczec jak odpielem przewod od przeplywomierza..................

wiesz chcialbym wiedziec co jest do wymiany zanim mnie nalicza w servisie.a co z tym przeplywomierzem??

a zapomnialem dodac ze jeszcze cos ssyczy w silniku

chlopaki odkrecilemi tą środkową oslone.i odpiełem ten przewod { mam nadzieje ze dobry ale innego nie bylo widac} kolo wlewu oleju do silnika. przejechalem sie tak jak mowiliscie i bez żadnej róznicy wciąż nie ma mocy , straszny muł. czyli mowicie ze jest padniety i do wymiany ten przeplywomierz tak??

chlopaki przypominam ze mam disla??

ok rano sprobuje . czyli po odpieciu tej kostki auto ma chodzic jak wczesniej.czyli jak bedzie dobrze chodzilo to przplywomierz jest do wymiany?? i czy cos jeszcze sie robi ?? z gory dzieki

kurde gdzie tego szukac.jak to wyglada??

kiepski jestem z budowy silnika.niewiem za bradzo jak.czy jestem w stanie to sam zrobic i jakie klucze potrzebuje??

mam 320 disel tez 2000 rok. mam pytanie bo maja bema padla calkowicie jedzie gorzej niz maluch.calkowity brak mocy.czy myslicie czy to moze byc ten przeplywomierz a moze cos z turbina. jak myslicie??

mam bmw 320 disel 2000 rok sedan. od paru dni stal sie strasznym mulem.na pierwszym biegu wciskam gaz do dechy a on bardzo ale to bardzo sie pomalu wkreca na obroty.szybciej autobusy jada odemnie.na drodze rozpedzila sie maxsymalnie do 150 i 3 tys obrotow i juz wogle niechciala isc.do tego na luzie obroty skacz z 700 na 900. czy moglibyscie pomoc.z gory dzieki